Hanggang ngayon, at sa loob ng ilang taon, ang pinakakawili-wiling mapapalitang pamilya ng Mercedes-AMG GT ay binubuo ng Mercedes AMG GT Roadster -modelo na nasubukan namin ilang buwan na ang nakalipas-, na siyang variant ng pag-access, at ang pinaka-performant GT C Roadster. ang bagong variant Mercedes AMG GT S Roadster na ang kumpanyang Aleman ay iniharap ngayon ay dumating sa posisyon sa pagitan ng dalawa.
Ang Mercedes-AMG GT S Roadster kinuha ang batayan nito mula sa closed-body na GT Skasama ang iyong makina 522 CV. Kung titingnan natin ang mga larawang ibinigay ng departamento ng komunikasyon ng tatak, makikita mo na ang resulta ng modelong ito, kasama ang maliwanag na dilaw na kulay, ay nakakagulat, kapwa sa ibabaw ng canvas ipinakalat bilang kapag ito ay "nakatago" sa likod ng mga nakatira.
Sa ilalim ng napakahabang front hood nitong GT S Roadster ay ang 4.0 V8 biturbo engine na nagpapagana sa lahat ng bersyon ng Mercedes-AMG GT, parehong sa mga coupe at convertible, bagama't may iba't ibang data ng pagganap. Sa pamamagitan ng paraan, sa lahat ng mga ito, ito ay nauugnay sa isang 7-speed AMG SpeedShift DCT transmission at ang enerhiya ay napupunta nang buo sa mga gulong sa likuran.
Sa variant na ito, bubuo ang 4.0 V8 biturbo 522 CV sa 6.250 na rebolusyon, nakakuha din ng isang pares ng 670 Nm sa pagitan ng 1.900 at 5.000 na pagliko. Kabilang sa mga benepisyo nito ay a 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 3,8 segundo at pinakamataas na bilis na 308 km/h. Kung interesado ka dahil sa pag-usisa, ang naaprubahang pagkonsumo ng variant na ito ay 11,5 l/100 km, kahit na binalaan ka na namin na hindi ito madaling makamit. Hindi tulad ng AMG GT C Roadster, ang S ay walang steered rear axle.
Mga pangunahing tampok ng tatlong Mercedes-AMG GT Roadster:
| AMG GT Roadster | AMG GT S Roadster | AMG GT C Roadster | |
|---|---|---|---|
| AMG GT Roadster | AMG GT S Roadster | AMG GT C Roadster | |
| Motor | 4.0 V8 twin-turbo | 4.0 V8 twin-turbo | 4.0 V8 twin-turbo |
| Kapangyarihan at metalikang kuwintas | 476 hp at 630 Nm | 522 hp at 670 Nm | 557 hp at 680 Nm |
| 0 hanggang 100 km/h | 4.0 segundo | 3.8 segundo | 3.7 segundo |
| Velocidad máxima | 302 km / h | 308 km / h | 316 km / h |
Ang isa sa mga pangunahing gadget ng Mercedes-AMG GT S Roadster ay, tulad ng C Roadster, mayroon ito adaptive suspension bilang pamantayan, system na hindi isinasama ang bersyon ng pag-access. Depende sa napiling driving mode -Comfort, Sport, Sport Plus, Race o Individual- binabago ng suspension ang setting nito, nag-iiba din ang reaktibiti ng accelerator system, ang operasyon ng gearbox, ang tunog ng tambutso, ang harshness ng suspension at ESP input. Ito rin ay may pamantayan sa isang electrically operated rear differential.
Sa kabilang banda, ang GT S Roadster ay gumagamit ng a mataas na pagganap ng sistema ng preno na may 390 mm na mga disc sa harap at 360 sa likuran, na may mga pulang calipers na may kasamang AMG seal. Gayunpaman, at para sa mga naghahanap ng karagdagang benepisyo, ang ang opsyonal na AMG high-performance brake kit ay may kasamang mga ceramic disc na nagpapababa ng kanilang timbang ng 40% at mas mahusay na makatiis ng masinsinang paggamit.
