Ang F1 World Championship ay magsisimula sa Australian GP, kung saan ginanap ang mga unang opisyal na sesyon ng season. 2016. Ang mga oras na lumitaw sa mga libreng sesyon ng pagsasanay na ito ay medyo nakakalito, dahil ang mga kondisyon ng track kasama ang pagbabago ng panahon ay nag-iwan ng kakaibang talahanayan ng oras. Ang basang track ay hindi pinahintulutan ang grid na ma-reposition, bilang karagdagan sa pagiging unang GP ng season at hindi pa ito indicative.
Dapat itong isaalang-alang na ang mga koponan ay medyo berde pa rin pagkatapos ng mga pagsubok sa pre-season, kung saan kakaunti ang nakita sa mga tuntunin ng aktwal na pagganap ng bawat koponan. Alam na yan Patuloy na nangingibabaw ang Mercedes at ang Ferrari ay magiging lubhang mapagkumpitensya, ngunit ang natitirang bahagi ng grid ay isang palaisipan pa rin at maaari itong maging napakalapit. Bilang karagdagan, ang mga pangunahing pag-unlad ay inaasahan para sa pagsisimula ng panahon ng Europa, na maaaring higit pang baguhin ang sukat ng pagganap.
Sa mga tuntunin ng ang mga token ng makina, sa season na ito, ang bawat koponan ay may 32 sa kanila, iyon ay, 32 chips upang ma-evolve ang power unit. Sa aspetong ito, ang Ferrari ang siyang gumastos ng karamihan sa kanila, na nag-iiwan ng mas kaunting puwang para sa pagpapabuti sa natitirang bahagi ng season, dahil nakakonsumo na ito ng 23 at 9 na lang ang natitira upang ipamahagi para sa natitirang bahagi ng kampeonato. Gumastos si Mercedes ng 19 at may natitira pang 13, gumamit ang Honda ng 18 para gumawa ng makabuluhang paglukso sa pagiging maaasahan, at samakatuwid ay ang pagganap, na nag-iiwan sa kanila ng 14 pa upang mag-evolve sa panahon. At sa wakas ang Renault ay gumamit lamang ng 7, kasunod ng parehong diskarte noong nakaraang taon, na nag-iiwan ng 25 para sa ibang pagkakataon.
Tulad ng para sa mga sorpresa, o hindi kaya mga sorpresa, nakita natin ang McLaren-Honda sa ika-7-8 na lugar para sa libreng pagsasanay 1 at ika-6-7 sa libreng pagsasanay 2, samakatuwid ay tila natutupad nila ang kanilang layunin na makapasok sa Q3. Ang Mercedes at Ferrari ay mukhang napakalakas Tulad noong 2015, medyo nagtakpan si Williams, mukhang hindi rin masama ang Red Bull at Force India. Mukhang maayos din ang Toro Rosso, ngunit sa Renault F1 mayroon pa rin akong mga pagdududa. Tulad ng para sa ilalim ng grid, Sauber, Haas at Manor ay tila ang mga kandidato para sa mga huling posisyon sa kawalan ng makita kung may magbabago bukas.
Mga resulta ng libreng pagsasanay 1
Kapansin-pansin ang mga unang libre ang mga panahon ng Ferrari, pabalik at para makita ang dalawang Red Bull na napakahusay na nakaposisyon. Tulad ng para sa Mercedes, nauuna pa rin sila, bagaman nagtakda si Rosberg ng ilang medyo masamang oras, kapwa sa una at pangalawang mga sesyon ng pagsasanay.
