Noong nakaraang Marso, ang pahayagang pang-ekonomiya Financial Times umalingawngaw na balita na maglalagay ng industriya ng sasakyan mundo. Inihayag nito na ang dalawang malalaking tagagawa ng Europa ay mag-aaral ng isang posibleng pagsasama, bagaman sa oras na iyon ay walang kumpirmasyon sa bagay na iyon. Ang mga tagagawa na kasangkot sa mga negosasyon ay ang Grupo ng FCA at Grupo ng Renault at ito ay hindi pa hanggang ngayon na ang assertion ay dumating.
Naganap ito salamat sa a opisyal na paglabas ng press inilabas ng Grupo ng FCA. Sa pamamagitan ng dokumentong ito, Ang FCA Group ay nagsumite ng panukala para sa isang transformative merger sa Groupe Renault, hinihikayat ng tagabuo ng Italyano-Amerikano ang Pranses na mag-aral ng a "transformative fusion". Kung maisakatuparan, lalago sila sa lahat ng aspeto, kasabay ng makabuluhang pagbabawas ng ilan sa mga problemang dinaranas nila ngayon.
Ang pagmamay-ari ng nagreresultang kumpanya ay ipapamahagi ng 50%
Ayon sa dokumento, ang nagresultang kumpanya ng pagsasanib ay magiging pagmamay-ari mula sa bawat tagabuo hanggang 50 por ciento. Salamat sa kanya, lilikha sila ng isang tagagawa na sa isang taon ay magbubunga ng magkasanib na produksyon ng tungkol sa 8,7 milyong mga yunit. Sa figure na ito, sila ay nasa ikatlong lugar sa mundo, sa likod lamang ng Volkswagen Group at Toyota. Ngunit ang data na ito ay maaaring mas mataas, dahil ang pagdaragdag ng mga pagpapatakbo ng Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, ay lalampas 15 milyong yunit bawat taon.
Bilang karagdagan sa pagtaas sa dami, ang benepisyo para sa FCA Group at sa Renault Group darating sila sa ibang paraan. Una, ito ay bubuo ng a pagtitipid sa gastos taunang humigit-kumulang 5 bilyong euro. Ang kanilang pinagsamang halaga ay lalampas sa 32,6 milyong euro at magbibigay-daan din sa kanila na mapabuti sa mga lugar kung saan sila ay may pinakamalaking problema. Ang autonomous na pagmamaneho, ang electro mobility at mga bagong anyo ng mobility ay ang mga pangunahing punto ng pagpapabuti.
Salamat sa pakikipagtulungan, maaari nilang matugunan ang lalong hinihingi mga regulasyon laban sa polusyon. Bilang karagdagan, pagbutihin nila ang kanilang presensya sa mga pangunahing merkado tulad ng Latin America, China o North America. Ang lahat ng ito, salamat sa isang portfolio ng mga kumpanya na mula sa pangkalahatan hanggang sa mga premium na segment. Gayunpaman, ang dokumentong nilagdaan ng Grupo ng FCA kailangan pa ring gayahin ng Grupo ng Renault. Gayunpaman, ang Mga Huling Panahon Kumbinsido siya sa kanyang lagda, kaya kailangan nating maging mapagbantay, dahil ang sektor ay maaaring magbago nang husto.
Pinagmulan - Grupo ng FCA - Financial Times (sa ilalim ng subscription)