La muling pagkabuhay ng lotus, sa mga kamay ni Geely, ay naging kaaya-aya para sa sektor ng sasakyan. Ang mga tagagawa na nasa kanyang market niche ay napakakaunti, kaya ang kanyang pagkamatay ay hindi magdulot ng anumang mabuti sa mga tumatangkilik sa kanyang mga sasakyan. Bilang karagdagan, ang kanyang pagbabalik sa buhay ay kasama sa dalawang mahusay na markang landas: ang pagpapakuryente at paalam sa mga combustion engine panloob. Ang unang halimbawa ay kinakatawan ng Tingnan mo at ang pangalawa ang exciting Si Emira.
Ang Emira, upang ilagay ito sa ilang paraan, ay ang swan song ng Lotus na alam natin hanggang ngayon. Sa pamamagitan nito ay nais nilang ipakita na, bagama't tinatanggap nila ang bagong paradigm, hindi pa rin nawawala ang kanilang esensya pagdating sa pagbuo ng mga sasakyan na may suntok. At hindi ito nakakagulat sa amin, dahil kasama ang Lotus Emira GT4 gusto nila bumalik sa mga karera sa istilo. Narito na ang mga unang larawan at opisyal na data, na nilinaw na marami pa silang gustong sabihin at makuha...
Ang Lotus Emira GT4 ay gagawa ng opisyal na pasinaya nito sa huling bahagi ng taong ito sa isang kaganapan sa Hethel track...
Tulad ng nakikita mo, ang Lotus Emira GT4 ay mukhang kasing ganda ng mga bersyon ng kalye. Siyempre, bilang isang kumpetisyon na sasakyan, umaangkop ito sa isang serye ng mga aerodynamic at aesthetic na accessory na nagpapahirap dito. Upang i-highlight ang bago bumpers, side skirts, alloy wheels o ang spoiler na nagpuputong sa tailgate. Ang dilaw at itim na kulay ng digmaan na nagpalamuti sa mga modelo ng Lotus sa mga nakaraang taon ay nawawala rin.
Ang isa pa sa mga seksyon na hinawakan ng mga inhinyero ng Lotus at RML Group ay may kinalaman sa engineering. Una, sabi nila ang huling bigat ng set ay nabawasan na sa 1.260 kilo. Hindi nila ipinapahiwatig kung saan "narating na nila" upang gawin itong mahigpit, ngunit malinaw na ang ilang mga elemento ng kaginhawaan ay na-load. Kung saan walang mga konsesyon ay nasa seguridad, dahil ang kompartimento ng pasahero ay magkakaroon ng safety cage at iba pang mga elemento ng pagpapanatili.
Pangalawa, dapat nating pag-usapan ang tungkol sa motorization. Dito ay tila walang mga pagbabago, bilang karagdagan sa data na inihayag ng mga responsable para sa Lotus. Iyon ay, sa ilalim ng talukbong ito ay patuloy na magkakaroon ng Toyota V6 block 2GR-FE 3.5-litro V6 na may 400 hp ng kapangyarihan na umaabot sa lupa sa pamamagitan ng likurang tren. Ang pagganap na ito ay maaaring mukhang pangkaraniwan, ngunit para sa isang timbang na 1.260 kilo kumbinsido kami na ito ay magpapalipad sa iyo.
Kasama ang lahat, ang opisyal na pasinaya ng Lotus Emira GT4 ay binalak para sa huling bahagi ng taong ito. Ang kaganapan ay magaganap sa test track ng kumpanya sa punong-tanggapan nito sa Hethel. Ito ay pagkatapos kapag mayroon kaming higit pang data, ngunit ito ay talagang maganda... Hindi ba...?
Pinagmulan – Lotus
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 2
- Potencia 360 - 400hp
- Pagkonsumo 10,7 l / 100km
- Pagtatasa 4,8