Тест Волксваген Т-Роц Р од 300 кс 2022 (са видео снимком)

само пар месеци тестирали смо нови Волксваген Т-Роц 2022, иако са својом приступном завршном обрадом и једноставнијом механиком, 1.0 ТСИ са 110 КС. Међутим, данас ћемо бити под контролом целог вука у овчијој кожи, Т-Роц Р 300 хп, спортскији и моћнији.

Рестилизација Т-Роц Р-а долази са малим изменама које га чине агресивнијим и ажуриранијим, али нема супер приметне разлике. Његов погон је а 2.0 ТСИ мотор са 300 КС и 400 Нм пар, ДСГ мењач y 4Мотион погон на сва четири точка. Поред тога, наша јединица је опремила опциони издув потписали акраповицТако да то не звучи лоше.

Веома дискретан и мало диференцијалан изглед

Ова тема је нешто веома лично, свиђа ми се што аутомобили са спортским карактером то преносе у свом дизајну, нешто што овај Т-Роц Р не ради до краја. Имају дизајн који је веома дискретан, прође непримећено и чини се да не може да уради 0 до 100 за само 4,9 секунди, иако се многима од вас свиђа што не привлачи толику пажњу.

На предњој нашли смо идентичан изглед које смо могли да видимо у Р-Лине финишу, чак и бранике, усиснике ваздуха или чак оптику. Ове опциони фарови су матричног типа, назване «ИК Лигхт«, а спаја их трака која светли. Затим, на бранику, налазимо детаље у црној боји за контраст.

Настављајући до погледа са стране, углавном истиче своје гуме опционо од КСНУМКС инцхес, пошто су стандардно 18. Ове имају мере 235 у профилу 35 и међу њима се виде велике кочнице са плавим чељустом и словом Р.

Завршавам иза, Ту се највише примећује да се суочавамо са спортском верзијом. Оно што је најупечатљивије су они четири издувна отвора са потписом Акраповића, који се, истини за вољу, осећа много боље од ауспуха „порекла“. Са друге стране, имамо пуну ЛЕД оптику и слово Р испод логотипа Волксваген памтећи да је то најрадикалнија верзија.

Ажуриран ентеријер са пуно карактера

Чим погледамо унутрашњост Волксваген Т-Роц Р, прво позива да погледа његову плаву пластику, тон најспортскијих модела немачке фирме. С друге стране, мали СУВ Ажурира се и промене у одређеним аспектима као што су волан, команде клима уређаја или мултимедијални екран.

Сада налазимо волан са дугмадима на додир и хаптичким одзивом заједно са већим лопатицама. Коначно Фолксваген. Онда имамо нови 9,2-инчни медијски екран и чува а 10,25-инчни дигитални инструмент табла што је веома подесиво. Контроле климе су сада тактилне, али хеј, што се тиче оне су и даље "физичке".

Ако наставимо, посматрамо традиционалну ручицу мењача. Испод њега се налази мали точак за пребацивање између различитих режими вожње. Ово укључује режим Ван пута, снег и вожња, при чему је овај други онај са највише подрежима, као нпр Еко, Цомфорт, Нормал, Раце и Индивидуал.

Л седишта на спортским теренима су веома удобна, веома добро држе, направљени су од тканине, алкантаре или коже и чине веома занимљив дизајн за погледати. Нажалост, немају електрично подешавање, нешто што би био плус, али нећемо се заваравати, битно је да су удобни и добро приањају.

Веома прихватљива задња седишта

La други ред седишта Волксваген Т-Роц Р има а веома прихватљива настањивост, бар за мене, који сам висок 1.94 метра. Са возачким седиштем прилагођеним мојој висини, простор који имам је довољан и за колена и за главу, али да, веома поштен. Заиста ми се допао добар ниво бочног приањања који имају и њихова удобност захваљујући меком подставу који имају.

El централно седиште је неудобније, како због своје чврстине, тако и због малог простора који има у ширини и за ноге. Са друге стране, налазимо вентилационе отворе и две УСБ-Ц утичнице за пуњење наших мобилних уређаја.

Прави гепек за породичну употребу

Већ знамо да Т-Роц није баш велики аутомобил, али пртљажник То је веома важан аспект који треба узети у обзир за оне који бирају СУВ као опште правило. коцка један Капацитет 392 литара, донекле поштена цифра ако је наш приступ породичним путовањима. Поред тога, ако опремимо опциони Беатс звучни систем, нећемо моћи даље да спуштамо носач пртљажника јер ће се тамо налазити сабвуфер.

