Ang FV Frangivento Asfanè DieciDieci ay galing mismo sa Italy at isang hybrid

FV Frangivento Asfanè DieciDieci

FV Frangivento ay isang maliit, maliit, Italyano na tagagawa na ipinanganak sa 2015. Ang punong-tanggapan nito ay nasa lungsod ng Moncalieri at ang mga lumikha nito ay ang negosyanteng si Paolo Mancini at ang taga-disenyo na si Giorgio Pirolo. Bilang karagdagan, mayroon silang suportang pinansyal ni Carlo Pirolo at tulong ng mga kasosyo tulad ng Pirelli, Sparco, Bremo at Karera ng OZ. Sa naturang cover letter, hindi nakapagtataka na gusto nilang mag-launch ng isang modelo tulad ng ipi-present nila.

El FV Frangivento Asfanè DieciDieci Ito ang bagong modelo ng kumpanyang ito. Sa isang priori, maaaring mukhang walang itinatago ang pangalan nito, ngunit hindi ito ang kaso, dahil nagtatago ito ng ilang mga lihim. Ayon sa diyalektong Piedmontese "Asfane" paraan "Hindi ito magagawa", para tayo ay humaharap sa isang kuwento ng pagtagumpayan o pagbuo ng isang imposibleng produkto para sa isang maliit na kumpanya. Ngunit din, "DieciDieci" paraan "Sampu sampu" na tumutukoy sa panghuling kapangyarihan na binuo ng iyong makina.

Ang Asfanè DieciDieci ay isang hybrid at gumagawa ng 1.010 CV ng kapangyarihan

FV Frangivento Asfanè DieciDieci

Sa batayan na ito, ang nakikita natin sa mga sketch na ikinalat nila sa kanilang website na sobrang gusto namin. Ang mga linya nito ay, sa parehong oras aerodynamic, napaka-agresibo. Kabilang sa mga pangunahing elemento na maaari nating i-highlight ay ang mga front air intake, ang mga matatagpuan sa likod ng mga pinto o ang hugis ng bubong at likuran. Gayunpaman, sinusunod nila ang mga yapak ng mga iyon FV Frangivento Charlotte Roadster, ang unang modelo ng tatak.

Gayunpaman, ang pinakamahusay sa FV Frangivento Asfanè DieciDieci galing sa kamay niya hybrid na powertrain. Ayon sa impormasyong ibinigay ng tatak, mayroon itong turbocharged gasoline block na hindi alam ang displacement. Sa tabi niya, doon dalawang de-koryenteng motor matatagpuan sa front axle (isa sa bawat gulong). Magkasama, ang panghuling kapangyarihang inaalok nila ay 1.010 CV umabot sa lupa sa lahat ng apat na gulong.

Sa mga figure na ito, maaari nating pag-usapan ang tungkol sa isang mataas na karibal para sa hypercar mismo Mercedes-AMG Project ONE. Gayunpaman, hindi ito hanggang sa susunod Huwebes 30 Mayo na makikita natin ito ng natural. Ang lugar na napili para dito ay ang National Automobile Museum sa Turin, isang templo para sa mga mahilig sa motor sa transalpine country.

Pinagmulan - FV Frangivento


I-rate ang iyong sasakyan nang libre sa loob ng 1 minuto ➜

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.