El Опел Грандланд Кс. означио је повратак немачке фирме у сегмент Д-СУВ. Огорчена Антара није успела да очара јавност можда зато што је њен рођак, Цхевролет Цаптива, понудио бољи однос цене и производа. Али поред тога, цео овај пут је такође означио прекретницу у историји фирме. Разлог је једноставан: то је био други модел створена заједно са ПСА групом. Сада, након четири године у продаји, добија а одличан рестилинг.
Пошто је представљен у Сајам аутомобила у Франкфурту 2017 Еволуција Опела је била веома важна. Толико да је сада укључена под окриље Стеллантис групе. Поред тога што је креативни тим бренда креирао нови естетски код. Ове плетенице су послужиле као основа за давање заокрета у његовом концепту. Али такође, постоји још једна новина: Опел Грандланд губи Кс као у Моки и Кросленду.
Имиџ Опел Грандланда је освежен дебитовањем предњег дела Опел Визора
Ако погледамо естетика обновљеног Опел Грандланда видимо да интегрише предњи Опел Визор. Овај нови језик дизајна издала је друга генерација Мокке и, мало по мало, достићи ће и остале моделе у асортиману. Најважнији неће дуго требати да буде званичан и, као што добро знате, ради се о следећа испорука Опел Астре. У сваком случају, издваја се по укључивању необјављених ЛЕД-матрична оптика.
Али то није једина промена коју њен фронт доживљава. Тхе роштиљ постаје затворен и ЛЕД дневно светло Чини се да је спојен у средини хромираним оквиром споља. Браник и отвори за ваздух су такође нови, у контрасту са осталим елементима који су остали исти. Због тога интеграција не делује тако успешно. Нарочито због црног абажура који се протеже преко спољне површине фарова.
Тестирајте Опел Грандланд Кс 2.0 дизел 177 ЦВ и Ултимате финиш
Поглед са стране је онај који претпоставља најмање промене. У основи усваја нове алу фелне или сенке за разлику од црног крова. Тамо где је еволуција најопипљивија је у позадини. Оптика мало модификује унутрашњи образац и усваја ЛЕД технологију. Поред тога, испод Опеловог логотипа ставили су реч Грандланд већим словима. Ово решење је оно што смо такође видели у тизерима нове Астре.
Реновираном кабином председава Опел Пуре Панел
Међутим, спољашњост Опел Грандланда није једина ствар која се мења. Он дизајн кабине се поприлично побољшава, посебно због укључивања Ваукхалл Пуре Панел. Као што смо вам већ рекли о Астри, она представља возача и сувозача са великим централним екраном. Они су заправо двоје уједињени црним оквиром. Један је за њега подесиви дигитални инструмент табла а други да управља обновљеним систем за информације и забаву.
Али то није једина ствар, јер и додаје нови отвори за вентилацију или контроле са актуелнијим правописом. Што се опреме тиче, драгуљ у круни долази из новог систем ноћног вида. Захваљујући инфрацрвеној камери може детектовати животиње и пешаке на удаљености до 100 метара. Као допуна постоји а Камера за гледање од 360º, адаптивни темпомат са функцијом Стоп&Го (повезан са аутоматским мењачем) или систем за одржавање траке.
Механички домет? Тренутно је мистерија...
Да бисмо завршили рецензију обновљеног Опел Грандланда, морамо причати о њему механичка понуда. Проблем је у томе што кућа у Риселсхајму није желела ни реч о томе. Међутим, не морате бити рис да бисте то знали Хибридна верзија ће остати у асортиману. Знамо то јер су то презиме притиснули, а поред тога имамо и слику која приказује унутрашње органе хибридног погона који дели са Пеугеотом 3008.
Да бисмо сазнали остале детаље, мораћемо да сачекамо још мало. Како наводе из Опела, ове информације ће објавити за неколико недеља, иако нам то даје да чекање неће бити дуго. У међувремену, шта мислите о његовој еволуцији? Да ли вам се свиђа или сте очекивали више?
Извор - Опел
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 130 - 300 хп
- Потрошња 1,2 - 6,4 л/100 км
- Процена 4