Ang gawain ng Renault-Nissan Alliance, pagkatapos ay walang Mitsubishi, sa kadaliang kumilos ng kuryente ay namumunga. Sa ngayon, marami sa kanilang mga karibal ay nasa kanilang kamusmusan, ngunit mayroon na silang mahusay na kaalaman sa larangang ito. Kaya, maaari silang lumikha ng mga modelo na kasing curious ng Renault City K-ZE. Ang isang ito ay idinisenyo para sa merkado ng China, dahil ngayon na ang publiko sa bansang ito ay sabik na humihiling ng ganitong uri ng sasakyan.
Gayunpaman, ang Consortium ng Franco-Japanese gusto mo palawakin ang saklaw ng kuryente nito sa lahat ng mga merkado kung posible. Kaya, sa loob ng ilang buwan nasaksihan namin ang isang serye ng mga alingawngaw na nagmumungkahi na naghahanda sila ng isang bagong bersyon ng City K-ZE. Buweno, ang mga alingawngaw na ito ay naging totoo, bilang karagdagan sa mga pahayag na ginawa ng pinuno ng mga de-kuryenteng sasakyan sa kumpanya ng brilyante.
Ang Renault City K-ZE ay malamang na nagdadala ng logo ng Dacia
Ayon kay Gilles Normand a ang espesyal na bersyon ng K-ZE ay darating sa Europa. Ganyan kapurol ang French executive, pinatahimik ang mga tsismis na kumalat sa brand at sa modelo. Ang mga salitang ito ay nagpapatunay sa mga komentong ginawa ni Thierry Bolloré sa nakaraan Frankfurt Motor Show, gaya ng sinabi niya na gusto nilang magdala ng electric vehicle, na humigit-kumulang 10 thousand euros, sa Old Continent.
Gayunpaman, ang kalinawan ay nanatili doon, dahil wala sa kanila ang nag-aalok ng higit pang mga detalye tungkol sa gawaing kanilang isinasagawa. Ito ay mula doon, kung saan ang ang makinarya ng mga alingawngaw ay muling tumakas upang magbigay ng mga pahiwatig kung ano ang maaari nating asahan. Ang data na naghihikayat ng pinakamaraming pagdududa ay ang kapangyarihan at awtonomiya nito, dahil ang Renault City K-ZE na ibinebenta sa China ay may napakalimitadong pagganap.
Para sa pag-unlad nito, umasa ang mga tagalikha nito sa renault kwid. Sa base nito, nagdagdag sila ng maliit 45 hp electric motor at isang maximum na metalikang kuwintas na 119 Nm. Para pakainin ang sarili nito, gumagamit ito ng baterya na nagbibigay dito ng napakapatas na awtonomiya sa pagitan ng mga recharge: 250 kilometro. Ang set na ito ay nagbibigay sa City K-ZE ng ilan maingat na benepisyo, dahil umabot lamang ito sa maximum na bilis na 105 kilometro bawat oras.
Ang isa pang hindi alam na hindi pa nareresolba ay sa ilalim ng anong tatak ito ibebenta. Kung gusto ng Renault na i-market ang sasakyan na ito, at gustong gawin ito sa murang halaga, ang pinaka-lohikal na bagay ay tumaya ito sa sagisag ng dacian. Ngayon, ang bahay ng diyamante ay mayroong ZOE na modelo ng electric access nito. Samakatuwid, ang pinakamahusay na paraan upang mapadali ang pagdating ng Renault City K-ZE ay sa pamamagitan ng bahay ng Romanian. Kaya, bubuo sila ng perpektong tandem, tulad ng Sandero at Clio. Kailangan nating maghintay ng balita para malaman ang kanilang mga plano at paano nila iaangkop ang kakaibang modelong ito.
Pinagmulan – Coach