Ang unang dalawang sesyon ng Libreng pagsasanay ng Mexican GP ng F1 2019. Ang linggong ito ay nag-iiwan ng ilang kawili-wiling balita, tulad ng desisyon ni Max Verstappen sa hinaharap na gagawin niya sa tag-araw ng susunod na taon, ang hinaharap na lampas sa 2021 na isasaalang-alang sa Renault at kailangan nilang pag-isipan kung gusto nilang magpatuloy, at ang mga pagbabago sa pamamahala na ipinakilala ng FIA at Liberty, marahil ang mga ito ang pinakamahalaga. Hanggang ngayon, para makapagdesisyon, kailangan ang pagkakaisa ng mga koponan, ngayon at taon.
Mula noong 2021 nawala ang F1 Strategy at Commission Group, at nagpapababa ng timbang ang mga koponan sa paggawa ng desisyon sa hinaharap mula sa F1. Ngayon ay magkakaroon ng dalawang uri ng mayorya na magpapasya. Isang bagay na dapat ay matagal na nilang ginawa at marahil ngayon ay hindi sila magiging ganoon, dahil palagi nilang ginagawa ang gusto ngayon ng malalaking koponan tulad ng Ferrari, Red Bull o Mercedes, laban sa maliliit na koponan, na nagdudulot ng mas malaking pagkakaiba sa pagitan nila. at, samakatuwid, laban sa panoorin.
Tulad ng para sa mga sesyon ng libreng pagsasanay 1 at 2, upang sabihin iyon Si Hamilton ang naging pinakamabilis sa unang sesyon, bagama't ang Leclerc ay naging isang ikasampu lamang. Sa loob nito ang Mercedes ay gumulong gamit ang malambot na gulong, habang ang Ferrari ay hindi pa naka-mount ito at nasubok sa medium. Sa kabilang banda, si Sainz ay ikapito, bilang pinuno ng gitnang sona. At si Lance Stroll ang naging bida, ngunit hindi dahil sa kanyang mahusay na pagganap, tulad ng dati, ngunit dahil sa pulang bandila na kanyang pinagbidahan at tumagal ng 10 min. Nawala ng driver ng Racing Point ang kotse sa turn 16 at tumama sa pader nang napakalakas mula sa gilid.
Sa mga libreng segundo, Kinuha ng Ferrari ang utos, kasama si Sebastian Vettel sa timon sinundan ni Max Verstappen kasama ang kanyang Red Bull. Ang Mercedes ay hindi naipakita ang kanilang buong potensyal sa sesyon na ito, dahil sila ay medyo malayo kaysa sa nararapat. Kaya't huwag masyadong pansinin ang kanilang mga oras. Tulad ng para sa driver ng Espanyol at driver ng British mula sa McLaren, hindi sila naging napakahusay sa ikalawang sesyon na ito, kaya umaasa ako na hindi ito kumakatawan sa kung ano ang mangyayari bukas sa pagiging kwalipikado, dahil ang circuit na ito ay nangangailangan ng lakas ng makina… Sana'y ang Toro Rosso , Racing Point, Sauber at Renault ay hindi masyadong nagpapahirap para sa kanila sa circuit na ito.
Sa libreng session na ito ang bida ay si Albon, negatibong pagsasalita, na napunta sa T7 at tumama sa pader...
Sa pamamagitan ng paraan, ito ay napakahalaga upang tandaan na Nag-declassify ang Renault dahil sa reklamo sa Racing Point noong nakaraang GP. Kaya nabawas na ang mga puntos at ninanamnam na ng McLaren ang ika-4 na puwesto sa world championship.
Mga resulta ng libreng pagsasanay 1
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Posisyon | piloto | Koponan | Tiempo |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'17 "327 |
2 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'17 "446 |
3 | Max Verstappen | pulang toro | 1'17 "461 |
4 | alexander albin | pulang toro | 1'17 "949 |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'18 "005 |
6 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'18 "218 |
7 | carlos sainz | McLaren | 1'18 "401 |
8 | Pierre Gasly | Toro-Rosso | 1'18 "593 |
9 | Daniel Kvyat | Toro-Rosso | 1'18 "835 |
10 | Antonio Giovinazzi | Sauber | 1'18 "959 |
11 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'19 "011 |
12 | Kevin magnussen | Haas | 1'19 "013 |
13 | Kimi Raikkonen | Sauber | 1'19 "205 |
14 | Lando Norris | McLaren | 1'19 "299 |
15 | Daniel Ricciardo | Renault | 1'19 "499 |
16 | Lance Mamasyal | Point ng Karera | 1'19 "679 |
17 | Sergio Perez | Point ng Karera | 1'19 "717 |
18 | Romain Grosjean | Haas | 1'19 "850 |
19 | George Russell | Williams | 1'20 "548 |
20 | Nicholas latifi | Williams | 1'21 "566 |
Mga resulta ng libreng pagsasanay 2
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Posisyon | piloto | Koponan | Tiempo |
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'16 "607 |
2 | Max Verstappen | pulang toro | 1'16 "722 |
3 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'17 "072 |
4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'17 "221 |
5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'17 "570 |
6 | Daniel Kvyat | Bull Roses | 1'17 "747 |
7 | Pierre Gasly | Toro-Rosso | 1'18 "003 |
8 | carlos sainz | McLaren | 1'18 "079 |
9 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'18 "261 |
10 | Lando Norris | McLaren | 1'18 "343 |
11 | Lance Mamasyal | Point ng Karera | 1'18 "362 |
12 | Sergio Perez | Point ng Karera | 1'18 "366 |
13 | Daniel Ricciardo | Renault | 1'18 "380 |
14 | Kimi Raikkonen | Sauber | 1'18 "681 |
15 | Romain Grosjean | Haas | 1'18 "766 |
16 | Antonio Giovinazzi | Sauber | 1'18 "889 |
17 | Kevin magnussen | Haas | 1'19 "306 |
18 | George Russell | Williams | 1'19 "968 |
19 | Robert Kubica | Williams | 1'20 "180 |
20 | alexander albin | pulang toro | 1'21 "665 |
Bukas pa kasama ang practice session 3 at ang classification. Alam mo na kung may bagong sasabihin, sasabihin namin sa iyo sa AM, bagama't natukoy na ang grid para sa 2020 at sa puntong ito ay kaunti pa ang sasabihin. Siyanga pala, ang ginawa kong komento sa mga nakaraang artikulo at nakatanggap na ng go-ahead ay ang pagpapalit ng pangalan ng Toro Rosso team para sa susunod na season, na tatawaging Alpha Tauri...