Kamakailan lamang sa Actualidad Motor Nagsasagawa kami ng kumpletong compilation ng off-road na may gearbox para sa pagbebenta sa Spain. Ngayon ay patuloy kaming sumusulong sa larangan ng mga reducer upang masuri ang pulutin na nag-aalok ng elemento ng pagbabawas na ito ay ang pagbabawas, na nagpapabuti sa traksyon at nagpapadali sa pag-unlad sa mga kumplikadong lugar upang maabot ang mga lugar kung saan hindi maabot ng marami pang iba.
Sa mga bansa tulad ng Estados Unidos, ang mga pick-up ay ginagamit bilang mga pampasaherong sasakyan, ngunit sa Europa wala silang masyadong ugat at mas madaling mahanap ang mga ito bilang mga sasakyan sa trabaho. Sa kasalukuyan sa merkado mayroong siyam na magkakaibang mga pagpipilian sa segment, kung saan ang ilan sa mga pinaka-klasikong pangalan sa segment ay namumukod-tangi. Ang isang frame at cross member chassis, rigid axle rear suspension na may mga leaf spring at iba't ibang passenger cabin ay mga karaniwang elemento sa karamihan ng mga modelo.
Ford Ranger
La Ford Ranger Ito ang European pick-up mula sa American manufacturer, na nasa ika-apat na henerasyon na nito at malapit nang mag-debut ng restyling. Noong 2013 nakatanggap ito ng parangal para sa pinakamahusay na pick-up ng taon. Mayroon itong tatlong uri ng katawan tulad ng isang solong cabin na may dalawang upuan, isang pinalawig na 2+2 at isang double cabin na may limang upuan. Ang pinakamahabang bersyon ay may sukat na 5,36 metro ang haba.
Account na may tatlong diesel engine, isang 2.2 na may 125 hp at 320 Nm o 150 hp at 375 Nm at isang 3.0 na may 200 hp at 470 Nm. Ang mga ito ay nauugnay sa 6-speed manual at opsyonal na 6-speed na awtomatikong gearbox para sa huling dalawang makina. Ang mga bersyon na may connectable na all-wheel drive ay sinamahan ng isang reduction gear at front at rear limitadong slip differentials.
Salamat sa mga sukat nito at pagsasaayos ng suspensyon sa likuran, na may matibay na ehe at mga bukal ng dahon, mayroon itong kapasidad na payload hanggang 1.265 kilos, kasama ang kapasidad ng paghila na hanggang 3.500 kilo. Ang pinakamurang 4×4 na bersyon na may iisang taksi ay ang Ford Ranger XL 125 CV at nagkakahalaga ng 25.350 euros.
Isuzu D Max
Inilunsad noong 2012, ang Isuzu D Max Ito ay nasa ikawalong henerasyon na mula nang lumitaw ang modelong ito noong 1963. Mayroon itong tatlong katawan: isang solong taksi na may dalawang upuan, isang pinalawig na 2+2 at isang double na may limang upuan, na umaabot sa haba na 5,29 m kasama ang huling dalawa. Mayroon itong nag-iisang motor diesel 2.5 ng 163 hp biturbo na may 400 Nm ng torque, na nauugnay sa isang 6-speed manual transmission o isang 5-speed automatic transmission.
Ang mga 4×4 na bersyon ay may connectable traction na may electronic control sa loob, pati na rin ang reducer. Mayroon itong matibay na ehe at mga bukal ng dahon. Ang payload capacity nito ay aabot sa 1105 kilos, na may towing capacity na aabot sa 3.000 kilos. Ang 4×4 na bersyon na may iisang cabin ay nagsisimula sa 25.732 euro, at namumukod-tangi para sa pagsasama anim na airbag, traction control, ESP, climate control o central lock.
Mahindra Goa Pick Up
Ang tagagawa ng India ay nag-aalok sa amin ng isa sa mga pinakamurang pick-up sa merkado, ang Mahindra Goa Pick Up, na may panimulang presyo na 15.609 euro (4 × 2 na bersyon). Ang presyo at ang mahusay na mga kakayahan sa labas ng kalsada ay ang pangunahing argumento ng pagbili nito. Ito ay may isang solong cabin na may dalawang upuan at isang mahabang cabin na may limang upuan at isang mahabang cabin at may kargamento na aabot sa 1190 kilo at towable na timbang na hanggang 2.500 kilo sa 4×4 na bersyon.