| Posisyon | piloto | Koponan | Tiempo |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'29 "725 |
| 2 | Daniel Kvyat | pulang toro | 1'30 "146 |
| 3 | Daniel Ricciardo | pulang toro | 1'30 "875 |
| 4 | Nico Hulkenberg | Puwersa India | 1'31 "325 |
| 5 | Max Verstappen | Toro-Rosso | 1'31 "720 |
| 6 | Nico Rossberg | Williams | 1'31 "814 |
| 7 | Fernando Alonso | McLaren | 1'33 "060 |
| 8 | Pindutan ng Jenson | McLaren | 1'33 "129 |
| 9 | Sergio Perez | Puwersa India | 1'33 "370 |
| 10 | Kevin magnussen | Renault | 1'34 "060 |
| 11 | Valtteri Bottas | Williams | 1'34 "550 |
| 12 | Felipe masa | Williams | 1'34 "679 |
| 13 | Philip Nasr | Sauber | 1'34 "796 |
| 14 | Jolyon Palmer | Renault | 1'35 "477 |
| 15 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'37 "956 |
| 16 | pascal wehrlein | Manor | 1'40 "401 |
| 17 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1'40 "754 |
| 18 | Esteban Gutierrez | Haas | 1'41 "780 |
| 19 | Ilog Haryanto | Manor | 1'43 "372 |
| 20 | Romain Grosjean | 1'43 "443 | |
| 21 | Sebastian Vettel | Ferrari | Walang oras |
| 22 | Carlos Sainz Jr. | Toro-Rosso | Walang oras |
Mga resulta ng libreng pagsasanay 2
Ang tila isang mirage ay muling napatunayan, magkalapit ang McLaren-Honda at muling sumakop sa mga mapagkumpitensyang posisyon kumpara sa simula ng nakaraang season. Gayunpaman, tulad ng kinumpirma ni Alonso, sa sandali ng katotohanan ay maaaring sila ay medyo malayo, dahil ang isa sa mga Ferrari at ang isa pang Mercedes ay nawawala, pati na rin ang Williams at marahil ang ilan pa...
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'38 "841 |
|---|---|---|---|
| 2 | Nico Hulkenberg | Puwersa India | 1'39 "308 |
| 3 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1'39 "486 |
| 4 | Daniel Ricciardo | pulang toro | 1'39 "535 |
| 5 | Carlos Sainz Jr. | Toro-Rosso | 1'39 "694 |
| 6 | Fernando Alonso | McLaren | 1'39 "895 |
| 7 | Pindutan ng Jenson | McLaren | 1'40 "761 |
| 8 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'40 "761 |
| 9 | Sergio Perez | Puwersa India | 1'41 "256 |
| 10 | Daniel Kvyat | pulang toro | 1'42 "411 |
| 11 | Esteban Gutierrez | Haas | 1'42 "891 |
| 12 | pascal wehrlein | Manor | 1'43 "401 |
| 13 | Romain Grosjean | Haas | 1'43 "731 |
| 14 | Ilog Haryanto | Manor | 1'44 "304 |
| 15 | Nico Rossberg | Mercedes | 1'47 "356 |
| 16 | Felipe masa | Williams | Walang oras |
| 17 | Kevin magnussen | Renault | Walang oras |
| 18 | Valterri Bottas | Williams | Walang oras |
| 19 | Marcus Ericsson | Sauber | Walang oras |
| 20 | Philip Nasr | Sauber | Walang oras |
| 21 | Jolyon Palmer | Renault | Walang oras |
| 22 | Max Verstappen | Toro-Rosso | Walang oras |
Bukas ay medyo mas mapagkumpitensyang oras ang inaasahan, at ang ilang mga sakop ay malalaman. Sa qualifying at sa karera, makikita natin ang medyo mas totoo at representasyong panorama ng kung ano ang maaaring maging season ng 2016, bagama't iginiit ko, Ito ang unang karera at hindi mo pa rin mahuhusgahan. Magiging matulungin din kami sa pag-uuri bukas, na tulad ng alam mo na ngayon ay gaganapin sa ilalim ng mga bagong patakaran at sa panahon ng karera ay mayroon ding mga pagkakaiba-iba sa mga tuntunin ng mga mensahe sa radyo, limitado...