Volkswagen Passat

Att tala om generalistiska europeiska sedaner är att tala om Volkswagen Passat. Precis som i Volkswagen Golf, den tyska sedanen har blivit riktmärket i sitt segment under de år den har varit till försäljning och för den långa försäljningslistan den har samlat på sig. Något helt normalt med tanke på att den första Passaten dök upp på marknaden 1973.

Den åttonde generationen, med kod B8, har varit till försäljning sedan slutet av 2014 och som alltid är det spegeln där resten av konkurrenterna ser ut. Den senaste versionen av den tyska sedanen har lanserats i slutet av 2023. En nionde generation som präglas av en djupgående designförändring samt viktiga mekaniska innovationer.

Tekniska egenskaper hos Volkswagen Passat

Som i tidigare upplagor, Den nionde generationen av Passat använder MQB-plattformen, samma som för andra modeller som t.ex Audi A3, The SEAT Leon och Skoda Octavia. Med tanke på den senaste lanseringen har bara den mest bekanta versionen av alla tillkännagivits, Passat Variant, även om resten av karossstilarna kommer senare, inklusive en traditionell sedan och den alltid populära volkswagen passat alltrack.

Som är brukligt i varje ny generation, Volkswagen ökar storleken på sin mest kända sedan. Passatvarianten når 4,92 meter lång, 1,85 meter bred (utan speglar) och 1,50 meter hög. Till dessa mätningar måste vi lägga till en hjulbas på 2,84 meter. En mycket generös hjulbas som gör att den kan erbjuda utmärkt boende i alla sina säten, inklusive den andra sätesraden.

Tack vare utmärkt användning av plattformen lyckas Volkswagens ingenjörer utöka Passatens lastkapacitet. Karossen Variant, den enda tillgängliga för närvarande, erbjuder en minsta bagageutrymme på 690 liter. En siffra som kan höjas till 1.920 XNUMX liter om vi helt fäller ner andra sätesraden. PHEV-enheter förväntas ta lite utrymme från dessa förhållanden.

Mekanisk sortiment och växellådor av Volkswagen Passat

Under åren och uppkomsten av mer effektiva former av mobilitet har Volkswagen Passat modifierat sitt mekaniska utbud. För närvarande består erbjudandet av diesel, bensin och även laddhybridversioner. På så sätt lyckas sedanen anpassa sig till ett bredare utbud av köpare med såväl klassiska lösningar som mer moderna och hållbara tack vare de fördelaktiga ECO- och ZERO-märkningarna.

När det gäller termiska motorer, diesel och bensin, TSI och TDI, består erbjudandet av fyrcylindriga turboladdade block vars Effekterna varierar mellan 150 och 265 hästkrafter. En av nyheterna i den nionde upplagan av Passat är att alla enheter som standard levereras med en sjuväxlad DSG-automatlåda. De mindre kraftfulla versionerna kommer endast att finnas med framaxeldrift, medan de kraftigare kan kombineras med en 4MOTION fyrhjulsdrift typisk för huset.

Plug-in-hybridlösningarna använder å sin sida en 1,4-liters bensinmotor som är kopplad till en elmotor och ett litiumjonbatteri på 19,7 kWh. Effekten varierar mellan 204 och 272 hästkrafter med mellan 350 och 400 Nm vridmoment. Tack vare batteriets större kapacitet kan nya Passat PHEV homologera 100 kilometers elektrisk autonomi. Styrningen kommer alltid från en sexväxlad DSG-automatlåda.

Utrustning av Volkswagen Passat

Mycket av ansträngningarna för 2023-modellen är fokuserade på att förbättra utrustningen ombord. Passat har alltid varit en referens i segmentet och i varumärket för sin utrustning, och tack vare introduktionen av nya element är den det igen. För nu är det för tidigt att veta hur utbudet av utrustning kommer att byggas upp., även om de vanliga husnivåerna förväntas.

Som väntat kretsar det spanska utbudet kring de vanliga Volkswagen-utrustningsnivåerna. Från lägsta till högsta standardutrustning hittar vi: bas, Business och R-Line. De största skillnaderna mellan dem ligger i basutrustningen, även om avvikelser också kan ses på en estetisk nivå med exklusiva detaljer för den sportigaste enheten.

Tack vare integrationen av ny utrustning är Passat ett tekniskt underverk. Digital instrumentpanel med 10,25-tumspanel, multimediasystem med upp till 15-tums pekskärm, anslutningsmöjligheter för Android Auto och Apple CarPlay, induktionsladdare, elektriska och uppvärmda säten, trezons klimatkontroll, soltak, LED-strålkastarmatris, fjärrstyrd multimedia tjänster, webbläsare och Keyless access bland andra serier av funktioner. Naturligtvis bataljonen av körassistenter som gör det till en bil med nivå 2 autonom förmåga.

Volkswagen Passat på video

Volkswagen Passat av Km 0 och Second hand

Volkswagen Passat är en av de äldsta modellerna på marknaden. Dess åtta generationer har bestått över tiden tack vare ett mer än välförtjänt rykte om hållbarhet. På andrahandsmarknaden hittar vi otaliga modeller till salu. De flesta av dem är från femte generationen och framåt, det vill säga från en period mellan 1997 och 2018. Vissa av dessa modeller som säljs kan nå stora siffror på sina vägmätare och nå över 300.000 XNUMX kilometer tyst.

Passaten är liksom resten av Volkswagen-modellerna en bil som håller priset bra över tid. Den har ett högre restvärde än sina närmaste konkurrenter. Klarar vi oss utan de begagnade och begagnade modellerna har även Km 0-kanalen ett väldigt brett utbud av modeller. De flesta enheterna före slutet av 2019 ansiktslyftning inklusive rejäla rabatter jämfört med nya fabriksbeställningspriser. Naturligtvis monterar de allra flesta av dem åtkomstmotorerna med 150 och 190 hästar.

Volkswagen Passat rivaler

Volkswagen Passat har varit riktmärket i segmentet i flera år. Detta har gett den goda recensioner, men utbudet av allmänna sedaner i Europa har minskat efter den betydande framgången för stadsjeepar. För närvarande har den tyska bästsäljaren flera rivaler i sikte. i det allmänna segmentet: Skoda Superb, Ford Mondeo, Mazda6 y Peugeot 508. Alla är placerade i D-segmentet, och alla är rivaler för priset, även om Passat är en av de dyraste.

Markera

• Invändigt utrymme
• Omfattande utrustning
• Motorer med låg förbrukning

Att förbättra

• Priset något högt jämfört med konkurrenterna
• Rättvis grundutrustning
• Förfining av växellådan

Volkswagen Passat priser

Trots att den är placerad i generalistkategorin, innebär vikten och historien för Passat att dess priser är något högre än många av dess konkurrenter. Trots dess rekord av mycket för pengarna har priserna blivit dyrare de senaste åren. Utgångspriset för den spanska marknaden är 42.470 XNUMX euro, ett belopp som är associerat med 1.5 eTSI-versionen på 150 hästar. Den dyraste av alla är 2-hästars Passat 0-150 TDI med R-Line finish. Minimipriset är 49.785 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer.

Galleri

Hela vägen till artikel: Actualidad Motor » Volkswagen » Volkswagen Passat