Matapos ang paglulunsad ng bagong Mercedes V-Class Ilang buwan na ang nakalipas, unti-unting kinukumpleto ng German brand ang alok ng reference van sa segment. Ang unang sumunod sa kanya ay ang mas mahinhin na Mercedes Vito, na sinundan ng Marco Polo V-Class at Vito Marco Polo Aktibidad, parehong mga bersyon ng camper para sa ibang magkaibang mga badyet. Ngayon ay isang bagong opsyon ang idinagdag sa pagdating ng 4Matic na all-wheel drive sa hanay ng V-Class.
Ang bagong bersyon ng 4Matic na may four-wheel drive at awtomatikong pagpapadala ng V-Class 250 BlueTEC Ipakikita ito sa susunod na Oktubre sa Paris Motor Show, bagaman hindi ito magsisimula sa marketing hanggang Disyembre. Ang pangunahing pagkakaiba kumpara sa mga modelo ng 4Matic ng nakaraang Mercedes Viano ay ang taas ng sasakyan ay pareho, dahil wala itong nakataas na suspensyon mula sa dati.
Sa ngayon, ang permanenteng traksyon ay iaalok lamang sa bersyong ito ng diesel, na pinakamalakas sa hanay na may 190CV at 440Nm ng metalikang kuwintas at sa mahabang katawan. Mamaya ang teknolohiyang ito ay makakarating din sa mas katamtamang mekanika. Ang makina na ito kasama ang traksyon at ang pitong bilis na awtomatikong transmisyon ay namamahala sa homologate 6,7 liters ng average na pagkonsumo, bilang karagdagan sa pagsunod sa mga regulasyon ng Euro6. Ang presyo para sa Germany ay nagsisimula sa 53.109 euro, kasama ang mga buwis.
Ang transfer case at ang center differential ay bahagi ng transmission nitong V-Class at ikalat ang traksyon sa a 45:55, ang distribusyon na ito ay variable depende sa mga kondisyon ng adhesion ng axle box na nakita ng traction control. Walang mga mechanical block differentials, ang kontrol ng traksyon ang namamahala sa pagpepreno ng mga gulong na nawawalan ng pagkakahawak upang ipadala ang metalikang kuwintas sa iba.
Pinagmulan – Mercedes
