Ang Citroën ay nagbigay ng sorpresa ilang minuto ang nakalipas na ipinapakita sa amin ang bagong prototype na ito. ay pinangalanan Konsepto ng Citroën C-Aircross at inaasahan na, kapag dumating ang bersyon ng produksyon, ito ang direktang kahalili ng kasalukuyang isa Citroen C3 Picasso. Ang French brand ay patuloy na tumataya sa mga crossover na modelo na may kakaibang disenyo, na may magandang aesthetic at laging naghahanap ng pagiging praktikal at ginhawa.
Sa unang tingin ay makikita natin na ang konseptong ito ay nagmamana ng magandang bahagi ng pilosopiya ng Citroen C4 Cactus, isang modelo na nag-premiere sa sikat na airbumps, ngunit marami ring pagkakatulad sa bagong Citroën C3 na nakilala namin ilang buwan na ang nakalipas at nagbigay ng kumpletong pagbabago sa dati nitong larawan.
Ang mga tradisyonal na MPV ay unti-unting nawawalan ng benta, kaya naman maraming mga manufacturer ang direktang nag-aalis sa kanila o mas gustong baguhin ang kanilang konsepto sa maghanap ng higit pang aesthetic ng SUV, na siyang kasalukuyang hinihingi ng merkado. Ang isang magandang patunay nito ay ang Renault Scénic o ang Peugeot 3008, na nagbigay ng napakapansing pagbabago sa huling henerasyong pagbabago. Ito ang dahilan kung bakit nasa C-Aircross Concept ang lahat ng earmarks ng pagpapalit sa C3 Picasso.
mga sukat nito Ang mga ito ay 4,15 metro ang haba, 1,74 ang lapad at 1,63 ang taas. Kapag ito ay umabot sa merkado, ang modelong ito ay magkakaroon ng layunin ng pakikipaglaban sa mga sasakyan tulad ng Renault Captur, Ang Nissan Juke, Ang Vauxhall Mokka X at sa kawalang-hanggan ng mga bagong modelo na dumating sa segment na B-SUV na ito. Pero sandali lang ha?hindi na iyon ang mga karibal ng Citroën C4 Cactus? Naaalala namin na ang C4 Cactus ay batay sa nakaraang henerasyon ng C3 at ang mga sukat nito ay halos kapareho ng sa prototype na ito. Ano ang mangyayari sa C4 Cactus? Mamamatay din ba siya? Mahirap pa ring malaman kung sigurado.
Aesthetically may nakikita kaming manipis at nakataas na ihawan na nagsisimula sa dulo ng logo ng French brand at namamatay sa makitid na daytime running lights. Ang bumper, na may malalaking sukat at bilog na hugis, ay kinabibilangan ng pangunahing pag-iilaw ng sasakyan, isang kakaibang gitnang bibig na (namin intuit) ay inilalaan ang butas para sa plaka ng lisensya at sa ibabang bahagi. mga proteksyon upang magbigay ng higit na katatagan.
Ang mga nabanggit na proteksyon sa harap ay pinalawak ng ibaba ng iba pang tatlong panig ng Citroën C-Aircross Concept, tulad ng sa mga arko ng gulong; napakalaki pala. Sa gilid ay nakikita natin ang ilang futuristic na disenyo ng rims, airbumps sa ibabang bahagi ng mga pinto, itim na A-pillar at pulang C-pillar, puting bubong at pulang roof bar, mga camera sa halip na rear-view mirror at, higit sa lahat, Pagtanggal ng B-pillar at baligtad na pagbubukas ng pinto sa likuran. Ang hulihan na bahagi ay naglalayong maakit ang ating atensyon sa hugis ng mas mababang mga proteksyon at ang magaan na mga piloto. Dito muli tayong nakakita ng maraming pagkakatulad sa Citroën C3.
El interior ay mayroon ding isang napaka-futuristic na disenyo, bagama't marami itong pagkakatulad sa mga unang prototype na nakita natin sa C4 Cactus ilang taon na ang nakalilipas at sa kalaunan ay ipinakilala sa modelo, tulad ng pagiging simple ng mga button, ang hugis ng screen o ang malalawak na upuan na halos hindi anumang lateral support. Sa kasong ito, idinagdag din ang Head-Up Display.
