Subukan ang Abarth 500 595 Competizione, exterior at interior design

Gusto ko ang Abarth 500...sa ganitong malinaw na paraan sinisimulan kong isulat ang pagsusulit na ito. Ang dahilan ay halos nag-iisa ito sa segment nito at nag-aalok ng mga bagay na halos imposibleng mahanap sa kumpetisyon. Isa rin itong mamahaling sasakyan...mas mahal na bersyon 595 Competizione, ngunit matutugunan nito ang mga inaasahan ng isang partikular na publikong nagmamahal sa kotse.
Sinubukan namin ito nang higit sa 1.500 km, kabilang ang isang magandang ruta ng bundok at isang araw sa Jarama noong huling Michelin Track Day at 8000 lap. Sisirain natin ang lahat ng katangian ng napakaespesyal na kotseng ito, kasama ang mga kalamangan at kahinaan nito.

Disenyo ng panlabas

Maliit na masasabi na hindi pa alam tungkol sa mga kilala abarth 500. Hanggang ngayon hindi ko pa nasusubukan ang isang unit na may a exterior aesthetics kaya discreet at eleganteng. Ang multilayer na metallic dark grey na pintura ay nagbibigay ng isang katangian ng kagandahan at visual na kalidad, kumpara sa iba pang mga yunit na pininturahan sa kapansin-pansing dalawang-tono na tono (asul at maroon, itim at pula, puti at itim, atbp.). Mas pabor ako sa mga maliliwanag at makulay na tono, ngunit dapat kong aminin na ang madilim na kulay-abo na ito ay pumapasok contrast sa silver vinyls sa light grey nababagay sila sa maliit na 500.

Para sa iba, ang karaniwan: malalaking bumper, magagandang 17-pulgadang gulong na naglalaman ng 4-piston na Brembo na preno na may butas-butas na mga disc, dalawahang labasan ng tambutso (ang Itala ang tambutso ng Monza opsyonal sa iba pang mga bersyon ay karaniwang sa 595). Sa kasong ito, ang mga tinted na bintana at ang madilim na sunroof ay nagbibigay ng isa pang plus ng kagandahan. Ito ay hindi kasing ganda ng groundbreaking ng ibang Abarth 500s, ngunit mayroon itong ilang masarap na brush stroke na mahal ko Walang badass, sporty sa klase.

Disenyong panloob

Kamangha-manghang. Iyan ang salitang pumapasok sa isip sa sandaling buksan mo ang pinto at makakita ng kahanga-hanga Naka-upholster sa balat ang mga upuan ng sabelt kulay….tabako?, toasted egg yolk? maitim na kamelyo? Hindi ko talaga alam kung ano ang kulay nito, ngunit gusto ko ito, lalo na salamat sa kaibahan na ginawa ng madilim na kulay-abo sa labas at ang mas matingkad na kulay sa loob. Ang mga backets ay nakikita at dynamic na kahanga-hanga. Sa anumang kaso, mas mabuti ang kanilang pakiramdam kaysa sa iba mga itim na leather na upuan na nakita ko sa isang Abarth 500.

Ang mga ito ay kahanga-hanga sa paningin dahil tinitingnan ka nila sa loob ng mahabang panahon... dynamic dahil hawak nila ang iyong katawan na halos parang isang jersey ng kompetisyon. Siyempre, hindi sila kababalaghan ng kaginhawaan at sa pagdaan ng mga kilometrong dinaranas ng iyong katawan. Gayundin, kung ikaw ay napakalaki, maaari kang makaramdam ng kaunti "nalulula" sa mga talulot ng upuan, lalo na sa taas ng balikat. Kasama ang mga upuan sa Sabelt sa maliit na Abarth 500 ay may dalawa pang problema: sa unang pagkakataon na nawala mo ang pagsasaayos ng taas ng upuan, sa pangalawang pagkakataon na nawala mo ang side airbag sa upuan (ang kurtina ay nananatili sa haligi).

Ang natitirang bahagi ng interior ng Abarth 500 ay kapareho ng dati maliban na lang para sa tapiserya at mga pagbabago sa maliliit na detalye ng dekorasyon. Ang mga pedal ay mukhang medyo mas mahusay kaysa sa unang bersyon na sinubukan ko (mas mahusay na inilagay, mas mahusay na pakiramdam). Itong unit may kasamang serial navigator sa dashboard, na dahil sa lokasyon nito ay maaaring mabawasan ang paningin para sa mga taong may maikling tangkad. Sa aking kaso, na ako ay 1,80 metro ang taas, ito ay hindi nakakaabala sa akin doon kaysa kung ito ay nasa windshield. Isyu sa laki...

Ang isa pang tagapagpahiwatig na bahagyang wala sa larangan ng pagtingin ay ang turbo pressure gauge, ngunit malinaw na maaari kang mabuhay nang wala itong cuckoo little clock… kahit na ito ay nakapagpapasigla.

Itutuloy…

Dagdag pa - Subukan ang Abarth 500 1.4 T-Jet na gumon sa pagmamaneho