Testa nya MINI Cooper 2014, design, utrustning och pris

Det nya originalet. Med detta motto presenterar MINI sin ny mini lucka, den mest populära versionen som är förnyad och ger bilen lite frisk luft utan att tappa den retro doft som har följt MINI så mycket sedan dess första omtolkning.

De berättar för oss att, trots dess utseende, förbättras den på alla sätt för att fortsätta att känna igen den som en MINI. Den är större, mer beboelig, lättare, effektivare, mer kraftfull… Allt detta måste bekräftas och det var därför vi deltog i presentation av nya MINI att kolla.

Ny design, samma essens

När de presenterade den nya MINI för oss insisterade de på att det skulle vara det känns igen av ett barn. Sanningen är att MINI, sedan den R53, har uppstått som en omtolkning av den ursprungliga MINI, så förändringarna genom dess generationer måste alltid vara subtila efter en samma mönster.

Det är precis vad som händer med nya MINI, som behåller nästan samma utseende, bara med penseldrag här och där för att ge den ett nytt utseende. Allt detta är bekräftat på framsidan, nu något mindre upprätt men lika rundad som alltid. Grillen vinner framträdande, liksom de optiska grupperna, med en LED-ljussignatur i form av en öppen cirkel som varselljus.

Ändra även proportionerna, mäta 3,82m lång, 1,72m bred och 1,42m hög. Den är längre, bredare och högre, allt för att förbättra beboeligheten. Men innan man går in i kupén finns det fortfarande nya detaljer som är uppenbara bara genom att omge karossen.

Baksidan är en av de platser där förändringarna är tydligt märkbara, med några få nya billpiloter som vinner, och mycket, i storlek. Å andra sidan finns de mest klassiska detaljerna kvar, som dimljuset i mittläge eller det burkformade avgasröret. För Cooper S blir stötfångarna något sportigare, en dubbla avgasutlopp i ett centralt läge och setet avslutas med en diskret takspoiler.

Ytterst, det verkar som att allt förblir detsamma, är just en av MINI:s egenheter, men om vi tittar på detaljerna ser vi en tydlig differentiering. Det som varken förlorar eller kan förlora är anpassningsförmåga, med fälgar från 15 tum, slående färger, kombinationer för taket och speglar eller vinyl för karossen.

Inredning som bryter mögel

Om exteriören var en tydlig evolution, är interiören något mer vågad och ändrar sitt utseende avsevärt. Vi fortsätter att hitta samma mönster, det av kurvor och cirklar, men viktiga aspekter av instrumentpanelen har modifierats för att erbjuda en annan design.

Det största exemplet faller på vägmätaren, som hittills ligger i mitten och som är nu bakom ratten bredvid varvräknaren. Cirkeln som tidigare följde den lämnas för multimediasystemet och en färgsystem som lyser olika beroende på vilka alternativ vi väljer eller vår typ av körning, även beroende på ljudsystemets volym.

Det som dock har fångat min uppmärksamhet mest med nya MINI har varit dess stora steg framåt vad gäller kvaliteten på materialen. Både visuell och taktil kvalitet har förbättrats, med mjukt material i praktiskt taget hela instrumentbrädan, vilket lämnar hård plast kvar för mindre utsatta områden. Detsamma gäller ratten eller sätena, allt vinna förpackningar.

Även här finns en nästan oslagbar personaliseringsnivå, vilket påverkar sätena, klädseln eller listerna. Även till utrustningen, och det är det som vi såg i vår mini paceman test, att tillgripa en diskret motor betyder inte att vi måste ge upp en bra mängd utrustning.

Förbättrad beboelighet

MINI har aldrig stuckit ut för beboelighet. I denna nya generation har man arbetat för att förbättra denna aspekt med större dimensioner och en största striden. Detta leder till mer utrymme för baksätena. Sanningen är att det inte är många men det kan räcka bara om frampassagerarna inte är för stora. Det finns bara fyra platser.

Bålen, å andra sidan, har genomgått en förbättring av sin påtagliga kapacitet. Tjäna 51 liter, nå totalt 211 litros. Den har en mycket intressant dubbelbotten, och det är att golvet i stammen kan bli betydligt djupt. De ladda munhöjd och dess storlek utgör inga problem vid lastning.

MINI 2014 sortiment

2014 års MINI-sortiment är som följer. Nya motorer kommer att läggas till snart, såsom Cooper SD diesel eller den mest radikala John Cooper Works som ännu inte har presenterats definitivt.

• MINI ONE 102 hk 17.950 XNUMX euro
• MINI Cooper 136 hk 20.550 XNUMX euro
• MINI Cooper S 194 hk 25.950 XNUMX euro
• MINI ONE D 95 hk 19.550 XNUMX euro
• MINI Cooper D 116 hk 22.100 XNUMX euro

Tillvalsutrustningen i nya MINI är riklig och sträcker sig från anpassningsalternativ till ett avancerat multimediasystem. För första gången ett system MINI Connect XL med ruttplanerare som innehåller information om parkering, bensinstationer eller väder- och trafikprognos.

Sportinställningar som en styvare fjädring eller körlägen som utökar sensationerna, samt sportstolar eller ratt för att förbättra kabinens ergonomi och design.

Imorgon är det dags att lansera Mini Cooper som vi har satt på prov. Det är en ny trecylindrig motor 1.5 liter och 136 hästar. Den lovar låg bränsleförbrukning i utbyte mot en smidig respons, samtidigt som man försöker förbättra MINI:s gokartkänsla. Sensationerna, framsteg, är mycket positiva både av motor och chassi.

Mer information - Testa MINI Paceman Cooper D, exteriör och interiördesign, Testa nya MINI Cooper 2014, bakom ratten