паметан Постао је први конвенционални бренд који је прешао на ексклузивну производњу електричних аутомобила. и он тхе ажурирање дел За двоје од За четири, откривен пре сајма аутомобила у Франкфурту, биће продат само као електрични. Ако сте један од оних који желе бензинац, не брините. Да ли још увек имате нешто на лагеру.
Смарт сматра да је фејслифт свој ЕК модели то је „повратак свом пореклу”. Мерцедес се поигравао идејом да створи градско возило на електрични погон и пре него што је Смарт створен. Иако се ово завршило материјализацијом у независном бренду са моторима разних типова.
Долазак Фортво и Форфоур ЕК 2020, није ништа друго до кулминација а вишегодишњи план. Након што је од 2007. године нудио електричне верзије, Смарт је најавио да ће 2018. постати „потпуно електрични бренд градске мобилности“. Од тада је постепено смањивао потрошњу горива.
Нова Смарт електрика
Спољашња страна нови Фортво и Форфоур ЕК, описао их је главни дизајнер Даимлера Горден Вагенер као "радикално једноставан«. Нешто што се већ могло уочити у теасер објавили су пре неколико дана. Решетка је спуштена и повећана у величини. Иако је већи део његове површине избрисан јер електричне захтевају мање хлађења ваздуха.
По први пут, Фортво и Форфоур имају а другачији дизајн на предњој страни. Четворосед има ширу решетку на дну у којој су смештени округли фарови, док двосед има ширу решетку на врху како би поменута светла била угашена. Према бренду, први је „динамичнији“, а други „пријатељски и познатији“.
Још увек нема слика унутрашњости, али одговорни за Смарт одржавају централна конзола је редизајнирана а додат је и нови одељак за смештај мобилног телефона или два држача за чаше који се могу уклонити. Такође укључује нови инфотаинмент систем. једноставније са бољом везом са Смартпхонес.
Они елиминишу неколико функција које су претходно биле интегрисане, да напусте више пажње на апликације уређаја повезујете. На тај начин да ће се нове функције додати аутомобилу одмах, када корисник ажурира свој телефон или преузме нове апликације.
Овоме морамо додати да је Смарт развио а нова апликација инсталирати на телефон или таблет, што омогућава консултујте се из података уређаја као ниво напуњености аутомобила o програмирајте клима уређај даљински тако да када дођемо до аутомобила он буде на одговарајућој температури. Веома корисна функција у веома хладним или веома топлим климама, по цену пуњења батерија.
Мотор и батерија новог ЕК
Оно што се није променило је управо носивост и снага мотора. Бити једноставан рестилинг естетика и опрема нема релевантних механичких промена. Батерија и даље има капацитет од 17,6 кВх што омогућава аутономију у зависности од опреме између 147 и 159 км за Фортво, између 145 и 157 км за Фортво Цабрио и 140 до 153 км за Форфоур. Све су вредности добијене према циклусу хомологације ВЛТП.
Променљива аутономија
Нови ВЛТП циклус не само да је реалнији од одлазећег НЕДЦ-а, већ укључује и потрошњу према одабраним верзијама и опреми коју имају. Отуда аутономиас на које указујемо у вези са овим моделима су променљиве. Ако вам је много стало до тога колико далеко аутомобил може да оде са једним пуњењем, имајте то на уму они који имају тенденцију да ово највише оптерећују Предимензиониране су фелне.
Мотори су и даље У леђа и са а снага 82 КС и 160 Нм по. Ово им омогућава да убрзају од 0 до 60 км/х за 4,8 секунди (4,9 за кабрио и 5,2 за Форфоур) и од 0 до 100 км/х за 11,6 секунди (11,9 за кабрио и 12,7 за Форфоур). Тхе Максимална брзина и даље је 130 км/х за све моделе.
Оно што је додато новим Смарт Фортво и Форфоур ЕК су карактеристике као што су кинетички опоравак заснован на радару. Систем који омогућава аутомобилу да аутоматски успорава иза возила испред себе, на начин да пуни батерије на најбољи могући начин и помаже да се повећа његова аутономија.
Колико им је потребно да се наплате?
Што се тиче Учитавање времена. Са тако малом батеријом, чак и стандардни кућни утикач може да се напуни за нешто више од 3,5 сата. Иако је најбољи систем Уграђени пуњач од 22 кВ, који може напунити батерију од 10% до 80% за само 40 минута.
Цене за Смартов нови електрични асортиман тек треба да буду објављене, али с обзиром на недостатак механичких надоградњи, не очекују се драстичне промене.
