OPC turns 15, ito ang kuwento ng pinakamabilis na Opel

OPC, kung hindi mo alam, ito ang departamento ng mataas na pagganap ng Opel. Sa katunayan, ang mga inisyal nito ay tumutugon sa Opel Performance Center, at kung ito ang bida sa taong ito 2014, ito ay dahil ay nagsilbi nang hindi bababa sa 15 taon sa paanan ng kanyon hanggang sa mga sasakyang pampalakasan.

Tulad ng bawat kwento, ito ay may simula. At ang simulang iyon ay may malaking kinalaman sa Opel Astra G na, noong 1998, ay pinalitan ang lumang Astra. Ito ay hindi hanggang sa isang taon mamaya kapag ang unang OPC sa kasaysayan batay sa bagong compact ng brand.

Gusto ni Opel ng isang sports car sa hanay nito upang palitan ang GSi na, hanggang noon, ay ang mga thoroughbred sa hanay nito. Ang una Ang Opel Astra OPC ay nagmula noong 1999, bilang modelo na nagsimula ng isang buong kasaysayan ng palakasan at isang kwento ng tagumpay.

Binase niya ang kanyang makina sa block atmospheric 2.0 ng 136 na kabayo, kung saan ginawa ang mga pagpapabuti sa mga panloob na bahagi nito. Ang mga electronics ay binago upang maghanap ng mas masugid at masiglang tugon, ang intake at tambutso ay binago, at ang mga pekeng piston ay na-install. Ang resulta ay 160 kabayo na lumamig sa tabi ng isang bagong oil cooler upang panatilihing perpektong naka-sync ang lahat.

Natanggap din ng chassis ang pag-tune nito sa mga bagong suspensyon, mga bagong armas at mas mababang ground clearance. Pinili rin ito para sa isang bagong mas malakas na sistema ng preno na may mas malalaking disc o mas direktang address na ngayon. Tinapos nila ang set, yung sa OPC, with a still discreet body kit at 17-pulgada na gulong.

Ang limitadong pagtakbo ng unang Astra OPC ay isang tagumpay, na nagpilit sa Opel na pataasin ang produksyon at maglunsad ng pangalawang modelo. noong 2001, ang Opel Zafira OPC. Marahil ang isa sa mga pinaka-curious na likha ng departamento ay naging, sa panahong iyon, ang pinakamabilis na compact minivan sa merkado.

Ang recipe ay katulad, ilagay ang isang 2.0 engine sa kompartimento ng engine na may malaking dosis ng kapangyarihan. Gayunpaman, ito ay nangangahulugan ng isang punto ng pagbabago, dahil sa unang pagkakataon at hanggang ngayon, ang supercharging bilang pamantayan. Kaya, ginawa ang bloke 192 kabayo, muling tinimplahan ng bagong set-up ng chassis at isang maingat na bodywork.

Pagkalipas ng isang taon, ang Opel Astra OPC ay na-update, noong 2002, na may parehong makina bilang Zafira ngunit ngayon ay dinala sa 200 kabayo. Ang mga benepisyo ay maaari na ngayong matamasa sa parehong 3-pinto na bodywork at ang pamilyang Caravan. Ang hitsura nito, bilang karagdagan, ay nakuha sa exoticism na may mas detalyado at masayang aerodynamic kit.

Noong 2005, ipinanganak ang hindi bababa sa 3 bagong modelo ng OPC. Ang Opel Astra OPC ay ganap na na-renew, na may bagong henerasyon na nangako ng mas malaking sensasyon na may mas personal na aesthetic at ngayon ay isang bagong 2.0 Turbo engine na may 240 lakas-kabayo, pagkamit ng rekord sa Nürburgring sa kategorya nito. Katulad nito, ang pangalawang henerasyon ng Zafira OPC ay gumawa ng hitsura na may parehong mga pagtutukoy.

Ngunit ang bagong bagay ay nasa Vauxhall Vectra OPC. Sa unang pagkakataon ay nangahas ang OPC sa isang mid-size na sedan at ang ibig sabihin nito ay ang paggamit ng pinakamalaki at pinakamalakas na makina na ginamit nito. ito ay isang bloke 2.8 V6 supercharged na ginagamit pa rin ngayon at iyon, sa oras na iyon, ginawa 255 kabayo ng kapangyarihan Ang unang OPC sports sedan ay ipinanganak na may sedan at katawan ng pamilya.

Ang sumunod na taon, 2006, ay nagbigay-buhay sa isa sa mga pinaka-curious na modelo sa kasaysayan ng OPC, ang Vauxhall Meriva OPC. Itinakda ng departamentong may mataas na pagganap ng Opel na gumamit ng urban minivan bilang batayan para sa bago nitong modelo ng sports, na naglalagay ng 1.6 Turbo 192 lakas-kabayo. Ang aesthetic nito ay napakapersonal at, tandaan natin, ang Corsa OPC ay hindi pa umalis sa disenyo ng talahanayan sa nakaraang henerasyon.

Hindi hanggang 2007 nang makilala namin ang Opel Corsa OPC, na may kaparehong 1.6-horsepower 192 Turbo block gaya ng Meriva (bagaman ito ay may kaakit-akit na prototype ng nakaraang henerasyon). Binigyan ito ng mas sporty at radikal na ugnayan, simula sa makina at nagtatapos sa isang napakahusay na aerodynamic kit na may kasamang central exhaust outlet. Nagawa niya, tulad ng kanyang nakatatandang kapatid, na magtakda ng isang bagong rekord sa Nürburgring sa kanyang kategorya at noong 2011 ang kanyang bersyon ay ipinakita Nürburgring Edition na may 210 hp kapangyarihan.

Ang pinakamataba na OPC na dumating ay ginawa ito noong 2009 kasama ang unang anibersaryo nito. Naganap ang pag-update nito, na may maliliit na pagbabago, noong 2013 at sa taong ito sinubukan namin ito. Pinag-uusapan natin Vauxhall Insignia OPC, ang pinakamakapangyarihang modelo sa hanay nito, ang pinakamakapangyarihang OPC sa kasaysayan nito at ang unang nagsama ng all-wheel drive.

Sa ilalim ng hood, ang parehong bloke 2.8 V6 turbo na dating inilipat ang Vectra, tanging ang kapangyarihan ay tumaas sa 325 kabayo. Napaka bongga ng mga figure nito, na may 0-100 km/h sa loob ng 6 na segundo at maximum na bilis na umaabot sa 270 km/h sa Unlimited na bersyon nito. Ang all-wheel drive, ang Brembo brakes nito na may butas-butas na mga disc o ang kahanga-hangang Recaro backets nito ay nagpapahiwatig na, walang duda, ito ang pinakamasarap na trabaho sa kasaysayan ng OPC.

Ang hinaharap ay mukhang berde, mapusyaw na berde oo, para sa OPC. Samantala siya kasalukuyang Astra OPC, mayroon nang 280 kabayo ay isa sa pinakaaasam na sports compact, hindi pa natin nakikilala ang bagong henerasyong Corsa OPC. Sa daan ay may mga panukala na kasing baliw ng Zafira o ng Meriva OPC, dalawang modelo na, kahit ngayon, ay magpapaikot sa atin sa tuwing makikita natin sila.