Ang gawain na Hyundai Motor Group ay isinasagawa kasama ng Simula ito ay napaka-labor intensive. Alam ng mga responsable para sa tagagawa ng South Korea na ang paglikha ng isang premium na kumpanya mula sa simula ay napakahirap. Lalo na kapag kailangan nila mag-ukit sa isipan ng mga mamimili ng isang imahe ng kalidad at pagiging sopistikado na kulang sa kanila. Upang gawin ito, at bagama't ito ay parang isang kopya, sinusunod nila ang parehong mga hakbang na ginawa ng Toyota, Honda o Nissan sa kanilang araw.
Oo, dahil para sa hugis Lexus, Acura at Infiniti Una ay tiningnan nila ang kanilang mga karibal na Aleman at pagkatapos ay nagpunta sila sa merkado na maaaring maging pinaka-paborable sa kanila: ang USA. Kung idadagdag mo yan malalaking bill models at may makulay na disenyo, bilang resulta ay mayroon tayong landas na tinatahak ni Genesis. Ngayon, bumalik sila para ipakilala ang bago Konsepto ng Genesis X, isang lohikal at natural na ebolusyon ng Essence na ipinakita nila sa mundo ilang taon na ang nakakaraan.
Ang Genesis X Concept ay isang high-performance GT na pinapagana ng kuryente
Sa pamamagitan ng Mga pahayag ni SangYup Lee, Global Design Director para sa Genesis…
«Ang Genesis X Concept ay maaaring ilarawan bilang ang pangwakas na pananaw ng kagandahan ng atleta., ang likas na wika ng disenyo ng Genesis" [...] "Two Lines' distinctive theme and sustainable luxury will be the blueprints for the futuristic designs and cutting-edge technologies that Genesis seeks to embrace in its future models"
Isinasaalang-alang ang ideyang ito, sapat na upang tingnan ang prototype upang mapagtanto iyon maaaring maabot ang serye na may napakakaunting pagbabago. Kabilang sa mga elemento ng disenyo na bumubuo sa silhouette nito, maaari nating i-highlight ang mahaba at mababang hood o ang Full LED optika. Ang front grill sundin a G matrix pattern tatlong-dimensional upang i-highlight ang pagkakakilanlan ng Genesis. Para sa bahagi nito, ang side view ay tipikal ng isang GT, na may matalim na pagbaba sa linya ng bubong.
Ang likuran ay mayroon ding isang minimalist na disenyo, bagaman hindi walang istilo. Sa loob nito, ang ilan ay namumukod-tangi Buong LED optika na nagpapanatili ng parehong format tulad ng mga nasa harap. Tatlong elemento ang nagtatagpo sa pagsasama ng ikatlong volume: ang muscular waistline, ang pinahabang rear window at ang integrated spoiler sa boot lid. Isinasara ng bumper ang hugis ng horseshoe na nagbubukas ng hood at nagsasama ng isang maingat na diffuser na pinalamutian ng mga chrome na linya.
Mula sa loob ng mga pintuan pagpapatupad at kalidad ng mga materyales (hindi bababa sa nakikita) ito ay nasa isang mataas na altitude. Ang driver ay napapalibutan ng isang console na nagsasama ng isang malaking screen upang pamahalaan ang infotainment system. Sa kanyang bahagi, ang ang instrument cluster ay digitally configurable y Kasama sa mga salamin ang mga camera. Tungkol naman sa technique nito, kinumpirma lamang nila na ito ay purong electric, ngunit hindi nila inihayag ang kapangyarihan o kapasidad ng baterya nito.
Mula sa kanyang posibleng pagdating sa merkado Wala ring nalalaman, bagaman marahil sa hinaharap...
Pinagmulan - Simula
