Ang pinakakinatawan na modelo ng BMW nitong mga nakaraang dekada, ang BMW 3 Series, naglunsad ng bagong henerasyon sa merkado ilang buwan lang ang nakalipas. Kinuha ng henerasyong ito ang panloob na pangalang G20. Tulad ng karaniwang ginagawa ng kumpanyang Aleman, inilulunsad muna nito ang bersyon ng sedan at, nang maglaon, ang katawan ng Paglalakbay ng pamilya. Ang huli ay opisyal na inihayag ngayong umaga.
Ito ay hindi hanggang sa katapusan ng Setyembre kapag ito BMW 3 Series Touring, isang modelo na nasa merkado nang hindi bababa sa 32 taon at na, malayo sa pagkawala ng lupa, ang porsyento ng demand nito kumpara sa katawan ng sedan ay patuloy na tumataas. At ito ay, pagkatapos ng lahat, sa bodywork na ito ay patuloy tayong nagkakaroon ng isang sporty feel saloon ngunit may mas malaking espasyo sa kargamento.
Mas malaki kaysa sa hinalinhan nito sa lahat ng dimensyon
Aesthetically ito ay magkapareho sa kanyang kapatid na sedan sa buong harap, na may tuluy-tuloy na disenyo na lubos na nakapagpapaalaala sa naunang henerasyon. Ipinagmamalaki ng gilid na bahagi ang mas mahabang bodywork na nagbibigay din dito ng a mas malaking glazed area, na laging pinahahalagahan. Sa kabila ng pagiging isang family body, ang totoo ay mukhang napaka-eleganteng kotse pa rin ito na may detalyadong disenyo.
Samantala, sa likuran ay mayroon kaming tailgate na ang likurang bintana, tulad ng tradisyon sa mga kamag-anak ng BMW, ay maaaring buksan. Ang disenyo ng mga light pilot ay katulad ng sa 3 Series saloon, bagama't maginhawang inangkop sa bodywork ng pamilya na ito. May mga malalakas na tuwid na linya sa tailgate at sa bumper na naghahanap ng pahalang, pati na rin ang a may markang exhaust outlet sa bawat panig.
ang panlabas na sukat ang mga ito ay 4.709 mm ang haba, 1.827 ang lapad at 1.440 ang taas, na may wheelbase na 2.851 mm; samakatuwid, ito ay lumalaki sa lahat ng mga sukat nito na may paggalang sa hinalinhan, isang bagay na dapat makaapekto sa interior space at gayundin ang poise sa mataas na bilis.
Ang puno ng kahoy ay halos hindi lumalaki, ngunit ipinapalagay na mas praktikal
Ang pinakamahalagang bahagi ng anumang katawan ng pamilya ay ang lugar ng kargamento nito. Ang bagong BMW 3 Series Touring ay nagbabadya ng isang 500 litrong baul, na 5 higit pa kaysa sa hinalinhan nito. Gayunpaman, sa kabila ng katotohanan na halos magkapareho ito, binibigyang diin ng BMW na ang naglo-load na bibig ay ngayon. mas maraming pagsasanay at ginagawang mas madali ang pagkarga ng malalaki at mabibigat na bagay. Ang pagtiklop sa likurang upuan ay umabot kami sa 1.500 litro.
Apat at anim na cylinder engine, mula 150 hanggang 374 hp
Sa oras ng paglulunsad nito at kaagad pagkatapos, ang BMW 3 Series Touring ay magagamit sa mga sumusunod na makina:
- Diesel: 318d, 320d, 320d xDrive, 330d
- Petrolyo: 320i, 330i, 330i xDrive, M340i xDrive
La Ang alok ng diesel ay mula sa 150 hp ng 318d, hanggang 265 mula sa 330d, na isang 3-litro na anim na silindro. Samantala sa gasolina maasahan natin ang mga motor na pupunta mula sa 184 hp ng 320i, hanggang 374 hp inihayag ng variant na M340i xDrive. Ang 330d at M340i na bersyon lamang ang gumagamit ng 3-litro na anim na silindro na makina, ang iba ay 2-litro na apat na silindro. Lahat sila ay gumagamit ng turbocharging.
Precios
Kung nagtataka kayo tungkol sa Mga Presyo, gusto din namin silang makilala, ngunit natatakot ako na hanggang sa ilang linggo, kapag binuksan ng tatak ang mga order, wala kaming malalaman. Gayunpaman, isinasaalang-alang na ang BMW 318d sa sedan bodywork ay nagsisimula sa 38.600 euro, madaling ipahiwatig na ang isang BMW 318d Touring ay dapat nasa paligid ng 40.000 o 41.000 euros. Sa anumang kaso, kailangan nating maghintay upang malaman ang opisyal na presyo para sa Espanya.
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 150 - 374hp
- Pagkonsumo 1,3 - 7,8l/100km
- Pagtatasa 4,7