El subaru levorg Ito ay isa sa mga kotse na, nang hindi isang tunay na sports car, nang hindi nakakaakit ng espesyal na atensyon, ay nagpapadala ng magandang pakiramdam sa driver nito. Iyon ang dahilan kung bakit itinuturing namin itong isang patas inirerekomenda para sa mga nangangailangan ng espasyo at load capacity, ngunit sino ang hindi gustong isuko ang kasiyahan sa pagmamaneho. At lahat ng ito nang hindi napupunta sa mga stratospheric figure ng kapangyarihan -at presyo-.
Nagpasya ang kumpanyang Hapon na magbigay ng isang bagong business boost sa modelong ito sa pamamagitan ng pagpapabuti ng kagamitan nito, pagbabawas ng huling presyo at, bilang karagdagan, pagpapakilala ng bagong bersyon ng "Eco Bi-fuel" na ganap na inihanda para sa paggamit ng LPG bilang gasolina kapag umaalis sa dealership. Sa kabilang banda, mayroon ding mga pabago-bagong pagpapabuti, bagama't sa negatibong panig ay nakita natin iyon binabago ang mekaniko nito sa isang hindi gaanong makapangyarihan.
Pangkalahatang pag-tune at pagpapabuti ng kagamitan
Sinasabi ng Subaru na ang pag-tune ng 2019 Levorg ay bumuti nang malaki sa seksyon ng katahimikan sa sakayan, na laging pinahahalagahan. Tulad ng itinuturo nila mismo, ngayon ay nagpapadala ito ng mas kaunting ingay, panginginig ng boses at pagkamagaspang kapwa kapag huminto at tumatakbo. Ang mga pagsususpinde at tugon ng pamamahala sila rin ay inangkop sa European panlasa, pagbabawas ng roll at pagpapabuti ng linear katatagan.
Samantala, sa kompartimento ng pasahero ay tila mayroon din ito na-update na kagamitan sa infotainment, na may mas simpleng interface at nilagyan ng Android Auto at Apple CarPlay. Ang hardware ay binago din, pinahusay ang disenyo, ang pagpindot at ang bilis ng pagtugon nito. Ukol sa katiwasayan, ang awtomatikong emergency braking ay mas mabilis na nakakakita ng mga pedestrian at siklista, na palaging malugod na tinatanggap.
Mula sa turbo hanggang sa atmospera, mula 170 hanggang 150 hp
Dahil hindi ito maaaring maging mas kaunti, ang bagong Subaru Levorg ay nagpapanatili ng mga tipikal na katangian ng kumpanya ng sasakyan, tulad ng permanenteng All Wheel Drive o transmisyon lineartronic 7 bilis. Gayunpaman, sa pag-update na ito ng Levorg mayroong isang mahalagang pagbabago sa makina, at iyon ay ang 1.6 hp 170 Turbo engine ay pinalitan ng isang 2.0 natural aspirated 150 hp.
Isa rin itong boxer gasoline engine na may apat na cylinders at 16 valves, ngunit pinapataas nito ang displacement at dispenses ang turbo. At ito ay, pagkatapos ng lahat, ang mga regulasyon sa paglabas ay ang mga namumuno at ang mga tagagawa ay kailangang sumunod sa kanila. Ang 150 hp ay umabot sa bilis na 6.200 laps, na may torque na 198 Nm mula sa 4.200 revolutions. Ang pinagsamang pagkonsumo nito na naaprubahan sa WLTP ay 8,5l/100km.
May bagong bersyon ng LPG at mas murang presyo
Tulad ng nabanggit namin sa simula ng artikulong ito, ang Subaru Levorg ay naglulunsad na ngayon ng bagong bersyon eco bi-fuel, kaya mayroon nang limang modelo ng Japanese firm na available sa ating bansa na may mechanics na inangkop para sa LPG. Ang bersyon na ito, bilang karagdagan sa pagbawas sa gastos ng paggamit at polluting emissions, ay tumatanggap ng Sticker ng DGT Eco, kasama ang lahat ng mga pakinabang na kasama nito. Ito ay magagamit sa tatlong pagtatapos para sa karagdagang gastos na 1.750 euro.
Tungkol sa Mga Presyo, ang Levorg bahagi ng 27.900 euro sa variant ng access nito, na tinatawag na Sport. Ang Sport Plus finish, na siyang intermediate, ay nagkakahalaga ng 31.400 euros. Sa wakas, ang top-of-the-range na variant na tumatanggap ng pangalang Executive Plus ay available sa 33.850 euros. Tandaan na, dahil sa pagbabawas ng presyo at sa mga campaign, binabawasan ng modelong ito ang presyo nito sa pagitan ng 1.500 at 2.650 euros kumpara sa hinalinhan nito, depende sa mga bersyon. Ang bersyon ng pag-access ay nakakatipid ng 2.000 euro.
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 150 cv
- Pagkonsumo 8,7 l / 100km
- Pagtatasa 4,2