La elektripikasyon ng sektor ng sasakyan ay pinahintulutan ang industriya ng auxiliary na lumago tulad ng napakalaking apoy. Ang mga kumpanyang ito ay tradisyonal na itinalaga sa disenyo at paggawa ng mga bahagi at bahagi. Gayunpaman, marami pa. Isa sa mga hindi napapansin ay may kinalaman sa disenyo ng mga studio at pag-unlad ng teknolohiya. Dalawa sa mga pinakakilala, sa buong mundo, ay italdesign y Williams A.E. na ngayon ay nagsanib-puwersa.
Na ang parehong kumpanya ay nagsimula a yugto ng pakikipagtulungan ay mahalaga, lalo na para sa mga tagagawa ng pangalawa o pangatlong order. Tinutukoy namin, paano ito magiging iba, sa mga maliit na laki o yung mga wala sapat na kalamnan sa pananalapi upang bumuo ng sarili nitong teknolohiya para sa mga de-kuryenteng sasakyan mula sa simula. Samakatuwid, ang parehong mga kumpanya ay mag-aambag ng kanilang kaalaman upang bumuo ng isang bagong platform na magbibigay sa mga tao ng isang bagay na mapag-uusapan.
Ang base ng BEV ng Italdesign at Williams AE ay tinatawag na EVX at magiging napaka-flexible
Tulad ng alam mo, ang mga huling hakbang ng italdesign ay na-link sa disenyo ng prototype para sa mga start-up na kumpanya. Sa bahagi nito, ganoon din ang ginagawa ng Williams AE, bagama't may ibang oryentasyon dahil nakatuon ito sa engineering at teknikal na pagkonsulta. Ang punto ay magkasama silang bubuo ng bago modular base para sa BEV electric vehicles. magkakaroon ng pangalan EVX at ito ay magiging napaka-flexible na sasaklawin nito ang lahat ng mga segment.
Kabilang sa mga modelong nakakakita ng liwanag, sa EVX platformmayroon tayo sports GTs, sedans, crossovers at kahit na convertibles. Ngunit ang malawak na pagkakaiba-iba ng mga pagpipilian ay isa sa maraming mga birtud nito. Tulad ng ipinaliwanag ng WAE, ang electric powertrain ay maaaring maghatid ng hanggang sa 1.000 kW ng kapangyarihan, ito ay, 1.360 CV. Bilang karagdagan, nag-aalok ang baterya ng kapasidad ng enerhiya na hindi nakikita sa sektor: hanggang 160 kWh para sa hanay na higit sa 600 kilometro.
Bilang karagdagan, ang lokasyon ng mga pangunahing mekanikal na organo Pinapayagan nila ang walang katapusang mga posibilidad. Ito ay nilayon upang ang mga tagagawa, na naitatag na, ay magagamit ang base na ito upang bumuo ng kanilang mga sasakyan. Tungkol saan ang a binibigyan sila ng lisensya ng malalaking tagagawa ng platform, dahil kung hindi ay walang saysay ang proyektong ito. Ito ang gagawin ng Volkswagen Group sa Fisker Inc., o kung ano ang nakikita na natin sa iba pang mga kasosyong Tsino.
Gayunpaman, italdesign ay nagpahayag na kaya niya mismo hawakan ang pagmamanupaktura sa mga takdang aralin na maaaring mayroon sila. Sa kanilang mga pasilidad sa produksyon sa Italya, maaari silang mag-ipon hanggang sa 500 unidades, para makita namin ito sa ilang high-flying hypercar ng marami na ipinakita ngayon. Gusto mo ba?
Pinagmulan - italdesign – Williams A.E.