Ang Mahindra Goa Pick Up ay mayroon lamang isang makina at trim. Ito ay isang bloke 2.2 diesel na may 120 hp at 290 Nm isinama sa isang 5-speed manual gearbox. Ang all-wheel drive system na may reduction gear ay electronically connectable, at mayroon itong rear differential lock. Ang pinakamurang 4x4 na bersyon na may gearbox ay nagkakahalaga ng 18.029 euro at may kasamang mga elemento tulad ng mga de-kuryenteng bintana, air conditioning o cruise control, bagaman ang kagamitan sa kaligtasan ay talagang kakaunti.
Mitsubishi L200
El Mitsubishi L200 Isa ito sa mga pinakakilalang modelo sa larangan ng mga pick-up. Sa 2015, ipapakita ng tatak ang bagong henerasyon. Mayroon itong dalawang katawan tulad ng simpleng two-seater cabin at ang long five-seater, kung saan umabot ito ng 5,26 m ang haba. Mayroon itong dalawang diesel engine, isang 2.5 ng 136 CV at 314 Nm at ang ebolusyon nito ng 178 CV at 400 Nm; available lang sa tuktok ng range finish. Ang parehong mga makina ay may 5-speed manual gearbox.
Mayroon itong sistema ng connectable all-wheel drive na may mababang gear at lockable rear differential. Sa pinakamalakas na makina, ang L200 ay may connectable permanent traction system na may central differential (SS-4WD) na nagbibigay-daan dito na umikot sa 4 × 4 mode sa anumang surface, na nakakandado rin at may reduction gear para harapin ang mga kumplikadong lugar.
Ang kapasidad ng kargamento nito ay hanggang 1.000 kilo, na kayang mag-tow ng hanggang 3.000 kilo. Ang pinaka-naa-access na variant, na may iisang cabin, ay nagkakahalaga ng 19.880 euro at may kasamang mga pangunahing elemento ng seguridad, air conditioning, central locking at mga de-kuryenteng bintana.
nissan navara
La nissan navara, ang pick-up model ng Japanese firm, ay umaasa ng bagong henerasyon ngayong taon. Ang kasalukuyang modelo ay may dalawang uri ng katawan, isang simpleng apat na upuan at limang upuan na double cab. Mayroon itong dalawang diesel engine: 2.5 4-silindro 144 hp at 350 Nm at 190 hp at 450 Nm, at isang 3.0 V6 na may 231 hp at 550Nm. Mayroon itong 6-speed manual gearbox. Opsyonal, mayroon itong 5-speed automatic sa 190 hp engine, habang ang V6 ay may 7-speed automatic transmission.
Mayroon itong chassis na may mga stringer at crossmembers, at ang rear axle nito ay matibay na may mga leaf spring. Ang iyong sistema ang all-wheel drive ay konektado, at may reduction gear pati na rin ang limited-slip rear differential. Mayroon itong hanggang 910 kg ng payload (iisang taksi) at 3.000 kg na towable. Ang panimulang presyo nito ay 25.500 euros sa solong pagsasaayos ng cabin at may 144-horsepower na makina.
SsangYong Actyon Sports
El SsangYong Actyon Sports Ito ang nag-iisang pick-up ng Korean brand, na may iisang katawan, 5-seater double cabin, at 5 metro ang haba. Mayroon itong nag-iisang motor, a 2.0 diesel na may 155 hp at 360 Nm ng torque. Ito ay nauugnay sa isang 6-speed manual transmission o isang 6-speed automatic transmission sa tuktok na tapusin (Limited). Ang all-wheel drive ay electronically connectable, pati na rin ang reduction gear.
