Ang Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance ay isa sa pinaka-advanced sa electrification. Sa katunayan, ilang taon na silang nagbebenta ng mga sasakyan ng ganitong uri sa iba't ibang segment ng merkado. Gayunpaman, ang paraan ng kanilang trabaho ay palaging pareho, hindi bababa sa para sa gallery. Bumuo ng mga sasakyang may baterya na nangangailangan ng plug para ma-charge ang mga ito. Gayunpaman, ilang panahon na rin silang tumataya sa hydrogen.
Nakita natin ang mga pagsulong nito higit sa lahat sa nito hanay ng mga pang-industriyang sasakyan. Ngunit iyon ay magbabago mula sa ugat at para dito ay opisyal nilang ipinakita ang isa sa mga modelo na tinatawag na baguhin ang merkado. Ito ay tungkol bagong Renault Scenic Vision Naaalala mo ba na ilang araw na ang nakalipas ay sinabi namin sa iyo ang tungkol sa kanya? Kaya hindi namin alam kung ano ang itatawag dito, bagamat mukhang tama ang mga tsismis. Sinasabi namin sa iyo ang tungkol sa diskarte at disenyo nito…
Ang imahe ng Renault Scénic Vision ay isang ebolusyon ng kung ano na ang hitsura ng Megane E-TECH o Austral...
Tulad ng nakikita mo mula sa mga larawan at video ang disenyo ng Renault Scénic Vision ay isang ebolusyon ng Megane E-TECH at Austral. Sa katunayan, kami ay nakaharap sa isang SUV na may matapang at napakamarkahang mga linya na, nagse-save ng mga distansya, nais na tularan ang pinaka-kontrobersyal na panahon ng bahay ng brilyante. Kaya, ang harap ay namumukod-tangi para sa pagsasama ng napakahusay na optika na naka-embed sa isang maliit na grill na ganap na nakasara.
Ang bumper ay maskulado at may marka. Bilang karagdagan, sa mga sulok ay isinasama nito ang isang pangalawang light module na napupunta patayo. Nasa gitnang lugar na tayo ay may parang trapezoidal air intake na sarado at sa ibabang bahagi ay tinapos ng splitter. Kung titingnan natin ang lateral line, makikita natin ang mga malinis na ibabaw at may markang mga linya na nagpapababa ng visual na timbang sa bodywork. Bilang karagdagan, ito ay nagpapalakas ng ilang talagang magagandang A, B at C na mga haligi.
Sa wakas ay naroon ang likuran na, nagse-save ng mga distansya, ay tila tinutularan ang "asno" ng ikalawang henerasyong Mégane. Narito kami ay may isang likurang bintana na hindi masyadong nakaunat at isang gate na may mga angular na linya. Nasa ibaba ang mga optika na, salamat sa teknolohiya ng LED, ay may format na uri ng boomerang. Bilang isang detalye, sa gitna ng gate mayroon kaming Renault logo na iluminado sa pula at sa ibaba ng isang sporty at mas malinis na bumper.
Mula sa loob ng Renault Scénic Vision ay nagpapakita ng isang futuristic na disenyo. Sa 4,49 metro ang haba at may wheelbase na 15 sentimetro na mas mahaba kaysa sa Megane E-TECH, marami itong espasyo. Sa totoo lang gumagamit ng platform ng CMF-EV ng Ariya at, tulad nito, nagre-recycle din ng mga materyales na isusuot. Sa anumang kaso, ang disenyo ng manibela, dashboard, panel ng instrumento at iba pang mga elemento ay halos hindi maabot ang serye.
Ang Scénic Vision ay isang electric crossover na may hydrogen range extender…
Sa huli dapat nating pag-usapan powertrain na magpapagana sa Renault Scénic Vision. Una sa lahat, hinihiram nito ang 215 hp electric motor mula sa Megane E-TECH pati na rin ang 40 kWh capacity na baterya. At lahat ng ito ay kinukumpleto ng isang 16 kW fuel cell na naka-mount sa ilalim ng sahig. Tinatawag ng Renault ang teknolohiyang ito na H2-Tech at ito ay karaniwang isang "range extender" na, salamat sa hydrogen, nagpapalawak ng awtonomiya ng baterya.
Sa katunayan, pagsapit ng 2030 ay umaasa sila na ang distansyang nasa pagitan ng 750 hanggang 800 kilometro ay maaaring masakop na may hydrogen charge. Ang bentahe ng sistema ay tatagal lamang ng mga 5 minuto upang mapuno ang tangke. Sa ngayon, ang prototype na ito ay nasa development phase hanggang sa 2024 maaari itong pumunta sa assembly line. Ipinapahiwatig ng Renault na ito ay ginawa gamit ang isang mataas na bilang ng mga recycled na materyales ginagawa itong mas eco-friendly.
Pinagmulan - Renault
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 130 - 220hp
- Pagkonsumo 15,5 - 16,1l/100km
- Pagtatasa 4,3