Opisyal na ito ngayon Inanunsyo ng McLaren na ititigil nito ang pag-mount ng mga Renault engine kapag natapos ang susunod na season. Sumunod sa kontrata at hindi gustong mag-renew. Marahil iyon ang dahilan kung bakit ang mga mahihirap na resulta sa mga kamakailang karera, marahil ang mga Gaul ay hindi masyadong naaliw sa kawalan ng kumpiyansa na ito at, kung idadagdag mo pa ang laban para sa ikaapat na puwesto sa kampeonato ng mga konstruktor, maaari silang maging perpektong dahilan. .
Kaagad pagkatapos ng anunsyo na ito, ito ay nakumpirma rin opisyal na ang tagapagtustos ng makina ay ang Mercedes mula 2021 pasulong. Hindi bababa sa tila ang kontrata ay sumang-ayon na ma-link hanggang 2024. Kaya't ang McLaren ay magkakaroon ng isa sa pinakamahusay na mga yunit ng kuryente sa kasalukuyang grid mula 2021, kasama ang Ferrari's. Ang balitang nabalitaan na noon at tila tama kung isasaalang-alang na ang katatagan ng makina ay magpapatuloy sa F1 2021 at ang Renault at Honda na ngayon ang pinakamalayo at may pinakamaraming problema sa pagiging maaasahan.
Bilang karagdagan sa kapangyarihan at pagiging maaasahan ng Mercedes, idinagdag na ang mga Ang Renault ay hindi nakakakuha ng tama sa mga pinakabagong pag-upgrade ng power unit at mayroon pa ring mga isyu sa pagiging maaasahan. Medyo nababalisa sila na makaalis din sa masamang sitwasyon ng kanilang opisyal na koponan at nangangahulugan iyon na mayroon silang iba pang mga interes sa ngayon. Samakatuwid, inuuna nila ang iba pang mga larangan at napapabayaan ang kanilang mga kliyente, sa kasong ito McLaren. Maging ang Honda ay tila nauuna sa kanila sa pag-unlad, at iyon ay tumatagal ng mas kaunting oras...
Sa kabilang banda, nabalitaan na may posibleng pag-abandona sa koponan ng Mercedes. Kung huminto sila sa pagiging F1 sa loob ng ilang taon, ibig sabihin iyon Ang McLaren-Mercedes ay magiging opisyal na tandem muli ng German propulsion firm tulad ng dati. Kung gayon, ang mga mapagkukunan ng Mercedes ay ibubuhos sa McLaren at ang McLaren ay maaaring tumuon sa pagbuo ng isang mahusay na chassis sa tulong na teknikal na ito. Isang bagay na hindi naging masama sa nakaraan. Walang alinlangan na isang madiskarteng hakbang na pinupuntirya ni Seidl para kay Woking.
Ito na ba ang hinihintay ni Fernando Alonso na makabalik sa F1? Makakabalik ba siya sa isang McLaren-Mercedes Silver Arrow tulad noong 2007? Hindi namin alam, ngunit ang kilusan ay tiyak na kawili-wili. Ngayon, at ito na ang aking hula, sa F1 2020 magkakaroon sila ng isang napakasamang oras, dahil ang relasyon sa Renault ay maaaring maging tense. Alalahanin ang nangyari noong 2014 kasama ang McLaren at Mercedes nang malaman nilang pumirma sila ng isang kasunduan sa Honda...At
pagtatapos, Nasira ito ng Renault… Nauubusan na ito ng mga customer at ang pagpapaunlad ng makina ay isang pasanin (tingnan ang McLaren-Honda exclusivity). Para sa F1 2021, ang grid ng engine ay magiging ganito kung wala nang mga pagbabago (kailangan nating makita ang mga kontrata mula sa ibang mga koponan at kung may bagong koponan na papasok, na ang lahat ay nagpapahiwatig ng hindi):
| #8211; | #8211; |
|---|---|
| Biker | Koponan/Kliyente |
| Ferrari | Ferrari/Haas/Sauber |
| Mercedes | Mercedes/McLaren/Williams/Racing Point |
| Honda | Red Bull/Toro Rosso |
| Renault | Renault |
At habang sinusulat ko ang talahanayang ito ay may naalala ako SUSI. Pinapayagan lamang ng FIA ang 3 pinapagana ng parehong makina. Samakatuwid, pagkatapos ng kasunduan sa McLaren:
-
- O Mercedes totoo na aalis ito bilang isang opisyal na koponan.
- Alinman sa Racing Point o Williams ay tumupad sa kanilang kontrata at umalis kasama ang isa pang nakamotorsiklo.
- O ang FIA ay kailangang gumawa ng isang pagbubukod. Ngunit nakikita kong mas mahirap ito.