Noong kalagitnaan ng Oktubre sinabi na namin sa iyo iyon Lexus at Toyota sila ay maglulunsad tatlo mga de-kuryenteng sasakyan sa susunod na dalawang taon. Well, para sa ang una sa kanila hindi na kailangang maghintay ng matagal, dahil ipapakita ito ng luxury brand sa publiko noong Nobyembre 22.
Ang venue na napili para sa debut nito ay ang 2019 Guangzhou International Automobile Exhibition sa China. Isang merkado na pinipili ng maraming brand na ipakita ang kanilang mga modelo, para sa pagkakaroon ng higit at higit pang internasyonal na timbang. Gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na hindi natin ito nakikita sa Kanluran, dahil inihayag ng Lexus na ang bagong electric model nito ibebenta rin sa Europa.
Sa paghahanap ng China nang hindi nawawala ang Europa
Ayon sa mga responsable para sa Japanese brand, ito ay isang kotse na "espesipikong idinisenyo upang matugunan ang mga pangangailangan ng publiko sa Tsina at Europa, lalo nitong itinataguyod ang pagnanais ng tatak na mag-alok ng isang portfolio ng mga nakuryenteng opsyon sa powertrain para sa iba't ibang madla sa buong mundo" .
Soon makikita natin kung tinupad nila ang ipinangako, kasi hindi pareho ang panlasa sa dalawang kontinente. Meron na kasing manufacturer BMW ito ay nakatanggap ng kritisismo sinusubukang pasayahin ang parehong mga merkado. Hanggang sa dumating ang sandaling iyon, ang tanging imahe na mayroon tayo ay ang nagpuputong sa artikulong ito. Ibig sabihin, ang anagram na ang kanilang mga de-kuryenteng sasakyan ay isports mula ngayon. Kaya naman maaga pa para malaman kung may kinalaman ito sa Lexus LF-30 Electrified Concept na inihayag ilang linggo na ang nakakaraan.
Mayroon silang teknolohiya, ngunit... gagamitin ba nila ito?
Ang pag-iwan sa disenyo, kung ang bagong Lexus electric car ay nagmamana ng ilan sa mga kakayahan at kagamitan ng prototype na ito, ito ay magiging isang napaka-kagiliw-giliw na opsyon, na may kakayahang makipagkumpitensya sa Taycan Porsche o el Tesla Model S. Ang LF-30 mga tampok isang motor para sa bawat gulong kung kanino ka kumuha ng isa pinagsamang lakas ng 543 hp.
Gayundin, depende sa mga kondisyon ng kalsada o kagustuhan ng driver, ang LF-30 ay maaaring i-configure sa harap, likuran o all-wheel drive. Mayroon din wireless charging, awtomatikong paradahan y kontrol sa mobile upang ilipat ang kotse sa pamamagitan ng remote control. Ang huli ay medyo katulad ng Tesla's Summon function, na nagbibigay-daan sa driverless na kotse na mailabas sa parking lot.
