Током јучерашњег поподнева, 19. децембра, пилот Царлос Саинз и његова "копија" Луцас Цруз Одржали су последњу званичну конференцију за штампу пре одласка у Америку да воде Дакар КСНУМКС, четрдесето издање најтежег релија на свету. Његов коњ, као што већ знате, биће Пеугеот 3008ДКР Маки од 340 КС, модел који ће завршити своју фазу у овом захтевном такмичењу јер се неће такмичити 2019. Actualidad Motor Није желео да пропусти ову конференцију за штампу.
Многи од вас ће помислити да је 55 година мадридског пилота Можда их има много и менталитет се можда променио. Карлос Саинз је изјавио да је свестан својих година и да је његова спортска каријера близу краја; Међутим, он је то прокоментарисао Његов циљ је да поново освоји Дакар. 'Идемо са ентузијазмом свих година“, јасно стављајући до знања да мисли само на победу.
Пеугеот је омиљени тим за победу у аутомобилима, али током конференције за новинаре, возач и сувозач су прокоментарисали да су прописи покушали максимизирати могућности модела са погоном на два и четири точка, истичући да ће ово издање по својим рутама и терену бити најсличније претходним издањима одржаним у Африци. Треба напоменути да у оквиру Пеугеот тима постоје возачи величине Петерхансела, Деспреса или Лоеба; односно „многи вукови траже исте овце“, победа.
Надаље, додали су да су оба стратегија као што је навигација би била од виталног значаја у две недеље такмичења, више него у претходним издањима. Не без подсећања да је срећа је кључни фактор, јер и најмања грешка може да учини да сваки возач изгуби много минута и, наравно, да се опрости од трке; као што се дешавало у толико наврата.
Саинз и Цруз анализирали су и коментарисали важност више од победничких фаза, будите редовни, имајте стрпљења и користите добру стратегију. А отварање стазе је увек компликовано. Обојица су се сетила да је година у којој су били шампиони Дакара била она у којој су освојили најмање етапа, додајући да је оптималан одлазак у другу, трећу и повремену победу. Такође су прокоментарисали да то што видите себе неколико минута иза себе може довести до грешака, као што је ризиковање више него што је потребно и немарност.
Стотине возача, професионалаца у потрази за победом и аматера којима је једини циљ да финиш, следеће ће покренути своја возила 6. јануара у Лими (Перу), прима карирану заставу 20. јануара у Кордоби (Аргентина). Одавде, одавде Actualidad Motor, желимо свима срећу њих и, наравно, надамо се да они који су принуђени да се повуку то неће учинити због озбиљних незгода.
