Sisingilin ng Germany ang paggamit ng mga kalsada nito, kasama ang mga dayuhan

Ang pagpapahirap ay kung ano ang tila sa atin na nangangailangan ng mga sasakyan upang maisagawa ang ating pang-araw-araw na buhay ay nabubuhay o mabubuhay sa napakaikling panahon. Totoo ba na ang polusyon sa malalaking lungsod ay napakataas at ang mga sasakyan ay may malaking kinalaman dito, ngunit mangyaring, maging seryoso tayo at huwag paglaruan ang nagdudulot ng tinapay sa maraming pamilya sa mundo.

Tila, ilang bansa sa mundo ang naging interesado sa simulang singilin ang kanilang mga gumagamit para sa paggamit ng mga pampublikong kalsada. Kung gagawa tayo ng kaunting alaala sa ating bansa ay isinasaalang-alang din ang posibilidad na ito ngunit sa ngayon ay hindi pa rin nangangahas ang ating mga pinuno na ilabas ito sa drawer nang walang takot na mawalan ng ilang daang libong boto.

Gayunpaman, ang ilang mga bansa ay hindi natatakot sa kung ano ang sasabihin ng kanilang mga botante at ang Alemanya ay kabilang sa kanila. Tila, inaprubahan sana ng Mababang Kapulungan ng Parliament ng Aleman ang pagpapakilala ng isang "toll" para sa mga sasakyang bumibiyahe sa mga lansangan ng bansa. Ang rate na ito para sa paggamit ng mga pampublikong kalsada, na binabayaran na nila salamat sa kanilang mataas na buwis, ay kakalkulahin batay sa kapangyarihan at mga emisyon ng mga sasakyan.

Isinasaalang-alang ang data na ito, ang toll ay babayaran taun-taon at magkakaroon ng average na gastos na humigit-kumulang 67 €uros. Gayunpaman, habang nagiging mas polusyon ang kotse, maaari itong tumaas sa maximum na €130. Sa ngayon ay tila normal ito sa atin, dahil ang Alemanya ay may kapangyarihang gawin sa mga kalsada nito at sa kapwa mamamayan kung ano ang talagang gusto nito.

Dumarating ang problema kung kailan Magiging mandatory ang toll na ito para sa lahat ng tao, pamilya at driver sa Europe at sa mundo na gumagamit ng mga kalsada nito. Naroon ang kontrobersya, dahil maraming kalapit na bansa ang nagreklamo sa European Parliament tungkol sa paglabag sa ilang karapatang sibil. Gayunpaman, sinabi ng mga kinatawan ng partido ng CSU na kailangan nilang pangalagaan ang kanilang bansa at ang konserbasyon ng mga imprastraktura nito.

Sa wakas, dapat nating pag-usapan mga sasakyang diesel. Tila ang mga modelo na pinapagana ng gasolina na ito Sila ang magiging pinaka-apektado. Tulad ng alam na natin, ito ang pinaka nakakarumi dahil mas maraming NOx ang ibinubuga nito kaysa sa gasolina at iba pang panggatong. Sa pamamagitan nito, nais nilang i-redirect ng mga driver ang kanilang mga pagbili patungo sa mga modelo ng gasolina at sa wakas ay limitahan ang problema ng polusyon sa Germany.

Kakailanganin nating i-cross ang mga daliri ng mga paa, mga kamay at lahat ng mayroon tayo doon na nawala upang iyon sa EspanyaSa ngayon, huwag kopyahin ang ideya. Bagama't sigurado hindi ito magtatagal, dahil lang "Nakikita ko, gusto ko" at lahat ng ginagawa sa Germany ay napupunta dito.

Pinagmulan – Bild Newspaper