Ang 4 DS2021 ay magkakaroon ng 21-pulgada na Head Up Display! At marami pang iba

Ngayong hapon ay natutunan namin ang mga detalye ng DS4 2021. Ang bagong premium na compact mula sa PSA Group ay may kaunti o walang kinalaman sa homonymous na modelo, na ay bahagi ng hanay ng palakasan mula sa Citroen. Premiere platform, Motores y teknolohiya sa kasaganaan kabilang ang malaking head up display na binanggit namin at iba pang kagamitan kung saan nilalayon nitong iiba ang sarili nito.

Ang balita ay inilabas sa pamamagitan ng DS Tech Talk. Isang virtual press conference na ginanap upang maalis ang mga panganib ng Covid-19. Sa ibaba ay iiwan namin ito sa iyo sa sandaling mai-publish ito, kung sakaling gusto mo itong makita. Gayunpaman, dito kinukuha namin ang mga kagamitan at mga inobasyon kung ano talaga sila kapansin-pansin sa loob ng bagong DS4.

Isang hindi pangkaraniwang Head Up Display

Kung sakaling wala kang ideya kung magkano talaga ang 21 pulgada. Ang isang laptop ay karaniwang 15,6 pulgada at ang isang mobile ay nasa pagitan lamang ng 4 at 6. Ang karaniwang Head Up Displays (HUD) ay mas katulad sa huli, dahil hindi sila karaniwang nag-aalok ng maraming impormasyon.

Ang dahilan kung bakit nagdaragdag ang DS ng isang HUD ng naturang mga sukat ay pigilan ang driver na umiwas ng tingin Ng daan. Isang bagay na kaagad nagtaas ng mga tanong mula sa mga mamamahayag na kumonekta kami sa kaganapan, nagtatanong kung hindi iyon magiging labis na kaguluhan sa harap ng driver.

La tugon mula sa mga tagapamahala ng tatak fue que, tal como han podido comprobar en sus pruebas, la atención se pierde en mayor medida al tener que mirar la pantalla central o el cuadro de instrumentos. Además, este HUD muestra más información, pero solo cuando es necesario. En ocasiones, incluso a modo de realidad aumentada.

Iba pang mga tulong upang hindi mawalan ng pansin

Upang samahan ang sistemang ito, itatampok din ang bagong DS4 kontrol sa boses kasama ang katulong na si Iris, na nakakaintindi ng natural na wika, kontrol sa ugnayan sa isang hiwalay na screen na madaling maabot, at a kontrol ng kilos, na inanunsyo ng brand bilang pinahusay, upang maiwasan ang mga karaniwang depekto ng mga system na ito.

Ang teknolohikal na pag-deploy na ito ay pinahahalagahan, para sa kaginhawaan na inaalok nito sa driver. Higit pa sa hawakan ang mga ibabaw, napaka-uso ngayon, na maaari silang maging a malaking pagkawala ng atensyon kaysa sa tradisyonal na mga kontrol. Sa pamamagitan ng hindi pagkakaroon ng mga relief na gumagabay sa gumagamit sa pamamagitan ng pagpindot, maaari nilang pilitin siyang tumingin nang higit sa kinakailangan, upang malaman kung siya ay pumupunta kung saan siya dapat. Isang bagay na hindi nangyayari sa mga karaniwang air conditioning roulette o normal na mga pindutan. Ang mga touch surface ay makikita na sa maraming brand, gaya ng DS mismo (DS3), ang mga nasa VAG Group (Upuan Leon Mk4 y volkswagen golf mk8) o Mercedes (GLA).

Mga tulong sa pagmamaneho para sa DS4

Ang bagong compact, na ay tatama sa merkado sa unang kalahati ng 2021, ay magsasama ng isang hukbo ng mga tulong sa pagmamaneho. So much so that they will earn the nickname of antas 2 autonomous na pagmamaneho. Iyon ay, ang bahagyang automation ng pagmamaneho sa ilang mga pangyayari.

Upang gawin ito, mayroon itong mga tipikal na tulong tulad ng pag-iingat ng lane, adaptive cruise control, pagkilala ng signal, blind spot sensor, rear traffic detection... ngunit may ilang mga karagdagan upang pumunta pa, na hindi matatagpuan sa lahat ng brand at pinagsasama-sama ito bilang isang Premium na brand.

Halimbawa, ang DS4 ay maaaring may a awtomatikong pagbabago ng lane sa pag-apruba ng driver at ng awtomatikong paghina ng bilis kapag papalapit sa isang kurba. Higit pa rito, ang paggalang sa kasaysayan ng lumang tatak ng DS, ang suspensyon Magkakaroon ito ng espesyal na lambot. Sa partikular, sa pamamagitan ng pagkakaroon ng isang sistema ng kinokontrol na regulasyon, na sinusuri ang lupain upang iakma ang mga pagsususpinde sa bawat sitwasyon. kahit umarte bawat damper nang nakapag-iisa.

Bagong EMP2 platform at engine para sa DS4

Ang bagong DS4 ay darating na naka-mount sa bagong EMP2 platform. Samakatuwid, magkakaroon ito ng arkitektura na idinisenyo upang maglagay ng mga propellant gasolina o diesel, ngunit din a plug-in hybrid. Ang huli ay magkakaroon ng 180 hp four-cylinder turbo gasoline engine at 110 hp electric motor, na nagtutulungan upang mag-alok ng isang pinagsamang lakas ng 225 hp. Gaya ng dati sa ganitong uri ng mekanika, ito ay kinakailangang maiugnay sa a awtomatikong gearbox. Ang kilalang 8-speed EAT8, na may napakahabang ratios sa mas matataas na gear, para makatipid ng gasolina.

Tulad ng inihayag ng tatak, ang platform na ito ay may isang napakataas na higpit, na hindi lahat ng mga premium na kotse ay nakakamit at na makabuluhang binabawasan ang ingay at panginginig ng boses. Bilang karagdagan, nagbibigay ito ng napakagandang sporty na pag-uugali, gaya ng karaniwang inaanunsyo ng DS sa marami sa mga modelo nito, upang higit na maiba ang sarili nito mula sa Citroën.