СУВ грозница. То је оно што обично називамо великим „успоном“ модела СУВ типа који остварују толику продају последњих година. То је сегмент који тренутно највише расте у Европи и канибализирају продају средњих лимузина и комбија. такође, појављује се све више варијанти, као што су СУВ купе. Такви традиционални брендови као што је Мерцедес већ имају своје купе каросерија СУВ и, чини се, да ће следећа инкорпорација бити БМВ Кс2.
ову будућност БМВ Кс2 је у развоју више од годину дана, ловљен у више наврата на разним путевима Старог континента. Вероватно ће се појавити на тржишту крајем 2017. или почетком 2018. године, због чега ће баварски бренд имати присуство у њима непознатом сегменту до сада, онај компактних СУВ-ова са каросеријом купеа. У сваком случају, као што видимо на сликама, силуета није тако купе као у БМВ Кс4 и БМВ Кс6.
Разлог зашто БМВ-у Кс2 није дао такву купе силуету као његова старија браћа је јасан: немојте претерано жртвовати простор. БМВ Кс6, као и Мерцедес ГЛЕ Цоупе, је прилично велико возило и, иако његова спољашња естетика нарушава могућност становања, он је и даље аутомобил са довољно простора за четири одрасле особе. Код ових мањих модела, настањивост се не може жртвовати колико код великих, јер практичност би била у великој мери умањена.
С друге стране и настављајући са унутрашњим простором, БМВ Кс2 такође ће прибећи погону на предње точкове уместо коришћења традиционалног БМВ погона на задње точкове. Поред побољшања усељивости, штеде се и трошкови, јер се користи платформа МИНИ Цоунтриман, који такође користи БМВ Кс1. Вероватно је да се неке верзије могу повезати са кДриве погоном на све точкове марке.
Не очекујемо велике механичке разлике са Кс1, опремом блокови са три и четири цилиндра дизел и бензин, сви са компресором. Једини изузетак може бити а спортска варијанта са 3-литарским, шестоцилиндричним мотором, иако је још рано да се то отворено каже.
Извор - Мотор.ес & ПхоцарМедиа