Muli ang ahensya ng seguridad EuroNCAP ay namamahala sa pagtatasa ng kaligtasan, ayon sa kasalukuyang pamantayan, ng maraming mga modelo na kagagaling lang sa merkado. Ang huling batch na ito ay higit pa sa mapagbigay na walang mas mababa sa interpretasyon ng 9 na sasakyan: Audi Q7, Ford S-MAX, Ford Galaxy, Volkswagen Touran, Volvo XC90, Mazda CX-3, Mitsubishi L200, Renault Kadjar at Toyota Avensis.
Ang pangkalahatang resulta ay napakabuti, kahit na para sa mga pang-industriyang modelo tulad ng Mitsubishi, mga pang-industriyang modelo na kadalasang nabigo sa isang partikular na seksyon. Ang lahat ng mga sasakyang nasuri ay nakamit ang pinakamataas na marka ng EuroNCAP na binawasan ng dalawang unit. Malalaman natin nang detalyado kung ano ang naging resulta para sa bawat isa sa mga naroroon.
Audi Q7: 5 star EuroNCAP
Ang pinakamalaking SUV ng Audi, ang Audi Q7, ay nakamit ang 5 EuroNCAP star. Kunin ang pinakamataas na marka sa pagsusulit na may a 94% ligtas para sa mga matatanda na halos walang kabiguan. sa seguridad para sa ang mga bata ay isang napakahusay na marka ng 88% na may partikular na magagandang resulta para sa mga bata na mga 3 taong gulang. Ang 7-pasahero na bersyon ay nakakakuha ng katulad na marka.
Para naman sa ang proteksyon para sa pedestrian ay tumutukoy sa pagkamit ng 70% ang Audi Q7. Ang aktibong hood ay namamahala upang paboran ang pedestrian hit ngunit ang ilang mga lugar ay nabigo upang maprotektahan ang pelvic area sa kaganapan ng isang epekto. Ang ang mga sistema ng seguridad ay tumatagal ng 76% ng mga bantas na walang pagkukulang upang i-highlight.
Ford Galaxy at Ford S-AMX: 5 star EuroNCAP
Los Ang Ford Galaxy at S-MAX ay nakakakuha din ng 5 EuroNCAP star, ang pinakamataas na marka para sa mga bagong henerasyong MPV (nalalapat ang resulta ng Galaxy sa S-MAX). proteksyon para sa ang mga nasa hustong gulang ay nanirahan sa 87% ng score na may magagandang resulta sa halos lahat ng seksyon maliban sa cervical whiplash sa mga likurang hanay ng mga upuan. Para sa mga bata, isa pang 87% ay ang iskor na may pinakamataas na marka para sa mga bata na isa at kalahating taon.
La Ang proteksyon ng pedestrian ay nagtatapos sa 79% pagmamarka na may magagandang resulta sa hood at mga bumper at mas malala sa A-pillars. Kinikilala ng EuroNCAP ang pagsisikap na maglagay ng autonomous braking system na may pagkilala sa pedestrian, isang bagay na hindi nakakapuntos sa ngayon. Ukol sa mga sistema ng seguridad, kumuha ng 71% na may awtomatikong emergency braking na hindi inaasahang magiging pangkaraniwan sa mga naibentang unit.
Renault Kadjar: 5 star EuroNCAP
El Kinukuha ng Renault Kadjar ang 5 bituin na EuroNCAP. proteksyon para sa ang mga nasa hustong gulang ay nanirahan sa 89% score, isang magandang resulta na halos walang anumang pagkabigo na may mas mahusay na proteksyon laban sa whiplash sa likuran kaysa sa mga upuan sa harap. Para sa mga bata, tumatagal ng 81% ng mga bantas na may pinakamataas sa mga bata ng isang taon at kalahati.
proteksyon para sa ang mga pedestrian ay nananatili sa 74% ng score na may magagandang resulta sa halos buong extension ng hood at bumper at mas malaking pagkabigo sa A-pillars. mga sistema ng seguridad, ang Renault Kadjar ay tumatagal ng 71% puntos na nagha-highlight na ang awtomatikong emergency braking system ay isang opsyon na hindi magbibigay ng kasangkapan sa karamihan ng mga unit na ibinebenta.
Toyota Avensis: 5 bituin EuroNCAP
ang na-renew Ang Toyota Avensis ay nanalo ng 5 bituin sa EuroNCAP. Ang restyling ay nakatulong sa kanya upang makakuha ng napakataas na marka sa lahat ng mga seksyon, lalo na sa proteksyon para sa matatanda na may 93% itinatampok ang awtomatikong emergency braking bilang pamantayan. Ang ang mga bata ay nakakakuha ng 85% ng mga bantas na may maximum para sa mga bata ng isang taon at kalahati. Ang pangkat 2 at 3 upuan ay hindi matatag, hindi nakakagulat, sa likurang upuan sa gitna.
