El Ang mga teknikal na regulasyon ng Formula 1 ay nahuhubog para sa 1 F2021 season. Ang mga koponan ay nagsagawa ng ilang mga pagpupulong kasama ang Liberty Media at ang FIA upang magbigay ng go-ahead para sa kung ano ano ang magiging kinabukasan ng kategoryang ito. Tungkol naman sa mga makina, ang mga kasalukuyang bikers ay tumatangging magpalit, sila rin ang nagprotesta kamakailan tungkol sa kasalukuyang mga makina... Dahil sa pagtanggi na ito, halos tiyak na walang mga bagong bikers na papasok sa F1 sa maikling panahon, na masama para dito. palakasan .
Rin ilang pagbabago ang iminumungkahi tulad ng baligtad na grid upang magbigay ng higit na pananabik sa karera tulad ng ginagawa na nila sa ibang mga kategorya o ang refueling lap, atbp. Ang lahat ng ito ay itinatapon dahil sa kakulangan ng suporta sa loob ng kasalukuyang grid. Mukhang hindi nila gustong baguhin ang kasalukuyang format, at sa palagay ko ay hindi rin ito makakatulong na mapabuti ang palabas. Ang kailangan ay higit na pagkakapantay-pantay, higit na kawalan ng katiyakan at magiging mahusay muli ang F1 tulad ng dati. Mukhang hindi nila nais na mapagtanto na ang problema ay hindi ang format, ngunit kung gaano ito mahuhulaan at ang mga pakinabang na mayroon ang ilang mga koponan.
Well, ngayon ay kilala na ang FIA ay nagbabago ang disenyo ng F1 na kotseng iyon na may mga pagbabago sa F1 2021 nagsusubok sila sa wind tunnel. Personal na hindi ko gusto ang hitsura nito sa mga tuntunin ng disenyo ng pakpak sa harap, na nagpapaalala sa akin ng mas mababang mga marka, napakasimple at sa istilo ng kung ano ang nasa taong ito. At ang FIA ay tila "nabasa ang aking isip" dahil pareho ang kanilang naisip at ay naghahanap ng mas futuristic at agresibong disenyo para sa harap at likurang pakpak.
El Ang proyekto ay may code name na Lima, at ginagawa nila itong mas elegante at radikal. Nakita na ito ng mga koponan, ngunit ang iba ay hindi natin alam kung ano ang magiging hitsura nito. Ito ang magiging resulta ng pangkat nina Pat Symonds at Nikolas Tombazis, na ngayon ay nagtatrabaho para sa F1 sa paghahanap para sa mga bagong prototype. Ang nangyari ay:
- spoiler sa harap na may mga curved flaps sa halip na mga tuwid na makikita sa mga larawan. Ang mga endplate ay binago din upang tumuro pataas tulad ng mga pakpak ng isang pampasaherong eroplano. Nasa dulo ng mga pakpak na ito na ang mga koponan ay magiging malaya na ipatupad ang kanilang sariling mga solusyon.
- El likurang pakpak ito ay magiging mas malawak kaysa sa nakaraang modelo ng wind tunnel. Gamit ang endplate at uprights na nakakurba sa halip na patayo na tuwid.
- dulo ng nakababa ang ilong 25mm at ang chassis ay nakataas.
- mas mataas na headrest at roll bar Mag-iiwan ito ng mas maraming espasyo para sa mga piloto sa loob ng sabungan.
- Iba pang mga pagbabago sa lupa, rear brakes at gearbox.