El Opel Ampera-e Ito ang pinakamahusay na exponent ng kung ano ang kayang ibigay ng lightning signature sa ngayon. Nakalimutan ang unang henerasyon ng modelong ito, ito ang unang electric car ng brand na nag-aalok ng higit sa disenteng hanay sa pagitan ng mga recharge. Bilang karagdagan, mayroon itong isang teknolohikal na antas na huminto kung gusto ko ang unang pag-ulit. Gayunpaman, kasama ang pagbebenta ng Opel sa PSA Group Tinanong kung hanggang saan ang mga kasunduan para sa paggawa nito at iba pang mga modelo ay pananatilihin.
Dapat kilalanin na ang ginawa ng General Motors sa Opel ay kapansin-pansin. Sa halip na mawalan ng pera at ibigay ang teknolohiya nito sa mga karibal na tatak, mas pinipili ng American conglomerate na patayin ang mga tatak nito. Naranasan na namin ito sa Saab at Hummer ngunit tila sa Opel ay magiging ibang-iba ang mga bagay. Kaya ayun, ang Ampere-e, bilang karagdagan sa pagbabahagi ng chassis at mechanical layout sa dating kapatid nitong grupo, ang Chevrolet Bolt, maaaring magbunga ng ilang bagong maliit na kapatid sa kanyang bagong sinapupunan.
Ang mga kasama ng Autofacil ay nag-publish ng isang snapshot, na inilabas ng mamamahayag na si Jay Ramey, kung saan may nakikitang kakaiba. Kung titingnan mo ang larawan sa itaas makikita mo ang bagong Opel Ampera-e ngunit sa halip na dala ang mga logo ng bahay ng Aleman ay dala nito ang citroen chevrons. Isinasama rin ng modelong ito ang pangalan ng tatak na may dalawang tuldok ng umlaut sa berde, na parehong ginagamit para sa mas ekolohikal na mga modelo nito.
Sa snapshot na ito makikita natin iyon ang PSA Group ay nagsusumikap upang makuryente ang hanay ng mga modelo nito. Ang pinakamagandang base para magsimula ng bagong landas sa larangang ito ay ang Opel Ampera-e dahil ang de-koryenteng motor nito ay gumagawa ng lakas na 204 hp na may torque na 360 Nm. Sa pamamagitan nito maaari kang bumilis mula 0 hanggang 100 kilometro bawat oras sa loob lamang ng 7,3 segundo at maabot ang pinakamataas na bilis (limitado upang makatipid sa mga baterya) na 150 kilometro bawat oras. Maliban sa ang awtonomiya ng mga baterya nito ay isang kagalang-galang na 520 kilometro na may pamantayang NEDC (mga 350 kilometro sa aktwal na kondisyon ng paggamit).
Ang dahilan kung bakit ang modelong ito ay nagtataglay ng mga sagisag ng Citroën ito ay sa na ang gala firm na ay may ilang mga de-koryenteng modelo sa hanay nito. Totoo na ang Peugeot ay marami pang iba, ngunit ang Citroën ang tatak kung saan ang modelong ito ay pinakamahusay na magkasya (sa una) dahil sa kanyang groundbreaking at mapanganib na karakter. Titingnan natin kung totoo ang snapshot at kung tumalon sa pool ang mga responsable sa PSA Group.
Pinagmulan – Autofacil
Grabe ang kamangmangan mo sa motor? Ang Chevrolet Volt, na ibinebenta sa Europa bilang Opel Ampera, ay nasa ikalawang henerasyon nito sa US, na may napakagandang benta. ANG Bolt, o ampera-e, ay HINDI pangalawang henerasyon ng sinuman, ito ay isang orihinal na modelo, ang mga ito ay mga modelo na ibinebenta nang sabay-sabay, at sa konsepto ay hindi sila maaaring maging mas naiiba.
Makikita mo sa larawan na ito ay peke. kung palakihin mo ang imahe, mukhang na-blur ito sa paligid ng pangalang citroën para magkasya ito sa larawan