Hyundai Ito ay malinaw na, upang maging isang kapani-paniwalang lagda, kailangan mamuhunan sa mga modelo ng sports. Totoong hindi katulad ng dalawang dekada na ang nakalilipas ang pananaw ng publiko sa kanya, ngunit hindi siya makatulog o dadalhin siya ng agos. Lalo na kapag ang mga pangunahing karibal nito ay hindi tumitigil sa paglulunsad ng mga produktong istilong pang-sports para masakop ang mga pinaka-dynamic na customer. Kaya, sa pagsunod sa diskarteng ito, ipinakita niya sa lipunan ang Hyundai i20N.
Ng Hyundai i20N Ilang beses ka na naming nakausap. Ang ikatlong henerasyon ng utility ay dumating sa ating buhay ilang buwan na ang nakalipas at kumpara sa hinalinhan nito ang quantitative at qualitative leap ay exponential. Ngunit higit sa lahat, sa unang pagkakataon sa kasaysayan nito, maaari mong tingnan ang mga karibal tulad ng Volkswagen Polo nang harapan. Samakatuwid, ito ay hangal para sa mga responsable na makaligtaan ang pagkakataon na pumunta para sa kanyang spiciest bersyon. At pangako...
Ang imprint ng Hyundai i20 N ay sporty at bastos
Ang huling beses na narinig namin ang tungkol sa i20 N ay nakapag-usap kami tungkol sa aesthetics nito. Salamat sa paglalathala ng ilang larawang iniwan nila natuklasan ang ilang mga detalye ng kanyang physiognomy. Gayunpaman, hanggang ngayon ay wala pa kaming lahat ng materyal para hatulan ito. Sa anumang kaso, ang koponan ng disenyo ng kumpanya ay nagsagawa ng isang napaka-metikulosong trabaho, nang hindi nahuhulog sa baroque nagtatanghal ng napaka-pinag-aralan na mga hugis at eroplano.
Sa pangkalahatan, ang mga pangunahing linya ng kanyang physiognomy ay hindi nag-iiba, umaasa sa Sensuous Sportiness code. Gayunpaman, mayroon itong mga elemento na nagbibigay-diin sa pagiging sporty nito, tulad ng isang front bumper na may mas mapagbigay na paggamit ng hangin. Nagtatampok ang grill ng pattern na hango sa checkered flag at ini-install ang "N" na logo sa isang dulo. Ngayon, sa ibabang lugar mayroon kaming isang splitter tapos sa isang malalim na pulang tono.
Paglipat sa gilid, ito ay dumating mula sa isang bago palda na nagbibigay-diin sa lapad ng grupo. Nagpapakita ito ng parehong matinding pulang livery na nakikita sa harap at bilang pandagdag ay mayroon itong 18-pulgadang mga gulong na may "N" na logo sa gitna. Sa wakas dapat nating pag-usapan ang tungkol sa likuran. Dito natin makikita ang pinakamalaking bilang ng mga pagbabago at kabilang sa pinakamahalaga ay ang mahusay spoiler na nagpuputong sa tailgate pag-access sa puno ng kahoy.
Ito ay May inspirasyon sa WRC at pinapabuti ang aerodynamics ng i20 N. Sa gitnang bahagi ay may mga madilim na optika na parang brilyante. Ang ibabang bahagi ay pinangungunahan ng a bumper ng sports na nagsasama ng a diffuser. Nakalagay dito ang triangular fog light at isang dual exhaust outlet sa kanang bahagi. Lahat ay nakabalot sa anim na bagong shade, kabilang ang eksklusibo Pagganap Blue N at opsyonal na phantom black na bubong.
Sa loob ng i20 N mayroong isang matino sportiness
Mula sa loob ng mga pintuan pagiging sporty ng Hyundai i20 N panatilihin ang antas sa Performance Blue accent at itim na bubong. Kasunod ng mga yapak ng kanyang mga karibal, iniiwasan niyang mahulog sa labis at nililimitahan ang kanyang sarili sa pagpapakilala ng mga banayad na brushstroke. Bilang pangunahing elemento mayroon itong ilan upuan sa palakasan mga eksklusibong feature na bumubuo sa headrest. Bilang pandagdag, mayroon kaming manibela, gear knob at mga metal na sports pedal na nilagdaan ng "N".
El kumpol ng digital na instrumento at ang gitnang touch screen ay nagpapakita ng mga na-update na menu. Kasama sa mga bagong feature ang isang variable na LED red zone, na nag-iiba ayon sa temperatura ng langis ng makina, at isang indicator ng timing ng gear, na nagpapakita sa driver ng pinakamahusay na oras upang magpalit ng gear. Panghuli ang mga kontrol upang pamahalaan ang iba't ibang mga mode sa pagmamaneho (Normal, Eco, Sport, N at N Custom) ay matatagpuan sa manibela.
Ang 204 hp nito at 275 Nm ng torque ay isinilang mula sa 1.6 T-GDi Turbo block
Gayunpaman, ang mahalagang bagay tungkol sa Hyundai i20 N ay nasa ilalim ng iyong balat. Upang buhayin ang bersyon na ito, ang mga inhinyero ay umasa sa mga kilalang-kilala 1.6 T-GDi turbocharged petrol block. Ang huling pagganap, pagkatapos ng maraming haka-haka, ay nananatili sa 204 hp at 275 Nm ng maximum na metalikang kuwintas, isang figure na naglalagay nito sa taas ng Fiesta ST o Polo GTi. Ngunit ang pinakamagandang bagay ay iyong huling timbang sa sukat ito ay mula sa 1.190 kilo, inilalagay ang sarili sa unahan ng mga pangunahing karibal nito.
Para sa pamamahala nito, ang i20 N ay nauugnay sa a 6-speed manual transmission. Maaari rin itong magsama ng mechanical limited slip differential (m-LSD) na gumagamit ng mechanical torque gear. Salamat sa kumbinasyong ito, pinapabuti nito ang mahigpit na pagkakahawak sa mga sitwasyon na may pinakamataas na pagganap at acceleration mula 0 hanggang 100 kilometro bawat oras ng 6,7 segundo. Para sa bahagi nito, ang pinakamataas na bilis ay nananatili sa 230 kilometro bawat oras.
Ang Hyundai i20 N ay magiging available sa Europe mula spring 2021. Ito ay pagkatapos kapag alam namin ang kanilang mga presyo at mga posibilidad ng kagamitan. Samantala, oras na para maghintay, bagama't tiyak na pinag-iisipan na ng Ford at Volkswagen kung paano siya pagtripan.
Pinagmulan – Hyundai
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 84 - 204hp
- Pagkonsumo 5 - 7l/100km
- Pagtatasa 4,2