Ilang dekada na ang nakalipas pinag-uusapan Hyundai ay gawin ito mula sa isang kompanya ikatlong dibisyon, dahil ang mga modelong ibinebenta nito sa kontinente ng Europa ay hindi man lang malapit, sa mga tuntunin ng kalidad at teknolohiya, sa mga produktong ibinebenta ng mga generalist na kumpanya kung saan ito naghahangad na makipagkumpitensya. Gayunpaman, sa mga nagdaang taon ay nagkaisa sila, sa isang lawak na sa maraming aspeto ay nalampasan na nila ang mga kumpanya ng antas ng Volkswagen u Opel.
Sa kaso ng mga sasakyang pinapagana ng mga berdeng teknolohiya, isa sa mga taya na pinakamahusay na nagtrabaho para sa kanila ay ang hydrogen cell, dahil sa kanilang pinakabagong ebolusyon ay ipinakita nila sa mundo na hindi na sila ang kompanya ng dalawampung taon na ang nakararaan. Ang Hyundai nexo Ito ang modelo na namamahala sa paglalagay nito sa pagsubok, at pagmemerkado nito, dahil ito ang magiging unang malalaking sasakyan sa produksyon na magkakaroon nito planta ng kuryente para itulak.
Gayunpaman, hindi lang ito ang world premiere na kasama ng all way nexus, dahil salamat sa teknolohiya ng autonomous na pagmamaneho ano ang umuunlad Hyundai Nagawa nilang masakop, na may prototype na nilagyan nito, ang isang ruta na 196 kilometro (sa pagitan ng Seoul at PyeongChang) nang hindi nangangailangan ng interbensyon ng isang driver.
Ang oras na kailangan nila upang isagawa ang paglalakbay na ito ay 2 oras at 27 minuto sa isa average na bilis de 90 kilometro bawat oras. Sa mga seksyon kung saan ito naging posible (ang pagsubok na pinaghalong mga seksyon ng urban, interurban at highway na mga kalsada), ang pinakamataas na bilis na naabot ng Hyundai Nexo ay 110 kilometro bawat oras.
ang antas ng teknolohiya sa pagmamaneho sa sarili kung saan ito ay ibinigay Nexo ay 4 kaya pinapayagan ka nitong magmaneho ng halos awtonomiya, dahil ikaw ay gumagawa ng mga pagpapasya para sa iyong sarili tungkol sa pagsusuri, pag-uuri at pagsubaybay sa mga bagay na lumilitaw sa harap ng modelo kapag ito ay nasa sirkulasyon, na nagpapasya sa pinakamahusay na pagpipilian upang lumipat sa kahabaan ng kalsada.
Gayunpaman, salamat dito, ang Hyundai nexo Ito ang tanging kotse sa mundo na, bilang karagdagan sa pinapagana ng hydrogen, ay may antas 4 na autonomous na pagmamaneho. Para dito, mayroon itong kumpletong technological pack na may kasamang mga elemento tulad ng front radar, front stereo camera, likurang LiDAR, rear at side radar, side camera at front LiDAR.
Salamat sa pagsulong na ito, umaasa ang kumpanya ng South Korea na i-komersyal ito autonomous na sasakyan de Antas ng 4 pagharap sa taon 2021, habang ito ay papasok 2030 kapag ang antas 5 ay tatama sa merkado, kaya nakumpleto ang automation sa hanay.
Pinagmulan – Hyundai
