Skölden är en viktig del av överföring av vår bil. Det är en av de sista plaggen de bär motorns rörelse till hjulen. Därför, om drivaxeln eller en bälg är i dåligt skick, kan det direkt påverka fordonets dynamik och till och med lämna oss strandsatta.
Bälgen är gummikåporna som normalt täcker ändarna på lagret. Insidan av en bälg är fylld med fett, för att underlätta rörelsen av stycket inuti. Till exempel, i änden som går till hjulet är fäst CV-led. en bit som kräver mycket smörjning för att överföra axelns rotation till hjulet, även i de olika positioner som det antar med riktningen och upphängningen.
Skadad lagerbälg
Över tid, det är vanligt att drivaxelbälgen spricker. De kontinuerliga rörelserna som den måste utstå, temperaturförändringarna och den enkla nedbrytningen av gummit försämrar dem. Den kan dock också brytas i förtid, till exempel av en stenträff.
När bälgen har gått sönder är det som händer att fettet inuti den kommer ut. Därför är det mest normala det låt oss se en fläck på fälgen på vår bil, i hjulhuset eller i områdena nära drivaxeln. Om den inte upptäcks i tid kan skadan vara mycket större än på en enkel bit gummi.
I alla fall, även om de inte har spruckit eller gått sönder, rekommenderas det kontrollera om de fortfarande sitter tätt på plats. Den klämmor Det måste fixas kraftigt. Ta en stund att kontrollera både det lilla och det stora. På så sätt säkerställer du att allt kommer att fortsätta på sin plats, åtminstone ett tag till.
Hur mycket kostar det att byta ut en bälg
Utan nödvändigt fett, CV-led eller kardan förlorar sin smörjning. Om det går så här för länge kommer det att slitas ner så mycket att det kommer att behöva bytas ut eller till och med byta hela lagret. Vanligtvis när detta händer kommer du att höra ett skramlande ljud eller ett "clack clack clack".
I alla fall, om felet inte har nått dessa ytterligheter, är priset inte särskilt högt. Om du inte har mekanisk kunskap och rätt verktyg måste du göra det ta bilen till verkstaden för att byta ut bälgen. Själva delen är väldigt billig. Mellan 5 och 10 vid köp ensam eller mellan 20 och 30 euro om köpt med smörjmedel och andra komponenter. Vad som verkligen kommer att höja notan är utförandet av en professionell.
Om vi inte byter ut bälgen är det med tiden mest troligt att vi måste byt ut hela lagret eller åtminstone en av dess viktigaste delar. I det här fallet är priset mycket högre. Av denna anledning är det viktigt att hålla underhållet av vår bil uppdaterat eftersom, på lång sikt, vi kommer att spara pengar. De typiska periodiska revisionerna är inte bara för byt olja y Filtrerna. De tjänar också till att kontrollera att det inte finns några andra problem, inklusive de som kan förvärras med tiden.
Delar av en bälg
Som sådan är en bälg bara en avsmalnande bit gummi med en dragspelsveck. Men för sin korrekta placering innehåller den också några klämmor för att fixera den i sin breda del och i sin smala del. Utan dem skulle fettet oundvikligen läcka ut och lämna delarna inuti utan smörjmedel.
Bälgen kan köpas separat, men om delar som CV-leden ska bytas så ingår oftast allt: junta, bälg, klämmor, smörjmedel (som normalt är valvulin) och skruvar. Smörjmedlet måste vara långvarigt fett speciellt trögflytande. Annars skulle fettet inte stanna mellan delarna det behöver för att smörja, men om du köper ett kit behöver du inte oroa dig för det.