Тест Сузуки Свифт Спорт 1.4 Боостерјет 140 ЦВ

El Сузуки Свифт Спорт ових дана премијерно представља своју трећу генерацију на шпанском тржишту. Тачно је да задржава добар део дизајна претходног модела, али не дозволите да вас тај детаљ завара, јер се значајно побољшава. Већ смо могли да се ставимо под вашу команду у национална презентација, одржаном у околини Мадрида, а први утисци су више него добри.

Главна новина овог јапанског спортског аутомобила у урбаном формату је уградња а нови мотор, остављајући по страни претходни атмосферски 1.6 у корист турбо 1.4 Боостерјет који развија 140 кс. Али има још, много више, а ми ћемо вам све рећи у наредних неколико редова. Ти се возиш са нама, зар не?

а да није посебно упадљив

El спортска корисност Није желео да покуша да привуче максималну пажњу, кладећи се на естетику веома сличну оној код конвенционалног модела. Међутим, и иако је мали Вук са овчјом кожом, постоје детаљи који, ако пажљиво погледамо, сугеришу да се суочавамо са возилом са већим перформансама. Ово може да се допадне мање или више у зависности од преференција сваког од њих, али истина је да више личи на лагану спортску завршницу него на аутомобил са истинским динамичким тежњама.

Ови детаљи на које сам мислио су у фронтални, специфични браник са малим али означеним разделник усне у доњем делу -имитација карбонских влакана-, шестоугаона решетка у стилу саћа и израженији облици у различитим ребрима одбране. На овај начин нуди а агресивнији изглед него остатак Свифт асортимана, модел који смо тестирали пре неколико месеци (види тест).

La бочни поглед Вероватно је најмање карактеристична за овај Сузуки Свифт Спорт, пошто налазимо јасну диференцијацију само у гуме, који су специфични за величину КСНУМКС инцхес, а на петама у истој завршној обради "карбонских влакана". Окрећући се још мало око аутомобила, можемо то рећи задњи део је део који одише највише карактера, са обележеним дифузором и два велика издувна отвора, који се налазе по један на сваком крају.

По димензијама налазимо тело које задржава дужину модела претходника. Упркос томе, нова платформа му је омогућила да продужи међуосовинско растојање за 20 мм у односу на претходника и прошири трагове за 40 мм, док је укупна висина нижа за 15 мм. Конкретни подаци су Дужине 3,89 метра, широк 1,73 и висок 1,49, са међуосовинским растојањем од 2,45 метара.

Једноставан ентеријер, али добро решен

Иако је, као иу нормалном моделу, унутрашња пластика Нису мекани, унутрашњост Сузуки Свифт Спорта одаје осећај доброг квалитета, увек имајући у виду да имамо посла са веома малим аутомобилом. Јапанска фирма се клади на црвена у многим детаљима и елементима ентеријера, боја која увек преноси спортски дух.

Ова боја се појављује на делу контролне табле, облогама врата, централној конзоли, неким шавовима и дну точкића на инструмент табли. Са своје стране, три педале долазе од алуминијума, што је увек јасан спортски знак. Не заборављамо ваше спортска седишта са интегрисаним наслонима за главу, који су удобни и, заузврат, нуде добру потпору када повећамо темпо на кривудавим путевима. Наравно, мислим да неће бити успешни за веома корпулентне људе.

То да, шта То ме још није убедило, то је возачка позиција. Имамо подешавање волана по висини и дубини и неколико подешавања седишта, али нисам завршио да се осећам удобно. Идемо мало више него што бисмо желели и педале су много ближе од волана, па је то донекле изнуђен став. У сваком случају, то је лични укус; најбоље је да одете до продавца и проверите то тамо.

Што се тиче могућност становања у затвореном простору, нисмо ценили никакву варијацију у поређењу са оним што је речено у Сузуки Свифт ГЛКС који смо тестирали почетком године. Како каросерија има прилично праве облике, четири одрасле особе средње величине могу да путују удобно, са довољно простора за главу и мало више само за ноге, али, у сваком случају, више него довољно с обзиром на спољашњу величину. Одобрен је за пет путника, али већ можете замислити да је његово централно седиште крајње непожељно.

Ако изађемо и отворимо пртљажник, дочекује нас са а Капацитет носивости 265 литара. Није велика запремина, али с обзиром на прилаз возила - то је градски аутомобил - није лоша чињеница. У поређењу са претходним моделом, у овој трећој генерацији је порастао за више од 50 литара.

