Toyota Yaris 2017, kawili-wiling pag-renew ng mga Hapon

El ang segment B ay isa sa pinaka pinagtatalunan Sa kasalukuyan, sa katunayan, ito ang may pinakamataas na dami ng benta kasama ang compact na segment. Iyon ang dahilan kung bakit nag-iingat ang mga tagagawa na panatilihing "sariwa" ang kanilang mga modelo hangga't maaari upang maakit ang interes ng mga customer sa buong ikot ng negosyo ng henerasyon. Ang kasalukuyang henerasyon ng Ang Toyota Yaris ay lumitaw noong 2011, na nire-renew noong 2015. Ngayon, sa 2017, nakatanggap ito ng isa pang update.

Sinasabi nila iyon mula sa tatak ng Hapon nag-invest sila ng 90 million euros para sa pag-update ng Toyota Yaris na ipinakita namin ngayon, pag-install 900 bagong bahagi sa iyong modelo. Ang pinaka-kapansin-pansing pagbabago ng kotse na ito Ang mga ito ay nagmula sa kamay ng mga aesthetic na pagbabago, bagong panloob na disenyo, isang mas kumpletong kagamitan na isinasaalang-alang ang mga sistema ng seguridad, mga pagpapabuti sa hybrid na variant at isang bagong 1.5 na makina na ipinakita namin sa iyo ilang araw na ang nakakaraan. Bilang karagdagan, din isang mataas na pagganap na variant.

Disenyo ng panlabas

Tulad ng sinabi namin, ang 2017 Toyota Yaris na ito ay hindi isang pagbabago sa henerasyon ngunit isang update ngunit, sa kabila nito, ito ay isang restyling kung saan makakahanap tayo ng mga pagkakaiba malinaw sa iyong bodywork. Ang harap ito ay mas malapit sa natitirang bahagi ng hanay ng Toyota na may bagong pag-aayos ng mga headlight na may daytime running lights sa LED na teknolohiya. Bago rin ang front bumper, gayundin ang malaking honeycomb grille at ang fog lights na may bagong chrome surround. Sa side view, ang pinaka-kapansin-pansing pagbabago ay ang pagpapakilala ng molding sa ibabang bahagi ng mga pinto.

La lugar sa likuran Ang Toyota Yaris ay nakatanggap din ng isang kapansin-pansing muling disenyo. Tulad ng nakikita natin, ang Toyota ay naghahanap na ngayon ng higit pang mga pahalang na linya, na isinasalin sa mas malaki pakiramdam ng lapad. Kaya, ang mga ilaw ng piloto (na may bahagyang LED na pag-iilaw depende sa mga bersyon) ay nasa isang pahalang na posisyon, bahagyang umaabot sa mga pakpak sa likuran. Ang bumper ay bago din at muling naghahanap ng mas malawak na kahulugan ng lapad.

Disenyong panloob

El kompartamento ng pasahero ng modelong ito ng Japanese B-segment ay naghanap, bilang karagdagan sa isang na-renew na disenyo, a mas mataas na pang-unawa sa kalidad. Ang instrumentasyon ay binago upang maihatid ang iba't ibang impormasyon sa driver sa mas mahusay na paraan. Sa gitna ng dalawang dial ay isang 4,2-inch TFT screen, katulad ng ginamit sa mga modelo tulad ng Toyota Auris o Toyota C-HR na sinubukan namin kamakailan. Mga ihawan ng bentilasyon, ilaw at ilang kontrol ng bagong invoice ang ilan sa mga balita.

Lumilitaw din mga bagong opsyon sa upholstery, finish at mga kulay para sa kompartimento ng pasahero, kaya ito ay medyo mas nako-customize kaysa sa hinalinhan nito; bagama't ang mga posibilidad sa pagpapasadya ay magdedepende rin sa antas ng pagtatapos.

Mga bagong bagay sa mekanikal

May Yaris pa magagamit ang isang hybrid na bersyon, ang Toyota Yaris hybrid. Bagama't hindi nagdedeklara ang Japanese firm ng anumang improvement sa performance, kung sasabihin nila sa amin na hinahangad nila pagbutihin ang ginhawa sa pagsakay, tahimik na operasyon at mas mataas na katumpakan ng pagpipiloto na magreresulta sa pinabuting paghawak. Ang mga bagong engine mount, transmission, bagong subframe para sa engine, intake at exhaust system, pag-tune ng suspension at muling pagsasaayos ng steering ay ilan sa mga elementong binago upang mapabuti ang ride ng variant na ito.

Sa kabilang banda, ipakilala ang a bagong 1.5 VVT-iE engine na pumapalit sa dating 1.33. Ipinaliwanag namin ang motorisasyong ito dalawang linggo lamang ang nakalipas, kaya sa pagkakataong ito ay limitado tayo sa pagbubuod na binabawasan nito ang mga antas ng polluting emissions at pagkonsumo ng gasolina, pinatataas ang kapangyarihan mula 100 hanggang 111 CV at ang metalikang kuwintas nito ay nakatayo na ngayon sa 136 Nm. Binabawasan din nito ang oras ng acceleration at ang pagtugon sa mga hinihingi ng tamang pedal.

Toyota Safety Sense bilang pamantayan

Saklaw ng Toyota ang karamihan nito mga sistema ng tulong sa pagmamaneho sa Toyota Safety Sense suite. ang isang ito ay magiging pamantayan sa hanay ng Yaris. Ang mga system na bumubuo sa Safety Sense ay ang Pre-Collision Safety System na may Emergency Braking, Intelligent Control of High Beams, Involuntary Lane Change Warning at Traffic Sign Recognition. Bilang pagbubukod, ang Traffic Sign Recognition ay wala sa variant ng access, ngunit ang nasabing variant ay magkakaroon ng iba pang tatlong system.