Sa buong kasaysayan nito Ang Ferrari ay nailalarawan sa maraming aspeto. Ngunit may isang eksklusibong hindi kailanman nagawang "mahuli" ng kanyang mga karibal. Kung ikaw ay isang tagasunod ng bahay ng Italyano, malalaman mo na ang kagandahan ng lahat ng mga modelo nito (na may ilang mga pambihirang eksepsiyon) ay isa sa mga haligi kung saan nakabatay ang trabaho nito. Ang bagong Ferrari Roma Spider Isa ito sa mga huling halimbawa na maipapakita namin sa iyo, na ginagawang malinaw na ang kanyang istilo ay walang katulad...
Tulad ng alam mo, ang Roma coupé ay dumating sa mundo mga apat na taon na ang nakakaraan. Ito ay noong 2019 at pagkatapos ay ang mga linya nito at estilo ng GT ay nakabihag sa amin na nagpangarap sa amin ng isang bersyon ng cabrio na inaasahan sa anyo ng mga pag-render. Well, ngayon ito ay isang katotohanan at ito ay dumating lamang sa pinakamataas na sandali kung saan ang mga convertible (ang iilan na ibinebenta pa rin) ay ipinakita bilang ang perpektong alternatibo para sa tag-araw. Siyempre, ang mga katangian ng Roma Spider ay hindi para sa lahat...
Ang Ferrari Roma Spider ay tumitimbang ng 84 kilos na higit sa coupe ngunit nagko-convert sa loob ng 13,5 segundo...
Tulad ng nakikita mo, ang mga pangunahing linya ng disenyo ng Ferrari Roma Spider ay pinananatili kaugnay ng coupe na alam natin Siyempre, ang kawalan ng bubong ay malulutas sa isang canvas top na natitiklop sa loob ng 13,5 segundo at hanggang sa bilis na 60 kilometro bawat oras. Bilang isang kakaibang katotohanan na malaman, ito ay ang unang modelo ng cabrio ng bahay na nag-resort sa malambot na tuktok pagkatapos ng 54 na taon. Oo, dahil ang huling modelo na nagsuot nito ay ang maalamat na ngayong 365 GTS4...
Sa kabuuan, ang disenyo nito ay pinahusay ng Flavio Manzoni Design Center nang hindi binabago ang mga elemento tulad ng hood o sa likuran. Bilang karagdagan, ang chassis ay nananatiling tulad ng dati, kahit na sa likuran ay ginamit nila ang ilang mga elemento ng Portofino M. Sa ganitong paraan, nagawa nilang hawakan ang tunay na timbang dahil ang mekanismo ng electric ceiling ay nagpapalagay, lamang, isang pagtaas ng 84 kilo kumpara sa bigat ng bersyon ng coupe.
Dahil sa kakulangan ng bubong, "nagbabago" ang aerodynamics ng Roma Spider. Upang mapabuti ito, nagbubukas ito ng isang spoiler aktibo na may tatlong posisyon. Bilang karagdagan, ang kapasidad ng baul ay nag-iiba dahil sa itaas nito ay nananatili sa 255 litro at kung ito ay nakatiklop ay bumababa ito ng kaunti. Tungkol sa loob, magpatuloy bilang 2+2 tulad ng Roma coupe. Namumukod-tangi ito para sa mga elemento tulad ng Dual Cockpit o ang bagong manibela na may start control na iluminado sa pula.
Ang makina ay ang block 3.9 V8 biturbo ng 620 CV at 760 Nm Nauugnay sa isang 8-speed dual-clutch automatic transmission. Sinasabi ng Italian house na mas matipid na ito dahil nagdebut ito ng pinahusay na oil pump o teknolohiya ng Variable Boost Management. Salamat sa mga pagpapahusay na ito, nag-aalok ito ng pinakamataas na bilis lumampas sa 320 km/h at pumirma ng isang hakbang mula 0 hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 3,4 segundo.
Pinagmulan - Ferrari
