Опел Инсигниа ГСи, поново се појављује акроним који је ушао у историју

Крајем прошлог века била су нам потребна само три акронима да бисмо знали да је реч о најдинамичнијим Опеловим аутомобилима: ГСи. Ко се не сећа тих корзикански, Астра или Кадетт ГСи из 80-их и 90-их? Ни данас није тешко наићи на било коју од њих, јер је реч о „саги“ манекенки која и даље има велики број обожавалаца.

Ствар је у томе што немачки бренд је желео да оживи ове акрониме са једним од најновијих додатака асортиману, Инсигнијом. На овај начин се зове верзија коју детаљно описујемо у наставку Опел Инсигниа ГСи. Не достижући радикалност ОПЦ-а, Инсигниа ГСи већ нуди добру дозу спортског духа са ништа мање од КСНУМКС ЦВ и одржава присебност у својој елеганцији.

Као што смо вам већ рекли током његовог излагања пре неколико месеци, Опел Инсигниа је а од просечних седана који су најбоље функционисали у својој првој генерацији и, према прогнозама, са овом другом поново ће тријумфовати. ГСи варијанта вероватно неће бити једна од најпродаванијих, али истина је да нуди спортскију естетику и запажену боље динамичке перформансе.

Естетика Опел Инсигније ГСи

La спољашња слика Не разликује се превише од нормалнијих верзија. Задржава исте линије, мењајући само благе облике браника и додајући хромиране детаље као и нове усиснике ваздуха. Са стране имамо нове фелне од 20 инча обувене Гуме Мицхелин Пилот Спорт 4С и више обележених јастучића за пете; док ће се позади истицати спојлер који се налази на профилу поклопца пртљажника. У доњем делу су издувни отвори хромирани и смештени у црни дифузор.

У путнички простор Има и детаља који покушавају да пренесу тај већи осећај спортског духа, мада ни то није нешто радикално. Тхе седиштаОни су вероватно најупечатљивији елементи Опел Инсигније ГСи, јер су веома спортски захваљујући фиксном наслону за главу, великим бочним наслонима и дизајну који је постигнут на његовом врху.

Динамика Опел Инсигније ГСи

Нова значка је потпуно другачији од свог претходника. Осим естетских промена, којих баш и није мало, нови модел је много динамичнији и спортскији. Његова тежина је значајно смањена и, уз то, ближа је земљи, што умногоме побољшава његово скретање у кривинама. Да вам дам идеју, овај Опел Инсигниа ГСи је 160 килограма лакша од претходне Инсигније ОПЦ, који је могао да побољша време у кругу на старој стази Нирбургринг.

ГСи верзија коју вам данас откривамо има а шасија посебно подешена. Између осталог прима 10мм краће опруге и тврђи амортизери. Са своје стране, има прилагодљиву шасију ФлекРиде који прилагођава вешање, управљање, одзив гаса и управљање 8-степеним аутоматским мењачем. Возач може да бира између Стандард, Тоур и Спорт режима. Али то није све, јер Опел Инсигниа ГСи такође доноси „такмичарски“ режим који мења улаз ЕСП-а у раду, да би омогућио мало забаве.

Мотори Опел Инсигније ГСи

По доласку у нашу земљу биће у понуди са мотором 2.0 турбо бензинац који испоручује 260 кс и 400 Нм обртног момента. Његова комбинована потрошња је 8,6 л/100 км. Четвороцилиндрични мотор је комбинован са 8-степеним аутоматским мењачем, који такође има лопатице иза волана, а са систем погона на све точкове потписа. Касније ће стићи и дизел мотор, иако не знамо верзију и датум доласка.

Датуми за Опел Инсигнију ГСи

Ова нова, спортскија верзија немачке лимузине биће званично представљена на Сајам аутомобила у Франкфурту, који се одржава у периоду од 14. до 24. септембра. Тхе поруџбине за нашу земљу биће отворене у новембру, у средини, али бренд није коментарисао када ће прве јединице бити овде.