La aktibidad ng ford sa Estados Unidos Patent at Trademark Office (USPTO) ito ay galit na galit. Ilang buwan na ang nakalipas, natuklasan namin ang mga pagpaparehistro na hiniling nila sa kanilang susunod na malaking bagay, ang Bronco off-roader. Kasunod nito, isinagawa ang gawain kasama ang Mustang Mach E At ngayon, mayroon kaming isa pang sorpresa. Sa kasong ito, hindi namin pinag-uusapan ang tungkol sa isang modelo mismo, ngunit isang pagbabago na maaaring mailapat dito, o anumang iba pa.
tanong ko sayo Naaalala mo ba ang Citroën C3 Visiodrive na may panoramic na bubong ng Zenith? Buweno, ang pinakabago mula sa Ford ay isang bagay na tulad nito, bagaman sa mga pagkakaiba nito, lohikal. Sa madaling sabi, iminungkahi nila ang isang malaking panoramic na bubong na magbibigay-daan upang mapataas ang paningin, bilang karagdagan sa ningning sa kompartimento ng pasahero. Siyempre, ang pagpapakita nito sa bodywork ng Mustang ay nagtaas ng mga hinala ng mga tagahanga nito.
Sa ngayon, hindi namin alam kung gagamitin ng Ford ang patent na ito
El teknikal na diskarte ng Vehicle Roof Bow ng Ford Ito ay napaka-simple. Upang maiwasan ang pagkawala ng katigasan, gumagamit ito ng dalawang curved beam na matatagpuan sa likod ng mga ulo ng mga pasahero sa harap. Ang mga ito ay konektado sa "A" na mga haligi at sa mga gilid ng bubong. Salamat sa istrukturang ito, ang paglaban sa epekto tumataas, nagpapabuti ng paninigas. Lahat ay suportado ng hugis arko ng set, na tumutulong upang ipamahagi ang mga puwersa sa kaganapan ng isang suntok.
Isa pa sa mga "trick" ng malawak na bubong na ito ay ang konstruksiyon gamit ang tatak. Tulad ng iniulat, ginagawa nila paggamit ng pandikit upang pag-isahin ang iba't ibang seksyon na bumubuo nito. Ngunit bilang karagdagan, sa panitikan na kasama ng patent, lumilitaw ang ilang mga paraan upang maitayo ang bubong na ito. Ang pinaka-kapansin-pansin ay may kinalaman sa posibilidad na ang istraktura ay nasa isang piraso. Ang pangunahing bentahe: bawasan ang timbang pagpapanatili ng katigasan.
Gayunpaman, maraming mga katanungan ang nananatili sa hangin. Ang una ay may kinalaman sa bagong modelo. Ipinaalam ni Ford na dahil ito ay nasa katawan ng Mustang, hindi ito kailangang maging siya. Pangalawa, ang relasyon sa pagitan ng gastos at kaligtasan. Kailangang suriin ito ng tatak, at hanggang doon na lang sila gumawa ng desisyon. Isinasaalang-alang na ang portfolio nito ng mga sedan at hatchback ay nabawasan, may kahulugan ba ang gayong konsepto sa isang SUV? Sino ang nakakaalam, ngunit ang merkado ay napakabaliw.
Pinagmulan – Tanggapan ng Patent at Trademark ng Estados Unidos (USPTO) – Ford Vehicle Roof Bow USPTO patent
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 4
- Potencia 450 - 460hp
- Pagkonsumo 8,9 - 12l/100km
- Pagtatasa 4,7