Naiiba ito sa maraming mga modelo ng pick-up sa pamamagitan ng pagbibigay ng a rear suspension na may mga spring sa halip na mga bukal ng dahon, na nagpapabuti sa ginhawa ngunit nagpapalala sa kapasidad ng pagkarga nito. Maaari itong magdala ng maximum na timbang na 718 kg, habang ang towable capacity nito ay 2.300 kg. Ito ay makukuha mula sa 23.750 euros at nilagyan ng 2 airbag, ESP, hill start aid, air conditioning at electric windows, bukod sa iba pang elemento.
tata xenon
Ang pinakamahalagang tagagawa sa India ay nag-aalok sa amin ng isang napaka-ekonomiyang pick-up, ang tata xenon. Mayroon itong nag-iisang long cab body version na may 5 upuan at isang solong finish. Ang makina ay likas na diesel, na may 2.2-litro na displacement, 150 hp at 320 Nm ng metalikang kuwintas, na nauugnay sa isang 5-speed manual gearbox. Ang kabuuang traksyon at ang reduction gear ay electronically connectable at mayroon itong self-locking rear differential.
Ang presyo nito ay 18.260 euro, at nakatayo bilang ang pinakamurang pick-up sa mahabang bodywork at 4 × 4 (ang Mahindra Goa na may double cabin 4 × 4 ay nagkakahalaga ng 19.945 euros). Ito ay may maximum load na 825 kg at maximum towable weight na 2.000 kg. Sa kagamitan nito, namumukod-tangi ang dalawang airbag, ABS na may EBD, central locking, air conditioning, MP3 radio na may USB, o apat na de-kuryenteng bintana. Ang seguridad ay hindi ang pinakatanyag na elemento sa modelong ito.
Toyota Hilux
Ang tagagawa ng Hapon ay nagmumungkahi sa amin ng Toyota Hilux isang malaking pick-up (5,26 m), magagamit kasama ng tatlong uri ng katawan: simple na may dalawang upuan, dagdag na 2+2 at double cabin na may limang upuan. Mayroon itong chassis na may mga stringer at crossmembers, pati na rin ang isang matibay na rear axle na may mga leaf spring, mga tipikal na katangian sa segment.
Meron kami dalawang diesel engine. Isang 2.5 na may 144 hp at 343 Nm at isang 3.0 na may 171 hp at 343 Nm, na umaabot sa 360 Nm sa awtomatikong paghahatid. Ang mga ito ay nauugnay sa isang 5-speed manual transmission o isang 5-speed automatic transmission sa pinakamalakas na makina at depende sa tapusin. Mayroon itong permanenteng all-wheel drive system na may gearbox. Maaari itong gumana bilang isang 4×2 salamat sa automatic disconnecting front differential (ADD). Ang mga bersyon na may 144 hp engine ay mayroon ding lockable rear differential.
Mayroon kaming Toyota Hilux na may basic finish na GX at single cabin sa halagang 27.749 euros. Mayroon itong 2 airbag, ESP, traction control, central locking, climate control at electric windows.
Volkswagen amarok
La Volkswagen amarok Ito ay 5,25 metro ang haba na pick-up na ipinakilala ng German brand noong 2010, na pumasok sa mahirap na segment na ito sa unang pagkakataon. Binubuo ito ng dalawang katawan: isang solong taksi na may dalawang upuan at isang dobleng may 5 upuan. Opsyonal, mayroong bersyon ng chassis cab para sa mga adaptasyon.
pwede sumakay dalawang 2.0 TDI diesel engine: nag-aalok ang isa ng 140 hp at 340 Nm at ang isa pa ay 180 hp at 400 Nm, salamat sa paggamit ng dalawang turbocharger, na umaabot hanggang 420 Nm ng metalikang kuwintas na may awtomatikong gearbox. Maaari itong nilagyan ng 6-speed manual o 8-speed automatic transmission. Mayroon itong tatlong uri ng traksyon: likuran, kabuuang permanente at kabuuang konektado.
Upang ma-access ang mga bersyon gamit ang reducer, kailangan nating piliin ang connectable traction system, na mas idinisenyo para sa masinsinang paggamit sa field. Bilang karagdagan, maaari naming opsyonal na kunin ang rear differential lock. Mayroon itong payload na hanggang 1.245 kg sa single cab model, salamat sa opsyon ng reinforced rear rigid axle leaf springs. Ang maximum towable capacity nito ay 3.000 kilos. Ang mas abot-kayang bersyon na may reducer ay nagkakahalaga ng 32.000 euros, na may 140 lakas-kabayo na makina.