Тоиота РАВ4 Хибрид, хибридни СУВ стиже у Европу захваљујући рестилизацији

Тоиота је један од пионирских брендова у хибридима и тренутно је генерални произвођач са највише модела овог типа у свом асортиману. Сада у јапанску хибридну породицу стиже нови члан Тоиота РАВ4 Хибрид. Овај модел је представљен на последњем сајму аутомобила у Њујорку у северноамеричкој спецификацији, док сада у Франкфурту познајемо европску варијанту.

Тоиота РАВ4 Хибрид комбинује а 2.5 бензински четвороцилиндрични мотор и Аткинсонов циклус са једним или два електромотора, у зависности од тога да ли је изабрана варијанта са погоном на предње точкове или АВД са погоном на све точкове. Добијају се у комбинацији 197 коња снаге и неке занимљиве карактеристике, као што су 0-100 за 8,7 секунди, просечна потрошња од 4,9 литара и емисија ЦО2 од 115 грама по километру. Максимална брзина је 180 километара на сат. То је исти механичар који користи Лекус НКС 300х.

Хибридни систем може да ради са оба мотора истовремено или са било којим од друга два. Управљање је аутоматско, иако возач може изабрати ЕВ-режим, који вам омогућава да возите кратке удаљености без потребе за много у режиму нулте емисије. Мењач је исти. Е-ЦВТ коју користе остали хибриди Тојоте и Лексуса, који иако није промена варијатора за употребу, ради на веома сличан начин.

Тхе Верзије 4×4 могу да померају задњу осовину захваљујући другом електромотору, што вам омогућава да уживате у свим предностима погона на сва четири точка без потребе за физичком везом са склопом предње осовине. Поред побољшања вучне силе, омогућава и капацитет вуче од 1.650 кг, што је прилично висока цифра за хибридни модел.

Представљамо рестилизацију

Тоиота РАВ4 Хибрид прати још новина, а то је да је са овом варијантом са ниском емисијом штетних гасова она коју Тоиота користи да представити рестилизацију свог кросовера, у исто време као иу остатку асортимана, опрема се ажурира и мотори долазе у складу са Еуро 6 прописима.

Л естетске промене погађају углавном фронт, који усваја естетику сличну оној код најновијих модела бренда, са мањим, оштријим и модернијим фаровима који могу имати ЛЕД осветљење у највишим финишима. Предња решетка такође мења своје облике, у исто време када и браник. У погледу са стране, најзначајнију промену чине нови дизајн точкова од лаке легуре од 17 и 18 инча.

У леђа пилоти мењају свој дизајн унутрашњост и уградити ЛЕД технологију како би РАВ4 дао модернији изглед и светлосни потпис са више личности. Задњи браник је такође ажуриран. Хибридни модели ће се разликовати коришћењем плавих логотипа и Хибрид амблема, поред њихових специфичних точкова од 17 инча. Биће укупно девет боја каросерије, од којих су две нове.

Унутра, промене су усредсређене на нова кутија за сат са 4,2-инчним ТФТ екраном у боји и делом централне конзоле у ​​којој се налази 7-инчни екран осетљив на додир. Неки декоративни детаљи такође користе прилику да се ажурирају, а Тоиота истовремено побољшава квалитет неких материјала.

Мотор 2.0-литарски дизел је обновљен и испоручује 143 коња снаге и обртног момента од 320 Нм, док је бензин идентичне запремине развија 151 коњску снагу и 195 Нм обртног момента. Дизел ће бити у понуди са мануелним мењачем и погоном на предње точкове, док ће бензинац увек имати погон на сва четири точка, при чему ће се моћи бирати између мануелног мењача или аутоматског ЦВТ-а.

На нивоу шасије, обновљена Тоиота РАВ 4 такође представља а већа крутост конструкције, тако што има већи број места заваривања. Тхе вешање је такође ремонтовано са новим опругама и амортизерима да обезбеди већу удобност у вожњи и већу стабилност на правој линији. Правац се такође развија како би понудио бољи додир. Тоиота је такође радила на удобности путника побољшавајући акустичну изолацију путничког простора постављањем више изолационог материјала на под, врата и задњи део. Испод командне табле је такође већа изолација тако да бука мотора и мењача остаје непримећенија.

Нова Тоиота РАВ4 такође значајно унапређује своју активну безбедносну опрему укључивањем пакета помоћи Тоиота Сигурносно чуло. Ово укључује функције као што су прилагодљиви темпомат, систем пре судара са детекцијом пешака, упозорење о нехотичној промени траке или аутоматска кратка дуга светла. Упозорење о унакрсном саобраћају и Упозорење на мртви угао су такође доступни на СУВ-у.

Још једна новина у погледу опреме је Визија од 360º, захваљујући четири видео камере чију слику аутомобил обрађује и приказује на начин да видимо РАВ4 из изнад главе, заједно са свиме што га окружује. Камере се такође могу посматрати независно и постоји могућност зумирања слике.

Извор – Тоиота