El pagsasara ng isang taon ng pananalapi ay mahalaga sa mga tagabuo na bumubuo ng industriya ng sasakyan. Kung nakagawa sila ng mabuti, "nagtapon sila ng maraming bulaklak", dahil ito ay kasingkahulugan ng pagiging tama ng kanilang pamamahala. Sa kabilang banda, kung ang martsa ay hindi naging kasing ganda ng kanilang inaasahan, samantalahin ang pagkakataong magbunyag ng magagandang sorpresa. Ang Renault ay isa sa mga huling nag-anunsyo ng pagtatapos ng 2019, at kahit na hindi ito masyadong masama, nag-iwan sila ng regalo sa amin.
Sa madaling salita, ang Grupo ng Renault (hindi kasama ang Nissan-Mitsubishi) ay naibenta noong 2019 ng kabuuang 3,8 milyong mga yunit. Ang figure na ito ay kumakatawan, kumpara sa 2018, isang pagbaba ng 3,4 porsyento. Bagama't ang mga datos na ito ay makikita bilang negatibo, ang market share nito ay nasa 4,25 na porsyento, isang bilang sa karaniwan para sa mga pangkalahatang kumpanya. Pero huwag tayong ma-overwhelm, kasi darating ang mga bagong modelo sa 2020 upang ayusin ang sitwasyong ito.
Ang Renault Twingo ZE ay makakalaban sa Honda e at Fiat 500e
Sa Press release ay inihayag ang pagdating ng Renault Twingo ZE. Oo, ang Gallic urbanite ay makakalimutan magpakailanman tungkol sa mga combustion engine panloob. Ang kilusang ito ay inihayag na, dahil ang mga micro-urban na lugar ay nagtitiis ng matinding presyur tungkol sa mga emisyon. Gayunpaman, mayroong isang maliit na pananarinari, dahil hindi nila hihintayin ang pagdating ng ikaapat na henerasyon Maghanda.
Ang ideya ni Renault ay lumikha ng bagong installment, mula sa simula, bilang isang de-kuryenteng sasakyan. Ang problema ay natalo sila ng kanilang mga karibal dito. Sa isang banda mayroong Honda, na malapit nang ilunsad ang maliit na "e". Sa kabilang banda ang fiat 500e, na siyang boss ng segment at darating sa Geneva. Samakatuwid, sasamantalahin nila ang mga synergies sa Daimler AG at susundin ang parehong landas tulad ng SmartForFour EQ.
Isinasaalang-alang na walang bagong plataporma, alam namin kung ano ang magiging powertrain mo. Sa katunayan, gagamitin nito ang engine na may 82 hp na ginagamit ng Smart. Para magpakain, gagamit ito ng baterya na may kapasidad na 17,6 kWh. Ang awtonomiya at mga benepisyo ay hindi magiging palakasan, ngunit sapat hanggang sa pagdating nito. relay sa 2022. Ito ay pagkatapos kapag ginamit mo ang teknolohiyang ginagamit ng ZOE.
Sa pamamagitan ng Olivier Murguet , Executive Vice President ng Sales and Regions, Groupe Renault
«Ang mga benta ng grupo ay tumaas sa huling quarter salamat sa tagumpay ng mga bagong release sa mga pangunahing pamilihan ng grupo, tulad ng Europa, Russia at India, kung saan tayo ay lumalago nang husto. Sa 2020, makikinabang kami sa mga benta ng aming pinakamahusay na buong taon sa pagbebenta ng bagong Clio at Captur, pati na rin ang pagbilis ng aming electric at hybrid na opensiba, lalo na sa ZOE, Twingo ZE at E-Tech. Patuloy naming pagbubutihin ang aming pagpoposisyon sa pagpepresyo na nagsimula noong 2019, na sinusuportahan ng kalidad at pagiging kaakit-akit ng aming mga bagong produkto."
Pinagmulan - Renault
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 54
- Potencia 82 cv
- Pagkonsumo 16,3 l / 100km
- Pagtatasa 4