Ang ika-apat na henerasyon ng Audi A3 ay makikita sa mga "espiya" na larawang ito

Isa sa mga unang kumpanyang sumali sa premium compact na segment ito ay Audi. Tamang-tama sa marka ang bahay na may apat na singsing, dahil ilang sandali pa ay kinopya ng kanilang mga karibal ang kanilang diskarte. Mula nang ilunsad ang unang henerasyon ng Audi A3Halos dalawampu't limang taon na ang lumipas. Ngayon, ang ikaapat na yugto ay malapit nang lumitaw, na sa isang teknikal na antas ay mangangahulugan ng isang mahusay na ebolusyon at sa isang aesthetic na antas ito ay mapanatili ang isang tuloy-tuloy na tono.

Bago gawin ang hakbang na ito, in-update ng Volkswagen Group ang mga pinsan nito. Ngayon, ang parehong ay hindi nangyari tulad ng sa nakaraang isa, na inilunsad ang MQB platform. Sa pagkakataong ito, ito na ang pinakabagong compact na modelo ng conglomerate na ipinakita. Ang dahilan ay simple: ito ay magpapakita ng pinakamataas na teknolohikal na antas at mekanikal na pagkakaiba-iba ng campus. Amen, na gusto niyang makilala ng husto ang mga karibal niya mula sa BMW at Mercedes-Benz para matamaan sila kung saan ito mas masakit.

Ang bagong henerasyon ng Audi A3 ay magde-debut sa Geneva

Isinasaalang-alang ang lahat ng ito, ang mga responsable para sa Audi ay nagsasagawa na ng mga unang hakbang patungo dito Opisyal na pagtatanghal. Ito ay magaganap sa loob ng balangkas ng susunod Geneva Motor Show. Gayunpaman, upang ipahayag ang kanilang presensya at makuha ang atensyon ng mga tapat sa tatak at modelo, naglathala sila ng isang serye ng mga larawan ng espiya. Ang unit na makikita natin ay tumutugma Audi A3 Sportback sa konseptong bersyon at puno ng camouflage.

Ang lugar na napili para kumuha ng mga larawang ito ay hindi nagkataon: São Miguel Island, sa Azores archipelago (Portugal). Sa mga kalsadang ito na ang Azores Rally, isang masalimuot na pagsubok dahil sa pag-ikot ng paglalakbay. Salamat sa rutang ito, maaari silang makakuha ng kita sa advertising mula sa palaging kasiya-siya quattro all-wheel drive system, isa sa mga teknolohikal na pamantayan ng bagong A3. Ngunit hindi lang ito ang nakikita natin sa kanila.

Kaugnay na artikulo:

Ang ika-apat na henerasyon ng Audi A3 ay maaaring dumating sa 2019

Totoo na ang Audi A3 Sportback na kanilang natuklasan, itago ang bahagi ng iyong katawan. Gayunpaman, ang pangunahing mga tampok ng disenyo ay lubos na pinahahalagahan. Kaya, gagamit ito ng mga optical group na may opsyonal na teknolohiyang Matrix LED na umiinom mula sa istilong inilabas sa all-way na e-tron. Ang grill ay nananatiling totoo sa singleframe scheme kahit na nararapat na na-update. Ang silweta ng set ay hindi masyadong nag-iiba, na naaalala sa bahagi ang bagong e-tron fastback.

Nag-aalok din ang rear view ng mga bagong elemento ng disenyo. Ang pagbagsak ng bubong tila mas malinaw, nag-uugnay sa a maliit na spoiler na matatagpuan sa tailgate. Sa gitnang lugar ay nakikita natin ang ilang optical group na may teknolohiyang LED. Ang mga ito ay halos kapareho sa mga naka-mount sa e-tron Sportback, bagaman dito sila ay hindi sumali sa gitnang lugar. Sa kabuuan, Hindi ito nagpapakita ng isang mahusay na rebolusyon, ngunit ito ay isang napaka-matagumpay na pag-update.

Unang antas ng teknolohiya upang maging bagong sanggunian

Salamat sa ebolusyon ng platform ng MQB, ang na-renew na Audi A3 Sportback ay magtatampok ng mga gadget na hindi pa nai-publish. Ito ay magiging kapansin-pansin para sa pagsasama ng isang bagong progresibong electromechanical steering. Mayroon lamang itong 2,5 na pagliko sa pagitan ng mga kandado na may 14,3:1 gear ratio sa gitnang lugar. Sa tabi niya ay ang Piliin ang Audi drive na namamahala sa pag-uugali ng modelo. Mayroon itong limang magkakaibang mga mode sa pagmamaneho: kaginhawaan, awto, dynamic, kahusayan at indibidwal.

Hindi rin mawawala ang isa adaptive suspension na may kontrol sa pamamasa. Mayroon itong tatlong magkakaibang mga setting upang mag-alok ng isang dynamic na gawi sa unang antas. Upang gawin ito, kasama ang mga shock absorbers electromagnetically actuated valves na kinokontrol sa ikasampu ng isang segundo. Sa wakas ay mayroong quattro all-wheel drive system at electronic stability control (ESC). Nag-e-enjoy sila sa set-up kung saan nangingibabaw ang dynamics, bagama't hindi nakakalimutan ang fuel economy.

Sa lahat ng ito dapat idagdag ang i-update na ang mekanikal na bahagi ay sumailalim. Hindi magkakaroon ng kakulangan ng mga opsyon na pinapagana ng petrolyo at diesel sa bagong hanay kasama ng mga bagong hybrid at plug-in na hybrid. Ito ay mapanatili ang isang paralelismo sa kanyang mga pinsan na Golf, Leon at Octavia, bagaman ay nakalaan para sa mga bersyon ng RS sports. Magbabago rin ang bahaging nauugnay sa infotainment, na magpapakita ng mga bagong functionality pati na rin ang mga renewal na tulong sa pagmamaneho.

Pinagmulan - Audi