Фиат прави први корак у погледу електрификације са Фиат 500 и Фиат Панда Милд Хибрид. Да, два омиљена модела италијанског бренда су прва добила хибридни мотор, иако је у овом случају реч о блага хибридизација. Како год било, 500 и Панда ће бити доступни у фебруару, односно марту, са ДГТ Ецолабел.
Из Фиата кажу да су ова два микрохибридна модела само почетак електрификација предузећа. А то је да ће ускоро почети производња Фиатовог првог потпуно електричног аутомобила, ЕВ верзије Фиата 500, модела који ће играти кључну улогу у стратегији електрифициране мобилности ове аутомобилске компаније.
механички део
Нови Фиат 500 и Панда Милд Хибрид представљени су као специјална серија лансирања „Лаунцх Едитион“. Али најважније је причати о његовој техници, његовом мотору. Оба модела ће користити нови 1.0-литарски троцилиндрични мотор из породице Фирефли са електромотором БСБ (старт генератор) 12 волти. Овај механичар развија максималну снагу од КСНУМКС ЦВ на 6.000 обртаја и КСНУМКС Нм обртног момента на 3.500. То је атмосферски усисни мотор.
БСГ систем је монтиран директно на мотор и активира се помоћу појаса додатне опреме. Током кочења и успоравања, систем обнавља енергију и чува га у литијумској батерији. Ова енергија се затим користи да поново покренете мотор у Стоп&Старт режиму и такође да обезбеди неке помоћ при убрзању. На овај начин се мотор може угасити чак и када је аутомобил у покрету, све док брзина не прелази 30 км/х.
Карактеристике верзије Лаунцх Едитион
Италијански бренд нам каже да су специјалне серије Фиат 500 Хибрид и Фиат Панда Хибрид може се препознати амблемом „Хибрид“ постављеним на задњој страни и логотипом у облику слова „Х“, састављеном од две капи воде на централном стубу. Нова боја "Верде Ругиада" је одговорна за облачење тела.
У путнички простор Пронаћи ћемо седишта делимично направљена од предива Сеакуал, сертификованог материјала добијеног од сакупљене пластике, која меша својства мора и копна.
Више информација о овом моделу
- Плазас 4
- Потенциа 70 цв
- Потрошња 4,6 л / 100 км
- Процена 4,1