Ang Dodge Challenger SRT Hellcat ay kumonsumo ng mas kaunti kaysa sa mga karibal nito at hindi ito biro

Alam ko na ngayon ay Linggo at ito ay isang tahimik na araw para sa iyo, mahal na mambabasa. Gumising ka nang maluwag at maghintay ng isang araw nang walang takot, hanggang sa makita mo na sa iyong karaniwang listahan ng balita ay lumalabas na ang Dodge Challenger SRT Hellcat ay kumonsumo ng mas mababa kaysa sa mga karibal nito, ay gaya ng sasabihin ni Matías Prats, saver. At kahit na naghahanap ka ng ibang mapagkukunan upang patunayan ang impormasyong ito, o ang numero ng presidente ng Dodge upang humingi ng mga paliwanag sa kanya, huwag mag-alala, sinasabi ko na sa iyo na ang balitang ito ay totoo.

Pero wag mo na rin simulang tingnan ang kalendaryo kung sakaling nasa araw na tayo ng mga banal na inosente, na hindi pa nakakalipas ang taglagas. Ito ay hindi biro, ang kotse na ito na may mahusay na 8CV V717 at 880Nm ng torque ay nakakamit ng ilang pagkonsumo ng pelikula. Higit pa rito, paano magagawa ng isang kotse na binansagan ang pinakamalakas na muscle car sa kasaysayan at ang pangalan nito na binubuo ng mga orgasmic na salita gaya ng Dodge, HEMI, Challenger, SRT o Hellcat ay magagawang malampasan ang teknolohikal na European supercar? Oo alam ko, medyo mahaba ang tanong, pero maikli at simple lang ang sagot niya. Ang homologasyon ng 10.7 litro bawat 100 kilometro nakamit sa EPA cycle.

Bukod dito Ang EPA cycle ay mas totoo kaysa sa mayroon tayo dito sa Europe, ang NEDC. Habang narito kailangan nating gawin ang matematika ng pagdaragdag ng 1.5 litro o 2 litro pa sa data na iyon upang mas mapalapit sa isang mas makatotohanang pigura at hindi mabigo, sa Estados Unidos ay higit kang mapagkakatiwalaan. Salamat sa bahagi dahil sinusukat nila ito sa mga milyang nilakbay bawat galon, hindi mga litro na nakonsumo mo sa bawat 100 kilometro.

Kaya, ang Dodge Challenger SRT Hellcat sa pinakamataas na pagpapahayag nito ng 717CV ay nakamit 22 milya bawat galon, mga 10.7 litro sa aming metric system. Salamat sa bahagi sa eight-speed torque converter awtomatikong gearbox. Ngunit kung ayaw mong humiwalay gamit ang isang anim na bilis na manual gearbox, ibaba ito sa isang milya bawat galon, na umaabot sa 11,7 litro bawat 100 kilometro. Kung ito ay totoo na ito ay halo-halong pagkonsumo, ang pagbibigay dito ng isang tungkod ay magiging labis na labis, ngunit hindi natin dapat kalimutan ang brutal na acceleration power na mayroon itong Challenger SRT Hellcat.

Pero kung nagtataka ka pa, paano kumokonsumo ng mas mababa sa isang Aventador, isang 458 Italia o isang SLS AMG GTSagutin ko lang kayo ng figures. Para sa Lamborghini ito ay 17,2 litro, para sa Ferrari 13,7 litro at para sa Mercedes 13 litro eksakto. Oo, maaari na nating sabihin kung ano ang palaging sinasabi kapag pinag-uusapan ang tungkol sa mga supercar. Sino ang makakaya nito, hindi mag-aalaga sa pagkonsumo ng gasolina.

Ngunit kaibigan, tayo ay nasa panahon na ang mga pagpapakita ay nauuna at hindi ito ang pinakamabilis sa sulok o sa isang circuit. Ngunit itong Dodge Challenger SRT Hellcat hindi lamang ito kumonsumo ng mas kaunti, ito ay mas wild, mas malakas at mas mura, mas mura, US dollar 60.000 ay ang presyo nito. Ang pinakamasamang bagay ay ang isang numero sa euro ay hindi maibibigay dahil hindi ito magagamit sa mga bahaging ito. Ang pinakamaganda, na mayroon ang makapangyarihang Mustang at Camaro sa Challenger hanggang sa huli ng kanilang sapatos.

Pinagmulan – speedsociety