Нова генерација 2.0 ТСИ која гура као звер

El 2.0 ТСИ мотор Волксваген групе, технички познат као ЕА888, је погонско гориво које стиже са новом генерацијом, четвртом. Наставите да нудите у овом случају оне 300 КС и 400 Нм обртног моментаПрати га 7-брзински ДСГ мењач и 4Мотион погон на сва четири точка. Али оно што се највише истиче је начин на који испоручује снагу.

Сада ова четврта генерација ЕА888 нуди моћ од 3.000 обртаја као права животиња. Почињете да цените тај непрекидни потисак, мотор не одузима дах. Непрестано добијате брзину док сте залепљени за седиште. Да, раније је и тебе ударио, али сада примећујем да је то радикалније.

Како овај Волксваген Т-Роц Р напредује?

Истину говорећи, он Т-Роц Р не даје осећај да је СУВ. Његов пролазак кроз кривине је спектакуларан, а осећај приањања се чини скоро бесконачним захваљујући и 4Мотион погону на сва четири точка. Затим, инерције су мало приметне, али то није аутомобил који се претерано љуља или прави чудне покрете. Истина је да се у одређеним тренуцима, ако притиснемо гас до краја у средини кривине при нижим брзинама, показује благи недостатак предњег приањања, али ништа опасно.

Чим ставимо режим трке, можемо чути око 3.000 кругова и неколико повратних удара који акустички прате овај модел. Захваљујући свом систему опциони ауспух потписан од Акраповића, Т-Роц Р има дебљи звук, који за ова времена звучи заиста добро. Наравно, скоро ћете морати да платите КСНУМКС еура.

Трчите, трчите и много, па ћемо морати да искористимо неке моћне кочнице да би могао да га заустави. Његове чељусти имају добар загриз, тако да зауставља аутомобил када желите. Ако му дамо пуно трске, можемо приметити неки замор, али добро, на крају се не суочавамо са аутомобилом који жели да добије најбоља времена, то није тип концепта за овај Т-Роц.

La суспензија је чврста Зависи и од начина вожње које бирамо. У свом најудобнијем положају је скоро као сваки други СУВ, али када притиснете режим трке, Т-Роц се претвара у даску. онда имамо а врло директна адреса и то тачно извештава шта се дешава, нешто што се цени. Њихова изолација је исправна, иако је бука котрљања због спортских гума веома приметна.

Волксваген Т-Роц Р потрошња

Ево једног одељка који за оне који планирају да купе аутомобил у овој категорији, мислим да врло добро знају шта ће имати у својим рукама. То је по правилу гастон аутомобил, а то је да у комбинованој употреби, просек је око 10/11 литара на 100 не дајући му радости, само пролазећи кроз град, споредним путевима и магистралним путевима.

Тамо где најмање можемо да конзумирамо је пут, да ће се у сваком случају ретко видети испод 8,5 литара на 100 законским брзинама. Међутим, када дође време да се стави режим трке и уживајте како треба, лако је видети чак и изнад 20 литара на 100, Мала ствар…

Закључци Волксваген Т-Роц Р

Укратко, Волксваген Т-Роц Р је аутомобил који се може назвати спортским иако је СУВ. Има веома добро скретање, убрзање му је спектакуларно, звук прати и направљен је да може веома добро да ужива у планинском делу или чак на стази.

Што се тиче позитивне поенеДефинитивно бих задржао твој мотор. Овај блок од 2.0 литара много гура, ради нон-стоп, и на крају је оно што овај Т-Роц чини звером. С друге стране, могућност да будете удобан аутомобил у режиму „удобности“ у односу на други потпуно супротан у „тркачком“ режиму, је још једна ствар коју треба истаћи.

цомо негативни аспекти Имао бих углавном два. Прва би била његова мала диференцијација у поређењу са Р-Лине верзијом, јер као што сам раније поменуо, волим аутомобиле са спортским карактером да то покажем споља. Онда нађемо његов гепек, за који мислим да је нешто смањен.

Опрема Волксваген Т-Роц Р

R

• 4 фелне од лаке легуре "Јерез" 7Ј к 18 у црној боји
• ЛЕД Плус фарови са ЛЕД дневним светлима
• Тамноцрвена ЛЕД задња светла
• Ексклузивна спортска седишта испред
• Помоћник за хитно кочење "Фронт Ассист" (за АЦЦ адаптивни темпомат до 210 км/х)
• Бежично повезивање апликација за Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто
• Дигитал Цоцкпит Про, 10,25″ вишебојни екран, омогућава вам да изаберете различите профиле информација

Фолксваген Т-Роц Р ценовник

Цене без попуста или промоција које Волксваген има за Т-Роц Р од септембра 2022

Мишљење уредника

Фото галерија Волксваген Т-Роц Р