Hindi, hindi titigil ang Toyota sa pagbebenta ng mga sasakyang diesel sa 2019

Sa mga nakalipas na araw ay maaaring nakita mo sa ilang media ang headline na ginawa ng manufacturer Ang Toyota ay titigil sa pagbebenta ng mga sasakyang diesel mula sa susunod na taon 2019. Nakita din namin ito ngunit, pagkatapos suriin ito, napagtanto namin na ang mga pahayag na ito hindi sila naging totoo. Hindi ganap na tatanggalin ng Toyota ang hanay ng diesel mula sa hanay nito.

Malinaw na buwan-buwan ang ang diesel ay nagbubunga ng magandang bahagi ng quota nito merkado sa mga sasakyang pang-gasolina, na may mga hybrid na nagkakaroon ng higit at higit na katanyagan. Gayunpaman, doon ilang sasakyan na, dahil sa mga pag-andar kung saan nilalayon ang mga ito, Gumagana ang mga ito nang mas mahusay at mas mahusay sa mekanika ng diesel kaysa sa gasolina.

Ang Spanish na subsidiary ng Japanese brand ay nilinaw sa amin na ang pangunahing pangako nito, kahit sa sandaling ito, ay ang hybridization ng mga pampasaherong sasakyan nito; gamit ang self-charging hybrid technology na sinamahan ng gasoline engine. Nakikita namin ito sa Yaris, RAV4, Auris, Prius, C-HR o sa susunod na Corolla; at ang katotohanan ay walang masamang gumagana para sa kanila sa mga tuntunin ng mga benta.

Inangkin ng Toyota na ang mga ito Makakalimutan ng mga sasakyang pangturismo ang tungkol sa mekanika ng diesel simula sa susunod na taon, sinasamantala ang komersyal na paglulunsad ng bagong Toyota Corolla upang palitan ang Auris. Gayunpaman, nilinaw din nito na ang mga modelong "non-turismo" ay patuloy na gagamit ng diesel mechanics.

Los Toyota Land Cruiser, Toyota Hilux o Toyota Proace ay mga sasakyan na halos hindi sila makaligtas sa European market kung hindi sila nag-aalok ng mekanikal na diesel. Ang mga ito ay mabibigat na sasakyan na may malaking kapasidad ng pagkarga na, samakatuwid, ay dapat kayang tumugon ng pilit kapag sila ay mabigat na load.

Sa kaso ng Land Cruiser at Hilux, haharapin din nila ang napakahirap na lupain, kung saan ang nadagdagan ang metalikang kuwintas ng mga makinang diesel ay ang iyong pinakamahusay na kakampi. Kung gumamit sila ng mga gasoline propellant, kakailanganin nilang gumamit ng napakataas na displacement upang mapanatili ang parehong solvency sa aspalto, na isasalin sa malalaking gastos sa gasolina at, sa turn, mas mataas na mga emisyon ng polusyon.