Los kumukuha ng 78% ang mga pedestrian pagmamarka na may napakagandang resulta sa bumper at gitnang bahagi ng hood. Ang mga gilid nito at ang mga A-pillar ay nabigo. Ang ang mga sistema ng seguridad ay tumatagal ng 81% ng pag-highlight ng marka, tulad ng nabanggit namin dati, ang pagsasama ng awtomatikong sistema ng emergency braking bilang pamantayan.
Volvo XC90: 5 star EuroNCAP
El Kinukuha ng Volvo XC90 ang 5 star EuroNCAP. Bumalik na may mataas na marka ngayong bagong henerasyon at makakuha ng a 97% para sa proteksyon ng may sapat na gulang. Ang tanging kasalanan ay ang defective deployment ng isang airbag ng kurtina na binago at babaguhin sa mga naihatid na sasakyan. Para sa ang mga bata ay tumatagal ng 87% ng iskor na may pinakamataas na marka para sa mga bata ng isang taon at kalahati at 3 taon.
Ang proteksyon para sa peatones settles with 72% na may magagandang resulta sa pangkalahatan ngunit isang mahinang marka sa proteksyon ng pelvic area. Ang umalis ang mga sistema ng seguridad na may mapangwasak na marka na 100%. Ang lahat ng body-rated system ay standard sa XC90.
Volkswagen Touran: 5 star EuroNCAP
El Ang Volkswagen Touran ay nakakuha ng 5 star EuroNCAP. Ang bagong henerasyon ng minivan ay nakakakuha ng marka para sa proteksyon ng 88% matatanda. Ang lahat ng mga seksyon ay pumasa na may lumilipad na kulay ngunit ang karaniwang awtomatikong emergency braking system ay nawawala. Ang ang mga bata ay nakakakuha ng 89% ng bantas na may maximum para sa mga batang 3 taong gulang.
proteksyon para sa ang mga pedestrian ay nagtatapos sa 71% pagmamarka na may magagandang pangkalahatang resulta maliban sa mga A-pillar at mahinang marka para sa proteksyon ng pelvic area. Ang ang mga sistema ng seguridad ay umuuwi na may 76% scorecard na nagha-highlight ng involuntary lane departure warning system na hindi inaasahang maging karaniwang kagamitan. Ang awtomatikong emergency braking ay pumapasok sa kalkulasyon kahit na hindi ito pamantayan.
Mazda CX-3: 4 na bituin EuroNCAP
El Nakamit ng Mazda CX-3 ang 4 na bituin na EuroNCAP. Nakapagtataka na ang bagong Japanese SUV ay hindi nakamit ang pinakamataas na marka, ngunit ang mga sistema ng seguridad ay ginawa itong mawala ang bituin na iyon. proteksyon para sa nakakakuha ang mga matatanda ng 85% pagmamarka na may magagandang resulta maliban sa whiplash sa mga upuan sa likuran. Ang ang mga bata ay nakakakuha ng 79% ng mga bantas na may maximum para sa mga bata ng isang taon at kalahati.
proteksyon para sa nagtatapos ang mga pedestrian sa isang 84% ng iskor na may medyo magandang resulta sa mga bumper at hood ngunit nabigo, gaya ng dati, sa A-pillars. Ang pinakamababang marka ay 64% para sa mga sistema ng seguridad at ito ay nabigo pangunahin dahil sa isang awtomatikong safety brake na hindi inaasahang maging isang malawak na hinihiling na kagamitan sa mga yunit na ibinebenta.
Mitsubishi L200: 4 na bituin EuroNCAP.
El Ang Mitsubishi L200 ay tumatagal ng 4 na bituin sa EuroNCAP, isang hindi masamang resulta para sa isang pang-industriyang kotse. ang mga nakatira ang mga matatanda ay kumukuha ng 81% ng proteksyon na nagbibigay-diin sa posibilidad na hawakan ang manibela gamit ang ulo sa sandaling ang Airbag ay dumulas. ang mga nakatira ang mga bata ay nakakakuha ng 84% pagmamarka na may magagandang resulta maliban sa isang mataas na pagbabawas ng bilis sa dibdib ng parehong pangkat ng edad.
proteksyon para sa kumukuha ng 76% ang mga pedestrian ng iskor na may ilang pagkabigo sa proteksyon ng pelvis at isang mahinang resulta sa A-pillars. mga sistema ng seguridad, ang L200 ay nakakamit ng 64% pagmamarka at ang pinakamalaking depekto nito ay ang hindi makapaglagay ng isang awtomatikong emergency braking system o bilang isang opsyon.