Нови мотор и нова платформа

Пре него што седнете за волан новог Сузуки Свифт Спорт-а, згодно је направити лагани преглед побољшања која сте доживели после ове потпуне обнове. А то је да, као што сам рекао на почетку, има много промена изван онога што изгледа по својој спољашњој естетици.

Најважнија је нови погонски систем. Док је претходни модел користио 1.6-литарски атмосферски мотор, који је развијао 136 кс и 160 Нм обртног момента, нови укључује блок 1.4 Боостерјет. Упркос смањењу запремине, овај тетрацилиндар са 16 вентила са директним убризгавањем има кеца у рукаву. Заиста, а турбопуњач.

сада развијати 140 ЦВ при 5.500 о/мин и максимални обртни момент од 230 Нм, доступан је од 2.500 до 3.500 кругова. Међу његовим предностима налазимо убрзање од 0 до 100 за 8,1 секунду и максималну брзину од 210 км/х. Имајући много више обртног момента при ниским и средњим обртајима, Сузуки је успео да продужи однос крајњег погона, што такође помаже да се постигне ограниченија потрошња. Према подацима о хомологацији, потребно је 5,6л/100км.

Јапански бренд је од самог почетка био јасан да нови Сузуки Свифт Спорт не би требало да приушти да изгуби један од својих главних стубова, лакоћа. Не само да су избегли да дају већу тежину на ваги, већ су је и смањили. Сада тежи мање од тоне у радном стању, конкретно КСНУМКС килограма, па је уштедео око 80 кила.

Нови спортски услужни програм користи платформа срца што, према бренду, побољшава динамичко понашање аутомобила, помаже да се минимизира његова маса и, поред тога, повећава крутост. Наравно, повећава и безбедност путника у случају судара, јер ефикасније распршује енергију која се ствара при удару него претходни модел.

Понашање Сузуки Свифт Спорт

За воланом, трећа генерација Сузуки Свифт Спорт се доживљава као а веома окретан ауто, са више него довољним одзивом и уз приметно побољшање у равнотежа велике брзине, што је била једна од главних негативних тачака његовог претходника. Сада се не плаши да се котрља по аутопуту, преносећи самопоуздање и осећај сигурности. Наравно, аеродинамичка бука би се могла донекле побољшати.

Без сумње, његово станиште је комбинација урбаних подручја са закривљеним путевима. На презентацији смо могли да га прођемо Моунтаин'с Порт, али саобраћај и страх од добијања „рецепта” од сталних радара нису нам дуго дозвољавали да се возимо срећним темпом.

Ипак, мали Свифт нас показао своје умеће, са а мотор то га покреће са великом радошћу од нешто више од 2.000 кругова до 5.500, неки суспенсионес који, а да нису уопште суви, добро садрже склоности, иако стидљиво дозвољавају да се појаве ако је ритам веома висок и адреса што би по мом мишљењу требало да буде за длаку директније.

Један од ствари које су ми се највише допале Сузуки Свифт Спорт је то можете возити врло лаганим темпом у потпуној удобности, Објаснићу. Постоје неке спортске – или спортске верзије – које се веома добро мере када захтевамо забаву, али су онда грубе, нагле, грубе или непријатне нормалним темпом, на пример, када се возите по граду или када маневрирате, на пример. То није случај са Свифт Спортом, који се понаша веома глатко у сваком тренутку.

Опрема Сузуки Свифт Спорт

El стандардна опрема Овај модел укључује, између осталог, контролну таблу са ЛЦД екраном од 4,2 инча - који даје неке податке о перформансама -, централни екран осетљив на додир од 7 инча са Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто, Навигатор, камеру за вожњу уназад и исправну опрему на нивоу безбедност и помагала за вожњу која укључују, између осталог, аутономно кочење у случају нужде, упозорење о напуштању траке, детекција умора и прилагодљиви темпомат.

Сузуки Свифт Спорт Цена

Сузуки Свифт Спорт је по цени од 21.370 евра, иако је захваљујући промотивном попусту на лансирање тренутно доступно за 19.370 евра. Његови главни ривали, иако имају предност што су нешто већи и моћнији, знатно су скупљи. До дилера стиже за само 10 дана и стандардно има 5-годишњу гаранцију.

Галерија Сузуки Свифт Спорт