Bagong Peugeot 208, nag-restyle para sa French compact

Mukhang hindi kapani-paniwala, ngunit ang pinakamahusay na nagbebenta ng tatak ng leon, ang Peugeot 208Tatlong taon na siya sa amin. Sa gitna ng ikot ng buhay nito at upang patuloy na mapanatili ang pagiging kaakit-akit nito, nagpasya ang French firm na magpakita ng a restyling pati na rin ang iba pang mga bagong bagay para sa hanay ng 208 sa Geneva Motor Show, na magbubukas sa mga pinto nito sa susunod na Marso. Magiging epektibo ang mga pagbabago mula sa kalagitnaan ng Hunyo.

Ang mga pangunahing pagbabago sa aesthetic na natanggap ng bagong Peugeot 208 ay matatagpuan sa harap, na may a bagong bumper mas sporty na hitsura at bagong front grille, mas malaki at may mas pinong chrome na mga gilid. Ang mga headlight nakakatanggap sila ng bagong disenyo na pinagsasama ang chrome at itim para sa background, na may mga bagong LED daytime running lights (hindi nalalapat sa base trim).

Ang side view ay hindi tumatanggap ng mga pagbabago lampas sa mga bagong disenyo ng mga alloy wheel sa pagitan ng 15 at 17 pulgada, habang sa likuran ay inilalabas ang mga ito Mga LED na ilaw na may 3D na epekto, mas moderno at kaakit-akit. Ang bagong Peugeot 208 ay magkakaroon ng color palette na may 13 mga opsyon, ang ilan sa mga ito ay bago tulad ng orange na Power na makikita natin sa larawan sa itaas. Sa interior ang mga pagbabago ay hindi pinahahalagahan sa unang sulyap, dahil ang lahat ng mga novelties ay nakatuon sa pag-iilaw. Ang Peugeot 208 ay maaari na ngayong magkaroon ilaw sa paligid.

Ang tatak ay mag-aalok din ng ilang mga pakete ng pagpapasadya, na tumutuon sa maliliit na detalye ng aesthetic ng panlabas tulad ng mga molding o logo na nagbabago ng kulay o pagtatapos. Sa mga tuntunin ng kagamitan, ang Peugeot 208 ay sumusunod sa mga uso ng iba pang mga modelo ng PSA tulad ng DS 3 at isinasama ang Aktibong City Brake (emergency braking sa lungsod) at ang parking camera sa hanay. Ang 7″ touch screen ay magsisilbi na rin ngayon upang kopyahin ang screen ng aming smartphone, Android man o iOS, at magagawang kontrolin ang iba't ibang mga application mula dito.

Linya ng Peugeot 208 GT

Gustong samantalahin ng Peugeot ang pang-isports nitong ugat. Pagkatapos ng paglulunsad ng mga modelong R at GTi, ang tatak ay nakatuon na ngayon sa demokratisasyon sporty tingnan sa iba pang mga modelo. Ang 508 at 308 ay maaari nang magkaroon ng GT Line package, isang opsyon na available na ngayon sa bagong Peugeot 208. Ang mga modelong ito ay iaalok kasama ang 1.2 hp 110 PureTech turbo engine at ang 1.6 at 100 hp 120 BlueHDi engine.

Kabilang sa mga tampok nito ay nakikita nating kapansin-pansin 17″ haluang gulong, mga black mirror caps, chrome window frames, chrome exhaust, GT Line anagrams pati na rin ang red Peugeot lettering at grille accent. Maaaring mapili ang 208 GT Line na may tatlo o limang pinto.

 Isang mas malakas na 208 GTi

30th anniversary sa lahat. Gamit ang restyling Peugeot Sport ay nagpasya na Gagamitin ng Peugeot 208 GTi ang lahat ng katangian ng 208 GTi 30th paggunita sa 30 taon mula nang ilunsad ang Peugeot 205 GTi. Ngayon ay pinapataas ng makina ang lakas nito sa 208 lakas-kabayo at ang chassis nito ay tumatanggap ng mas radikal na pagsasaayos na may mas mababang suspensyon, mas malawak na mga track, 18″ na gulong, mas malakas na Brembo brake at isang Torsen differential.

Ang mas maraming puwesto sa palakasan at lahat ng mga pagpapahusay mula sa 208 GTi 30th ay minana rin. Sa ActualidadMotor Pumunta kami sa Jarama para subukan ang pinakamalakas na 208 sa lahat.

mga bagong makina

Sa hanay ng mga makina ng na-renew na 208 makakahanap din tayo ng mga bagong miyembro. Ang 1.4-horsepower na 68 HDi engine ay nawawala upang bigyang-daan ang bagong 1.6-horsepower na 75 BlueHDi. Ang 92-horsepower na bersyon ay nagbibigay daan sa 100-horsepower, habang ang 115-horsepower ay pinalitan ng 120-horsepower na BlueHDi bago pa man mag-restyling. Sa pinakamakapangyarihang bersyon magkakaroon ng mga bersyon ng mababang pagkonsumo, na may a naaprubahan na average ng 3.0 litro sa 100 at 79 gramo ng CO2 emissions kada kilometro. Lahat sila ay may Stop & Start.

Sa bahagi ng mga makina ng gasolina, ang 1.6 VTi ng 120 kabayo ay umaalis sa 1.2 PureTech Turbo 110 lakas-kabayo. Nasa ibaba ang 1.0 at 1.2 atmospheric 68 at 82 CV ayon sa pagkakabanggit. Ang bagong turbocharged gasoline engine ay dumating bilang pamantayang nauugnay sa isang limang bilis na manual gearbox, bagaman ang gearbox ay maaaring opsyonal na mapili. awtomatikong anim na bilis. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang awtomatikong pagbabago ng converter, hindi kinokontrol na mga manual na gearbox, na isang mahusay na pag-unlad. Ang 82-horsepower engine ay maaaring magkaroon ng limang bilis na piloted gearbox.

Ang awtomatikong modelo ay naglalabas ng 104 gramo ng CO2 kada kilometro, na hindi kasama sa Registration Tax at nagpapababa ng mga emisyon ng 45 gramo kumpara sa 120-horsepower na VTi na may apat na bilis na awtomatikong transmisyon na ibinebenta sa ngayon.

Ang isang hakbang sa itaas ay ang bagong makina 1.6 THP ng 165 kabayo, na may pakinabang na 10 CV at Stop & Start na may paggalang sa nauna, bilang karagdagan sa THP ng GTi, na may 208 kabayo.

Pinagmulan – Peugeot