ПСА 1.5 дизел 130 кс је сада доступан у Опел Грандланд Кс

El Опел Грандланд Кс. На тржиште је стигао 2017. године као алтернатива немачком бренду конкурентном Ц-СУВ сегменту, сегменту средњих универзалних возила. На почетку свог маркетинга, Грандланд Кс је био доступан само са 1.6 дизел моторима од 120 кс и 1.2 Турбо бензинцем од 130 кс. Пре неколико месеци је моћан 2.0 дизел са 177 КС до новајлије Ултимате финишера, док је сада представља нови, ефикаснији дизел мотор.

У ствари, ово ново гориво 1.5 дизел 130 кс је већ неко време у француском бренду лава, моторизујући Пеугеот 308, КСНУМКС и КСНУМКС под именом 1.5 БлуеХДи. Ово постепено замењујући претходни 1.6 дизел из ПСА, мотора који такође прати Опел Грандланд Кс, али који ће, као и код осталих Пеугеот модела који су горе поменути, ускоро нестати.

Иако у конфигуратору бренда, тренутно се може конфигурисати само нови 1.5 турбодизел 130 КС са мењачем. 8-степени аутоматик, Грандланд Кс ће ову механику повезивати са трансмисијом као стандардом. 6 брзина ручни. Као иу осталим верзијама модела -и као у његовом првом рођаку Пеугеоту 3008-, неће бити могуће конфигурисати га са системом погона на сва четири точка.

Разлог за лансирање овог механичког 1.5 у замену досадашњих 1.6 литара је побољшати загађујуће емисије и топлотну ефикасност, припремајући се за захтевне прописе против загађења који ће стићи 2020. са Еуро 6д регулативом. Према ПСА, троше између 4 и 6% мање. Поред тога, вреди напоменути да је, упркос благом смањењу померања, то било могуће повећати снагу за 10 коњских снага у односу на погонско гориво које замењује.

Након представљања овог механичара, Опел Грандланд Кс је доступан са следећим опције завршне обраде и цене, иако морамо запамтити да верзија 1.6 БлуеХДи неће дуго нестати са тржишта.

Запамтите да смо пре неколико месеци тестирали Опел Грандланд Кс са 1.2 Турбо бензинским мотором. У следећем видеу можете се сетити наших утисака и кликова овде Приступићете писменом тесту.