Пеугеот Партнер 2015, ново лице, ефикасни мотори и више опреме

Након сазнања о рестилизацији Цитроен Берлинга, било је за очекивати да ће Пеугеот Партнер урадио исто. Тако је и било, откако је обновљени комби лав представљен на Салону аутомобила у Алжиру, са променама практично идентичним онима код Цитроена. Ревизија утиче на естетику, опрему и моторе, који су сада ефикаснији и усклађени са Еуро 6 прописима.

Најзначајнија спољашња промена налази се у напред, са редизајнираним браником који укључује нову велику предњу решетку са сребрним оквиром и логотипом лава у средини, елементом заједничким за све верзије. Затим, у зависности од завршне обраде, на дну можемо пронаћи нека светла за маглу и ЛЕД дневна светла попут оних постављених на Берлинго. Предњи браник ће бити направљен од црне пластике у најосновнијој завршној обради, у боји каросерије у осталима и са изгледом за све терене у Оутдоор верзијама попут оне која је на челу.

Партнер Тепее тоуринг верзије сада ће моћи да опреми нове 16-инчне алуминијумске фелне са 8 крака. Палета боја додаје две нове опције. Унутра, промене се фокусирају на пресвлаке и од средине асортимана па надаље, на ново 7-инчни екран осетљив на додир на инструмент табли, благо модификујући свој дизајн у његовом централном делу.

Са екрана можете контролисати класичне функције као што су радио или Блуетоотх, али нуди и УСБ и АУКС утичнице, поред опционог навигатора. Мултимедијални систем омогућава упаривање са паметним телефонима са оперативним системом Андроид е иОС, може да управља неким апликацијама и користи функцију МиррорЛинк која реплицира екран нашег терминала на контролној табли. Такође има гласовну контролу.

Што се тиче опреме, добија Активна градска кочница, систем за аутоматско кочење у случају нужде који вам омогућава да избегнете или смањите последице градске незгоде при вожњи брзином мањом од 30 км/х. Тхе задња камера за паркирање а предњи паркинг сензори ће такође бити опциони. Контрола проклизавања такође долази у опсег Грип Цонтрол што помаже у побољшању моторичких вештина на клизавим површинама.

опсег мотора

Асортиман мотора је модернизован како би се прилагодио прописима Еуро 6. Међу дизел моторима нови БлуеХДи из групе ПСА, у пратњи два 1.6-литарска ВТи бензинска мотора која Цитроен нема. Емисије ЦО2 су у просеку смањене за 15%.

Мотор 1.2 ПуреТецх Турбо 110 коњских снага са шестостепеним мануелним мењачем стиже у првој половини 2016. у Партнер Тепее. Комерцијалне верзије ће нудити ХДи 1.6 са 75 и 90 коњских снага у верзијама Еуро 5 до јуна 2016. Не треба заборавити ни Партнер Елецтриц, са 67 коњских снага и 170 километара аутономије.

Извор – Пеугеот