Mukhang matatapos na ang soap opera na SsangYong. Nang malaman namin na ang Mahindra & Mahindra ay hindi gustong malaman ang higit pa tungkol sa kanya at hindi na mamuhunan ng mas maraming pera upang maiahon siya sa kumunoy na kanyang kinaroroonan, nagalit kami. Higit sa lahat dahil isang katotohanan ang nagulat sa amin: ang kompanya ng India ay matagal nang nakarating sa Europa at ang mga kasosyo nito ay may matatag at malakas na posisyon sa Lumang Kontinente. Hindi sila ang pinakamabenta, ngunit kilala sila ng mga customer at kung ano sila...
Ang katotohanan ay, sa nakalipas na ilang buwan ay nasaksihan natin ang walang katapusang balita. Una, sa kabila ng lahat, ang lagda nagpatuloy sa ilang mga bagong modelo. Pagkatapos May ilang alok ang Mahindra pamimili. At sa wakas, sa madaling salita, iyong ari-arian maaaring maipasa sa mga kamay ng SBW Inc. Buweno, ang lahat ng paglalakbay na nabuhay ay tila, na may ilang pagkakaiba-iba sa huling resulta, ito ay natapos nang maayos. May bagong may-ari ang SsangYong.
Ang tanging detalye na alam, sa ngayon, ay ang pangalan ng kumpanya ay KG SsangYong Mobility...
At hindi, hindi ito SBW Inc na tila isang korte sa South Korea ang nagbigay ng prayoridad sa alok na ginawa ng ibang aktor. Ito ang kumpanyang KG Group, isang South Korean conglomerate na kinabibilangan ng dalawang pribadong equity firm na nakabase sa Seoul. Ang mga ito ay tinatawag na Cactus Private Equity at Pavilion Private Equity at ang alok na gagawin sana nila upang kontrolin ang SsangYong ay umabot sa 700 milyong dolyar. Dagdag pa ng hindi kilalang operating margin.
Ang problema ay dapat na nagpresenta sila ng a plano ng rehabilitasyon at the end of this month of August at wala pa rin kaming balita sa kanya. Ang tanging data na, sa ngayon, ay naganap at hindi alam kung ito ay opisyal o hindi ay ang SsangYong ay papalitan ang pangalan nito. Ngayon ang kumpanya ay papalitan ng pangalan na KG SsangYong Mobility sa ganitong paraan upang maisama sa dibisyon na nakatuon sa makina na mayroon ang KG Group. Ang lahat ng iba pa ay hindi alam...
Itinuturo iyon ng iba't ibang mga mapagkukunan ang bagong denominasyon na ito ay magiging wasto mula sa araw na ito Setyembre 1, ngunit hindi kami nakatagpo ng pananampalataya sa gayong pagbabago. Kailangan nating maghintay para sa KG Group na gumawa ng hakbang at magsumite ng mga dokumentong nagpapatunay na ito ay tututukan i-refloat ang SsangYong. Kung mabigo ang operasyon, sa anumang kadahilanan, ang kumpanya ay kailangang kumilos nang mabilis dahil May deadline ka para malutas ang iyong mga problema sa Oktubre 15.
Kung dumating ang petsa at wala itong may-ari, ma-liquidate ito... Sana hindi sila maging MG-Rover o Saab ng ikalawang dekada ng XNUMXth century... We'll see...
Pinagmulan - Pagmamaneho - Daum - Naver - Araw-araw na Pang-ekonomiya sa Korea
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 136 - 163hp
- Pagkonsumo 5,4 - 8,7l/100km
- Pagtatasa 4,1