El Mazda MX-30 ในที่สุดคุณก็จะเพลิดเพลินไปกับเวอร์ชันขยายช่วง ตามที่ได้รับการเตือนตั้งแต่ช่วงเวลาที่บริษัทญี่ปุ่นนำเสนอรถครอสโอเวอร์คันนี้เมื่อกว่าสองปีที่แล้ว จะมีบางรุ่นของ เอกราชขยายออกโดยใช้เครื่องยนต์ความร้อน
สิ่งที่สวยงามที่สุดของทั้งหมดคือมันจะไม่ใช่เครื่องยนต์ทั่วไป แต่จะหันไปใช้หนึ่งในจุดเด่นของ มาสด้า, เครื่องยนต์โรตารี่. ยังมีรายละเอียดอีกมากที่ต้องยืนยันเกี่ยวกับตัวแปรนี้ แต่จะมีการเปิดเผยในสัปดาห์นี้
และนั่นคือการที่ Mazda ได้ยืนยันการนำเสนอกลไกใหม่สำหรับ MX-30 ใน บรัสเซลส์ มอเตอร์โชว์. วันที่ระบุคือวัน 13 มกราคม, เวลา 10 น. นับจากนั้นเป็นต้นไป เราจะมีข้อมูลอย่างเป็นทางการทั้งหมด พร้อมด้วยข้อมูลเกี่ยวกับชิ้นส่วนทางเทคนิคของรถและข้อดีทั้งหมดที่เครื่องยนต์โรตารีสามารถให้ได้
เครื่องยนต์โรตารีกลับมาสู่ Mazda แต่ในฐานะเครื่องกำเนิดไฟฟ้า...
ดังนั้น Mazda MX-30 จะมีให้เลือกทั้งแบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบและรุ่นใหม่นี้ ปลั๊กอินไฮบริดไดรฟ์. เพื่อเป็นการชี้แจง เครื่องยนต์เบนซินแบบโรตารี่จะไม่มีหน้าที่ในการส่งพลังงานโดยตรงไปยังล้อ แต่จะทำงานเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
ดังนั้นเราจึงสามารถยืนยันได้ว่า เครื่องยนต์โรตารี่ในตำนานกลับมาแล้ว. และมาจากแบรนด์ที่ได้รับความนิยมสูงสุด Mazda บริษัทแสดงความคิดเห็นในข่าวประชาสัมพันธ์สั้น ๆ ว่าจะเป็นเช่นนั้น วางจำหน่ายในตลาดยุโรปตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 2023 นี้นั่นคือในเวลาเพียงไม่กี่เดือน
ในขณะที่วันนำเสนอในระดับนานาชาติมาถึง เราฝากคุณไว้ที่นี่ ทดสอบ Mazda MX-30 e-Skyactiv 145 CV ที่เราขับไปเมื่อปลายปี 2020 เพื่อรีเฟรชความทรงจำของคุณในทุกแง่มุมของรถยนต์ไฟฟ้าคันนี้
ที่มา - มาสด้า
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้
- พลาซ่า 5
- อำนาจ 145 cv
- การบริโภค 17,9 ลิตร / 100 กม
- การประเมิน 4,1